2 | Bomba de alta pressão |
D07.02-1119-06
Disposição
A bomba de alta pressão está instalada na frente do cabeçote acima da transmissão por correia.
Tarefa
A bomba de alta pressão é uma bomba de êmbolos radiais com 3 elementos da bomba dispostos em um ângulo de 120°. Os elementos da bomba comprimem o combustível alimentado pela bomba de combustível com sensor de nível do abastecimento (M18) até 1600 bar e, com isso, geram a pressão do common rail.
Função
Representação esquemática do lado de baixa pressão |
19/1 | Tubulação de alta pressão para galeria |
19/3 | Canal de alta pressão |
19/4 | Vidro elevadiço |
19/5 | Eixo excêntrico |
19/6 | Alimentação do combustível para elemento da bomba |
19/9 | Pistão |
19/15 | Válvula de esfera |
19/16 | Retorno ao tanque de combustível |
19/19 | Válvula |
19/21 | Canal em anel |
E | Combustível da válvula de controle do volume de ar |
F | Alta pressão |
G | Retorno |
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Lado de baixa pressão
O combustível alimentado pela bomba de combustível com sensor de nível do abastecimento chega no flange da bomba de alta pressão e lé é conduzido para a válvula reguladora de débito (Y94) e para a válvula de alívio de pressão de combustível. A válvula reguladora de fluxo comanda o volume de combustível, que é aduzido por meio do canal anular dos 3 elementos das bombas, da bomba de alta pressão (alimentação de combustível para os elementos de alta pressão). Para a lubrificação dos elementos da bomba com válvula de controle do volume de ar fechada (desaceleração), o combustível é conduzido através do estrangulador de distribuição nula da alimentação de combustível diretamente no canal em anel.
A válvula de alívio de pressão de combustível limita a pressão de combustível, que atua na válvula reguladora de débito, em aprox. 4,5 bar. É ultrapassado este valor, abre a válvula de sobrepressão do combustível e conduz o excesso de combustível novamente no refluxo para o tanque. Além disto, a válvula de segurança do combustível conduz uma parte do combustível como volume de lubrificação ao eixo excêntrico. Eventualmente, do ar conduzido junto do combustível, é conduzido por meio da válvula de sobrepressão de combustível para o retorno da bomba de alta pressão.
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Representação esquemática do lado de alta pressão |
19/3 | Canal de alta pressão | 19/15 | Válvula de esfera | |
19/4 | Vidro elevadiço | 19/19 | Válvula | |
19/5 | Eixo excêntrico | 19/20 | Flange da bomba de alta pressão | |
19/6 | Alimentação do combustível para elemento da bomba | 19/21 | Canal em anel | |
19/8 | Mola de válvula | A | Carregar o êmbolo | |
19/9 | Pistão | B | Gerar alta pressão | |
19/10 | Mola do êmbolo |
Lado de alta pressão
O eixo excêntrico movimenta com seu came de comando o êmbolo contra a respectiva mola do êmbolo para cima e para baixo.
Carregar o êmbolo
O êmbolo desloca-se pela mola do êmbolo para baixo. O combustível alimentado pela bomba de combustível com sensor de nível de abastecimento chega, por meio do canal em anel, do afluxo de combustível e contra a força da mola de válvula, por meio da válvula no cilindro. A válvula de esferas impede, que possa retornar o combustível no canal de alta pressão no tanque.
Gerar alta pressão
O êmbolo é deslocado para cima do eixo excêntrico ascendente. Com isto, é comprimido o combustível. A válvula fecha o volume de alimentação contra a alimentação do combustível. Elevando-se a pressão de combustível no cilindro através da pressão, que se encontra no circuito de alta pressão, a válvula de esfera é aberta e o combustível é transportado ao circuito de alta pressão.