Instalar posteriormente o tubo de escape e o silencioso

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1 Ajustar o tubo de escape para a medida (a) para transformar no tubo de escape (14).

2 Ajustar o tubo de escape para a medida (b) para transformar no tubo de escape (14a).

 A capa de fechamento com o pedaço restante da tubulação de gases de escape são peças descartáveis.

a = 510 mm

b = 180 mm

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3 Instalar a fita perfurada (22) com o parafuso M6x20 e porca no silencioso dos gases de escape (21).

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4 Apoiar o silencioso (21) com a fita perfurada (22) de acordo com as indicações dimensionais (c, d) da figura sobre a travessa e transferir os dois furos para a travessa e furar com Ø 4,5 mm.

 A indicação dimensional refere-se ao ponto central do furo superior da fita perfurada (22).

5 Fixar o silencioso (21) com dois parafusos auto atarrachantes 6,3x13 mm na travessa.

c = 210 mm

d = 50 mm

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6 O tubo de escape (14) com 510 mm equipar respectivamente com dois suportes distanciadores vermelhos e duas braçadeiras de tubos.

7 Instalar o tubo de escape (14) entre o silencioso (21) e o aquecedor STH (A6) e fixar com respectivamente uma braçadeira de tubo.

8 Dispor o tubo de escape (14) conforme figura e posicionar o suporte distanciador vermelho (vide setas).

9 Recortar a cobertura do compartimento do motor (50) dianteira esquerda (conforme dimensões da figura) com Ø 25 mm.

e = 70 mm

f = 100 mm

10 Posicionar a passagem dos gases de escape (14b) sobre o lado interno do revestimento do compartimento do motor (50) com a borda do tubo para o lado direito em direção ao silencioso.

11 Transferir a posição das porcas de chapa (vide setas) para o revestimento do compartimento do motor (50) e furar com Ø 6,0 mm.

12 Fixar a passagem dos gases de escape (14b) com 3 parafusos M5x20 mm no lado interno do revestimento do compartimento do motor (50).

13 Colocar de lado o revestimento do compartimento do motor (50) (será usado posteriormente).

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