D88.40-1126-08
1 Capô do motor
3 Apoio do capô do motor
2 Porcas
| Remover e instalar | ||
Perigo! | Risco de lesão ao esmagar ou prender os dedos na remoção, instalação e trabalhos de regulagens em capotas, portas, tampas e teto corrediço | Ao movimentar os componentes, nenhuma parte do corpo ou dos membros devem se encontrar na região de movimento. | |
1 | Abrir o capô do motor (1) | ||
2 | Desparafusar o parafuso (seta) do apoio do capô do Motor (3) | Escorar o capô (1). Ao contrário, se o capô (1) bater com força, componentes ao redor ou o capô (1) podem ser danificados. | |
É necessário um ajudante. | |||
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3 | Marcar a posição das dobradiças do capô do Motor no capô do Motor (1) | Instalar: verificar as medidas das juntas e diferença em altura do capô (1) e, se for o caso, ajustar: | |
Ajustar o capô | |||
4 | Desparafusar o parafuso (2) e remover o capô do Motor (1) | Acondicionar o capô (1) com cuidado. Ao contrário podem ser ocasionadas danificações da pintura. | |
É necessário um ajudante. | |||
Instalar: com um bastão de tinta apropriado consertar as danificações da pintura nas porcas (2). | |||
Instalar: na recuperação conservar o capô (1) após a pintura com cera para cavidades: | |||
Conservação de cavidades após os trabalhos de reparo | |||
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5 | Desmontar o capô (1) | Na recuperação do capô (1). | |
Instalar: na recuperação do capô (1) instalar as peças agregadas após a pintura. | |||
6 | Instalar na ordem inversa |
Capô do motor
Documentos referenciados
- ar8840d3002h Desmontar e montar o capô do motor
- ar8840d3020h Ajustar o capô
- ar9720d1500h Conservação de cavidades após os trabalhos de reparo
- as0000z001101a Risco de lesão ao esmagar ou prender os dedos ao remover, instalar e em trabalhos de regulagem nas capotas, portas, tampas e no teto corrediço