AR63.20-D-1122-01TS | Recortar o revestimento de chapa externo da coluna A com o reforço da coluna A | ||
Cuidado | Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos | Nos trabalhos na região das peças do veículo de canto vivo com rebarba, sempre utilizar luvas de proteção. |
Os passos de trabalho a seguir estão representados no tipo 910.631 no lado esquerdo do veículo e devem ser executados de forma análoga em caso de danos no lado direito do veículo.
1 | Desaparafusar os parafusos (3). |
É possível acessar os parafusos (3) a partir do compartimento interno do veículo. |
2 | Traçar as linhas de separação no revestimento de chapa externo da coluna A (1) (áreas A e B). |
A medida (a) nunca pode ser excedida. |
Riscar as linhas de separação (áreas A e B) conforme o grau de danificação. |
Respeitar as medidas (A, B). |
a | Medida ( 320 mm) |
b | Medida (aprox. 80 mm) |
D63.20-1482-06
3 | Separar o revestimento de chapa externo da coluna A (1) nos pontos de separação (áreas A e B). |
Os cortes de separação não devem ser muito fundos. |
D63.20-1483-09
4 | Liberar o acesso aos pontos de solda no revestimento de chapa externo da coluna A (1) (áreas C1, C2, C3, C4, D1, D2, D3, D4, D5, E1, E2 e E3). |
5 | Fresar os pontos de solda no revestimento de chapa externo da coluna A (1) (áreas C1, C2, C3, C4, D1, D2, D3, D4, D5, E1, E2 e E3). |
Fresar os pontos de solda através de 2 espessuras de chapa (áreas C2, C4, D2, D4 e E2). |
6 | Liberar o acesso aos pontos de solda na longarina dianteira superior (2) (áreas F e G). |
7 | Fresar os pontos de solda na longarina dianteira superior (2) (áreas F e G). |
8 | Dobrar as talas de chapa (setas) da longarina dianteira superior (2) para cima. |
9 | Retirar o revestimento de chapa externo da coluna A danificado (1) com o reforço da coluna A. |
10 | Lixar as áreas quadriculadas ao redor dos furos até expor o metal limpo. |
D63.20-1484-05
11 | Lixar as superfícies de união nas áreas quadriculadas e ao redor do furo até expor o metal limpo. |
Lixar ambos os lados dos flanges de ponto até expor o metal limpo. |
12 | Remover as limalhas resultantes da lixação e da perfuração. |
13 | Aplicar tinta à base de pó de zinco nas faces internas dos flanges de ponto. |
D63.20-1485-06
Documentos referenciados
- as0000z001701a Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos