AR63.20-D-1122-01TS | Separar el revestimiento de chapa exterior del montante A, junto con el refuerzodel montante A | ||
Precaución | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. |
Las operaciones de trabajo siguientes se muestran en el lado izquierdo del vehículo en el modelo 910.631 y, en caso de daño, deben realizarse de forma análoga en el lado derecho del vehículo.
1 | Desenroscar los tornillos(3). |
Los tornillos (3) son accesibles desde el espacio interior. |
2 | Trazar las líneas de separación en el panel exterior del montante A (1) (zonas A y B). |
No sobrepasar la medida (a) en ningún caso. |
Trazar las líneas de separación (zonas A y B) según el grado de daño. |
Observar las medidas (A, B). |
a | Medida ( 320 mm) |
b | Medida (aprox. 80 mm) |
D63.20-1482-06
3 | Cortar el panel exterior del montante A (1) por los puntos de separación (zonas A y B). |
No practicar muy profundos los cortes de separación. |
D63.20-1483-09
4 | Poner al descubierto los puntos de soldadura del panel exterior del montante A (1) (zonas C1, C2, C3, C4, D1, D2, D3, D4, D5, E1, E2 y E3). |
5 | Quitar los puntos de soldadura del panel exterior del montante A (1) fresándolos (zonas C1, C2, C3, C4, D1, D2, D3, D4, D5, E1, E2 y E3). |
Fresar los puntos de soldadura a través del espesor de 2 chapas (zonas C2, C4, D2, D4 y E2). |
6 | Poner al descubierto los puntos de soldadura del larguero delantero superior (2) (zonas F y G). |
7 | Quitar los puntos de soldadura del larguero delantero superior (2) fresándolos (zonas F y G). |
8 | Doblar hacia arriba las lengüetas de chapa (flechas) del larguero delantero superior (2). |
9 | Retirar el panel exterior del montante A dañado (1) con el refuerzo del montante A. |
10 | Rectificar brillantes las zonas cuadriculadas alrededor de los orificios. |
D63.20-1484-05
11 | Rectificar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas y alrededor del orificio. |
Rectificar brillantes las bridas de soldadura por puntos, por ambos lados. |
12 | Quitar las virutas de amolado y de taladrado. |
13 | Aplicar pintura de polvo de cinc en los lados interiores de las bridas de soldadura por puntos. |
D63.20-1485-06
Documentos referenciados
- as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo