AR63.20-D-1122-01TS | Oddělení vnějšího plechu A-sloupku s vyztužením A-sloupku | ||
Výstraha | Nebezpečí poranění řeznými ranami, resp. odřeninami u dílů vozidla s ostrými hranami | Při pracích u oblastí, resp. v oblastech ostrých neodhrotovaných dílů vozidla vždy používat ochranné rukavice. |
Následující pracovní kroky jsou znázorněny u typu 910.631 na levé straně vozidla, přičemž je nutné jejich analogické provedení při poškození na pravé straně vozidla.
1 | Vyšroubovat šrouby (3) . |
Šrouby (3) jsou přístupné z vnitřního prostoru vozidla. |
2 | Vyznačit dělicí čáry u vnějšího plechu A-sloupku (1) (oblasti A a B). |
V žádném případě nepřekračovat rozměr (a). |
Vyznačit dělicí čáry (oblasti A a B) podle stupně poškození. |
Dodržovat rozměry (a, b). |
a | Rozměr ( 320 mm) |
b | Rozměr (cca 80 mm) |
D63.20-1482-06
3 | Oddělit vnější plech A-sloupku (1) v rozpojovacích místech (oblasti A a B). |
Dělicí řezy nesmí být vedeny příliš hluboko |
D63.20-1483-09
4 | Odkrýt bodové svary u vnějšího plechu A-sloupku (1) (oblasti C1, C2, C3, C4, D1, D2, D3, D4, D5, E1, E2 a E3). |
5 | Ofrézovat bodové svary u vnějšího plechu A-sloupku (1) (oblasti C1, C2, C3, C4, D1, D2, D3, D4, D5, E1, E2 a E3). |
Ofrézovat bodové svary skrze 2 tloušťky plechu (oblasti C2, C4, D2, D4 a E2). |
6 | Odkrýt bodové svary u předního horního podélníku (2) (oblasti F a G). |
7 | Ofrézovat bodové svary u předního horního podélníku (2) (oblasti F a G). |
8 | Ohnout plechové spony (šipky) předního horního podélníku (2) nahoru. |
9 | Sejmout poškozený vnější plech A-sloupku (1) s vyztužením A-sloupku. |
10 | Hladce zbrousit čtverečkované oblasti kolem otvorů. |
D63.20-1484-05
11 | Hladce zbrousit připojovací plochy ve čtverečkovaných oblastech a kolem otvoru. |
Oboustranně hladce zbrousit bodové příruby. |
12 | Odstranit piliny z broušení a vrtání. |
13 | Nanést zinkovou barvu na vnitřní strany bodových přírub. |
D63.20-1485-06
Odkazované dokumenty
- as0000z001701a Nebezpečí poranění řeznými ranami, resp. odřeninami u dílů vozidla s ostrými hranami