Tipo | 242, 246 |
Os passos de trabalho a seguir estão representados do lado esquerdo do veículo e, em caso de danos, os passos devem ser executados analogamente no lado direito.
1 | Aplicar cola de 2 componentes nas regiões quadriculadas da carroçaria. |
Observar o tratamento anterior das superfícies de colagem e as indicações do fabricante referentes ao tempo de cura e de processamento do adesivo. |
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2 |
Instalar e ajustar a caixa da roda traseira externa (1), o para-lama traseiro, as luzes traseiras, a borracha de vedação e o olhal. |
3 |
Verificar e ajustar as medidas de folgas. |
4 |
Fixar a caixa de roda traseira externa (1). |
5 |
Remover o para-lama traseiro, as lanternas traseiras, a borracha de vedação e o olhal. |
6 |
Caixa da roda traseira externa (1) (áreas C, D, E, F,1 G e J). |
7 |
Furar a caixa da roda (1) com Ø 7 mm em uma espessura de chapa (área D). |
8 |
Caixa da roda traseira externa (1) (área D). |
9 |
Caixa da roda traseira externa (1) (área H). |
Executar, em intervalos, a soldagem com gás de proteção e deixar a região de soldagem arrefecer nos intervalos. Com isso é reduzida a deformação térmica. |
10 | Instalar, alinhar e fixar a coluna D inferior (2). |
11 | Perfurar furos de rebite na coluna D inferior (2) com Ø 6,7 mm (área D). |
12 | Remover a coluna D inferior (2). |
13 | Rebarbar os furos de rebite na coluna D inferior (2) em ambos os lados. |
14 | Retirar as limalhas de furar com aspirador de secos e molhados. |
15 | Pintar os lados internos das uniões por rebite com tinta a base de pó de zinco. |
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16 | Instalar, alinhar e fixar a coluna D inferior (2). |
17 | Coluna D inferior (2) (áreas K, L e M). |
18 | Rebitar a coluna D inferior (2) com rebite Ø 6,512,5 mm (área J). |
19 | Limpar as uniões soldadas. |
20 | Remover os cavacos do furo e lixa com um aspirador de líquido e pó. |
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