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Calibre apalpador
Os passos de trabalho a seguir são representados no tipo 176 no lado esquerdo do veículo e devem ser executados de forma análoga em caso de danos no lado direito.
1 | Instalar e ajustar a caixa de roda traseira externa (1), o para-lama, as lanternas traseiras, a vedação e o olhal. |
2 | Verificar e ajustar a medida da folga com o calibre de espessuras. |
3 | Fixar a caixa de roda traseira externa (1). |
4 | Remover o para-lama, a lanterna traseira, a vedação e o olhal. |
5 | Perfurar os furos do rebite na caixa de roda traseira externa (1) com Ø 6,7 mm (área A). |
6 | Remover a caixa de roda traseira externa (1). |
7 | Rebarbar os furos do rebite na caixa da roda traseira externa (1), em ambos os lados. |
8 | Remover as limalhas com um aspirador de secos/molhados. |
9 | Pintar os lados internos das uniões por rebite com tinta à base de pó de zinco. |
P63.10-5098-03
P63.10-5099-09
10 | Instalar a caixa de roda traseira externa (1), ajustar e fixar. |
11 | Rebitar a caixa de roda traseira externa (1) com rebite Ø 6,512,5 (área D). |
12 | Caixa da roda traseira externa (1) (áreas B, C, E e F). |
13 | Peça de espuma (2) (área G). |
14 | Limpar as ligações de solda. |
15 | Remover os cavacos da furação e do lixamento com um aspirador de secos/molhados. |
16 | Aplicar tinta a base de pó de zinco nas áreas de solda, que após a instalação do para-lama não são mais acessíveis. |
17 | Aplicar massa de vedação na área quadriculada em ambos os lados, na peça de material esponjoso (2). |
P63.10-5100-11