Representado no reparo do cavalete direito da mola traseira |
1 | Cavalete traseiro da mola traseira |
D61.25-0020-06
| Remover | ||
Alerta | Risco de lesão nos testes ou trabalhos de manutenção nas unidades de Airbag ou dos pré tensionadores de cintos | Dispor as unidades de airbag com a superfície de saída voltada para cima, não expor a temperaturas acima de 100 °C. Ao trabalhar nessas unidades, interromper a alimentação elétrica. | |
indicação do item | Indicações para execução de trabalhos de reparos, na carroçaria e solda em veículos equipados com unidades de Airbag ou dos prétensionadores de cintos | ||
indicação do item | Indicações gerais sobre o reparo da carroçaria | ||
1 | Remover o eixo traseiro | ||
2 | Remover a mola traseira | ||
3 | Remover as outras peças agregadas na área de reparo | ||
4 | Cobrir todas as peças agregadas que permanecerão na região de reparo | ||
5 | Separar o cavalete traseiro da mola traseira (1) | ||
Fresar os pontos de solda | |||
Fresa de ponto de solda | |||
| Instalar | ||
6 | Endireitar as chapas de conexão, esmerilar e pintar com tinta à base de pó de zinco | Para um reparo tecnicamente correto, usar o jogo de gabaritos de alinhamento | |
A descrição do reparo deve se aplicar de forma análoga no lado esquerdo do veículo | |||
Aplicar tinta à base de pó de zinco | |||
Tinta à base de pó de zinco para solda de ponto | |||
7 | Preparar o cavalete traseiro da mola traseira (1) para a instalação | ||
Perigo | Risco de morte pela alta tensão durante a soldagem elétrica. Risco de explosão pela soldagem na região de materiais facilmente inflamáveis. Risco de lesão pelos respingos de solda e luz UV durante a soldagem. Risco de envenenamento pela inalação dos vapores de soldagem | Usar calços isolantes. Usar roupa, óculos e máscara de proteção. Retirar as substâncias facilmente inflamáveis da área de risco. Usar equipamentos de exaustão. | |
8 | Soldar o cavalete traseiro da mola traseira (1) | ||
indicação do item | Medidas para evitar danos em veículos ou componentes ao trabalhar com solda elétrica | ||
Indicações gerais sobre solda | |||
9 | Esmerilar o material de solda em excesso | ||
10 | Aspirar as cavidades | | |
11 | Limpar as áreas de reparo e aplicar fundo com o primer MB | ||
12 | Complementar a vedação em série com produto de vedação de carroçarias MB | ||
Vedações por costura após reparos | |||
Massa de vedação branca 310 ml, DBL 6069.20 | |||
13 | Complementar a proteção do assoalho em série com protetor permanente MB | ||
14 | Pintar a zona de reparo e superfícies adjacentes | ||
15 | Complementar a conservação de cavidades | ||
16 | Instalar a mola traseira | ||
17 | Instalar o eixo traseiro | ||
18 | Instalar novamente as outras peças agregadas |
201 589 00 51 00
Fresa de ponto de solda
Documentos referenciados
- ah0000n000501a Medidas para evitar danos em veículos ou componentes ao trabalhar com solda elétrica
- ah6000n000101a Indicações gerais sobre o reparo da carroçaria
- ah6000n000501a Indicações gerais sobre solda
- ah9100p000201m Indicações para execução de trabalhos de reparos, na carroçaria e solda em veículos equipados com unidades de Airbag ou dos prétensionadores de cintos
- ar3220d0230a Remover e instalar a mola traseira
- ar3510d0010b Remover e instalar o eixo traseiro completo
- ar6125d615501a Separar o cavalete traseiro do feixe de mola traseiro
- ar6125d615502a Preparar o cavalete traseiro do feixe de molas traseiro para a instalação
- ar6125d615503a Soldar o cavalete traseiro do feixe de molas traseiro
- ar6420d0002a Indicações de trabalho para separar
- ar9710d4000a Vedação dos cordões após reparos
- as0000z000701a Risco de morte pela alta tensão durante a soldagem elétrica. Risco de explosão pela soldagem na região de materiais facilmente inflamáveis. Risco de lesão pelos respingos de solda e luz UV durante a soldagem. Risco de envenenamento p
- as9100z000101d Risco de lesão nos testes ou trabalhos de manutenção nas unidades de Airbag ou dos pré tensionadores de cintos