Remover e instalar acumulador de pressão no módulo da bomba do sistema de pós-tratamento dos gases de escape · ar4920g2020dd · Mercedes-Benz WIS

AR49.20-G-2020DD

Remover e instalar acumulador de pressão no módulo da bomba do sistema de pós-tratamento dos gases de escape

13.08.2019

Motor	900.92, 902.93, 924.93, 926.95/97 no Tipo 000.001
	com BlueTEC
Motor	925.9 no Tipo 000.001
	com BlueTEC

Remover e instalar acumulador de pressão no módulo da bomba do sistema de
pós-tratamento dos gases de escape

G14.40-3145-08

1	Válvula		3	Tampa da carcaça		5	Anel O-Ring
2	Acumulador de pressão		4	Carcaça do acumulador de pressão		6	Módulo da bomba

 Alerta	Risco de queimadura e escaldamento nos trabalhos em tubulações do AdBlue e nos componentes conectados a elas. Risco de lesão na pele e nos olhos no contato com AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do AdBlue	Abastecer o AdBlue somente em recipientes apropriados. Só iniciar os trabalhos no sistema de tratamento posterior dos gases de escape após aliviar a pressão.	AS14.40-Z-0001-01A
	Indicações para as aplicações, propriedades do material e manipulação do AdBlue		AH14.40-N-0001-01A
	Remover
1	Retirar a capa da válvula na válvula (1).
	Alterado o acumulador de pressão do módulo da bomba		BT14.40-W-0003-01A
		 Se no acumulador de pressão (2) ainda estiver instalada uma capa da válvula e uma capa guarda-pó na execução antiga, terá que ser instalada uma capa da válvula na execução nova. A nova capa da válvula tem uma vedação que se encontra interna e é instalada sem capa guarda-pó.
2	Pressionar a válvula (1) para dentro e manter pressionada até que o acumulador de pressão (2) esteja completamente vazio.
3	Remover a tampa da carcaça (3) com o acumulador de pressão (2).
	Limpar
4	Limpar a tampa da carcaça (3) com o acumulador de pressão (2) e a carcaça do acumulador de pressão (4) com uma toalha de limpeza livre de fiapos.
5	Limpar as superfícies de apoio do anel O-Ring (5) com uma toalha para limpeza livre de fiapos.
	Instalar
6	Verificar a tampa da carcaça (3) com o acumulador de pressão (2) quanto a danos.	Se forem identificados danos,
		
		substituir a tampa da carcaça (3) com o acumulador de pressão (2).
7	Verificar a carcaça do acumulador de pressão (4) quanto a danos.	Se forem identificados danos,
		
		substituir o módulo da bomba (6).
8	Substituir o anel O-Ring (5) e aplicar uma camada fina de graxa.	 Utilizar apenas a graxa prescrita e aplicar apenas uma camada muito fina. Caso contrário, poderão ser originados danos no sistema de pós-tratamento dos gases de escape.
		Graxa do sensor ABS	*BR00.45-Z-1019-06A
9	Instalar a tampa da carcaça (3) com o acumulador de pressão (2).	 Tampa da carcaça do acumulador de pressão no módulo de bomba	*BA14.40-N-1011-02H
10	Alimentar o acumulador de pressão (2) com ar comprimido.		AR49.20-G-2051DD
11	Verificar a tampa da carcaça (3) quanto à estanqueidade.	 Inspeção visual.

 Pós-tratamento dos gases de escape, BlueTec

Número	Denominação		Motor 900.92, 902.93, 924.93, 925.9, 926.9 no Tipo 000.001
BA14.40-N-1011-02H	Tampa da carcaça do acumulador de pressão no módulo de bomba	Nm	4

Produto de reparo

Número	Designação	Número do pedido
BR00.45-Z-1019-06A	Graxa do sensor ABS	A 000 989 62 51 10

Documentos referenciados

ah1440n000101a Indicações para as aplicações, propriedades do material e manipulação do AdBlue
ar4920g2051dd Verificar, preencher, ajustar o acumulador de pressão do módulo da bomba
as1440z000101a Risco de queimadura e escaldamento nos trabalhos em tubulações do AdBlue e nos componentes conectados a elas. Risco de lesão na pele e nos olhos no contato com AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do AdBlue
bt1440w000301a Alterado o acumulador de pressão do módulo da bomba