AR47.25-D-0003A | Remover e instalar o suporte do distribuidor | 30.6.98 |
MOTOR 111.979 no TIPO 902.061 /062, 903.061 /062 /063, 904.062 /063, 902.012 /072, 903.012 /013 /022 /072 /073, 904.012 /013 com CÓDIGO (MS7) NGT (utilitário de gás natural) Sprinter
MOTOR 111.984 no TIPO 902.661 /662, 903.661 /662 /663, 904.662 /663, 902.612 /672, 903.612 /613 /622 /672 /673, 904.612 /613 com CÓDIGO (MS7) NGT (utilitário de gás natural) Sprinter
D47.25-1104-09
Representação indica a Sprinter antes de 2/2000
Componentes análogos para Sprinter à partir de 2/2000
1 Suporte do distribuidor
2 Tubulação de alta pressão (para os reservatórios do gás comprimido)
3 Tubulação de alta pressão (para o manômetro de gás)
8 Bujão roscado (conexão para o reservatório de gás comprimido auxiliar ou calefação independente)
9 Tubulação de alta pressão (para os reservatórios do gás comprimido)
4 Tubulação de alta pressão (para o regulador de pressão)
5 Arruela
6 Parafuso de cabeça sextavada
7 Tubulação de alta pressão (para a conexão de enchimento)
| Remover e instalar | ||
Perigo! | Perigo de explosão pela saída de gás natural ou aquecimento dos reservatórios de gás comprimido nos trabalhos em veículos movidos a gás natural. Perigo de congelamento para partes do corpo devido ao escape de gás natural e pela manipulação de componentes próximos às válvulas ao esvaziar reservatórios de gás comprimido. Perigo de envenenamento e asfixia devido à inalação de gás natural. | Eliminar as fontes de ignição. Providenciar boa ventilação. Usar luvas de proteção ao calor. | |
1 | Fechar as válvulas de bloqueio do gás nos reservatórios de pressão de gás | ||
Perigo! | Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Proteger o veículo para evitar movimento involuntário. | |
2 | Deixar o motor ligado e com o veículo parado, até que ele pare sozinho. | Posicionar a mangueira de aspiração sobre o tubo de escape. Após parada do motor desligar a ignição. O sistema de gás esta suficientemente evacuado após a parada do motor. | |
3 | Remover as tubulações de alta pressão ( 2, 3, 4, 7, 9) no suporte do distribuidor (1) | Instalação: apertar corretamente a união roscada de tubos | |
4 | Remover o suporte do distribuidor (1) | ||
5 | Instalação na ordem inversa | ||
6 | Verificar a estanqueidade das conexões das tubulações de alta pressão ( 2, 3, 4, 7, 9) | Revestir em volta das conexões com lixívia de sabão e controlar quanto a formação de bolhas |
Documentos referenciados
- ar4710d0005a Fechar/abrir as válvulas de bloqueio do gás nos reservatórios de gás comprimido
- ar4725d0005a Fixar uniões roscadas das tubulações de alta pressão do gás
- ar4725d0005a
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z001801a Risco de explosão pela saída de gases combustíveis ou o sobreaquecimento do reservatório de gás. Risco de lesão pela queimadura na pele e nos olhos. Risco de congelamento para os membros do corpo devido ao escape de gás e pelo conta