W43.30-1206-09
1 | Bujão de escoamento do óleo | 2 | Bujão roscado |
W43.30-1207-09
3 | Adaptador | 5 | Calibrador de pneus | |
4 | Tubo de conexão | 6 | Bujão de abastecimento de óleo |
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
| Verificar | ||
1 | Estacionar o veículo em um local plano, aplicar o freio de estacionamento e calçar as rodas | ||
2 | Desligar a ignição | Certificar-se que o acionamento do retardador esteja na posição "0". | |
Somente executar os trabalhos no retardador com ele desligado. Utilizar roupa de proteção e óculos apropriados. | |||
3 | Limpar a região do bujão de escoamento de óleo (1), do bujão roscado (2) e do bujão de abastecimento de óleo (6) | ||
4 | Remover o bujão de escoamento de óleo (1) | | |
Coletar o óleo em um recipiente apropriado e descartar de maneira ecologicamente correta. | |||
5 | Remover o bujão roscado (2) | Em caso de pressão elevada no retardador, poderá vazar óleo pelo bujão roscado (2). | |
6 | Instalar o adaptador (3) com anel de vedação no local do bujão roscado (2) | Adaptador | |
Adaptador | |||
7 | Montar um tubo de conexão (4) de fabricação própria | Somente se o calibrador de pneus (5) não encaixar com o adaptador (3). | |
8 | Instalar o calibrador de pneus (5) no tubo de conexão (4) ou no adaptador (3) | ||
9 | Aplicar curtos pulsos de ar com o calibrador de pneus (5) no retardador | Repetir a operação até sair pelo bujão de escoamento de óleo (1) somente névoa de óleo. | |
10 | Verificar a quantidade de óleo escoado | A quantidade de óleo escoado do retardador deve ser entre 5,4 litros e 5,6 litros. | |
Se a quantidade de óleo escoada for menor que 5,4 litros: | |||
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Pode haver vazamentos externos no retardador ou no anel de vedação entre a caixa de mudanças e o retardador. | |||
Verificar a carcaça do retardador se há sinais de vazamentos. Verificar o nível de óleo da caixa de mudanças. | |||
Se a quantidade de óleo escoada for maior que 5,6 litros: | |||
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Pode haver vazamentos no anel de vedação entre a caixa de mudanças e o retardador. | |||
Verificar o nível de óleo da caixa de mudanças. | |||
11 | Remover o calibrador de pneus (5), tubo de conexão (4) e o adaptador (3) do retardador | ||
12 | Remover o bujão de abastecimento de óleo (6) | ||
13 | Instalar o bujão de escoamento de óleo (1) | Substituir o anel de vedação. Aplicar uma leve camada de graxa. | |
Bujão de escoamento | |||
Graxa Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g | |||
14 | Instalar o bujão roscado (2) | Substituir o anel de vedação. Aplicar uma leve camada de graxa. | |
Bujão roscado | |||
Graxa Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g | |||
15 | Abastecer o retardador | Para a correta evacuação do ar no retardador, o óleo deve ser colocado lentamente em um espaço de tempo acima de 3 minutos. | |
Óleo do retardador | |||
Bomba manual | |||
16 | Instalar o bujão de abastecimento de óleo (6) | Substituir o anel de vedação. Aplicar uma leve camada de graxa. | |
Bujão de abastecimento | |||
Graxa Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g | |||
17 | Ligar o motor e acionar o retardador no nível de frenagem 2 ou 3 e, na sequência, desligar o motor | Verificar se não há vazamentos ou mal funcionamento do retardador. |
Retardador secundário Voith VR 115 HV |
Número | Denominação | Veículo 963 com caixa de mudanças 712.820/830 | ||
BF43.30-B-1001-01RO | Óleo do retardador | Volume de abastecimento - manutenção | L | 5,6 |
Volume de abastecimento - reparo ou troca | L | 6,9 | ||
Classe de óleo | BB00.40-B-0235-27A (consultar documentos no site Mercedes-Benz / Guia de Lubrificantes) |
715 589 17 63 00
Adaptador
112 589 00 72 00
Bomba manual
Documentos referenciados
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento