W43.30-1206-09
1 | Tapón de escurrir el aceite | 2 | Tapón roscado |
W43.30-1207-09
3 | Adaptador | 5 | Calibrador de neumáticos | |
4 | Tubo de conexión | 6 | Tapón de abastecimiento de aceite |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
| Comprobar | ||
1 | Estacione el vehículo en un piso llano, aplique el freno de estacionamiento y póngale calce a las ruedas | ||
2 | Desactive el encendido | Asegúrese que el accionamiento del retardador esté en posición "0". | |
Ejecutar los trabajos sólo con el retardador desconectado. Use ropa y anteojos de protección adecuados. | |||
3 | Limpie la zona del tapón de escurrir el aceite (1), del tapón roscado (2) y del tapón de llenado de aceite (6) | ||
4 | Remueva el tapón de escurrimiento de aceite (1) | | |
Recoja el aceite en un recipiente adecuado y descarte de forma ecológicamente correcta. | |||
5 | Retire el tornillo de cierre (2) | Si hay presión elevada en el retardador, podrá haber fuga de aceite por el tapón roscado (2). | |
6 | Coloque el adaptador (3) con anillo de sellado en el lugar del tapón roscado (2) | Adaptador | |
Adaptador | |||
7 | Coloque un tubo de conexión (4) de fabricación propia | Sólo si el calibrador de neumáticos (5) no encaja con el adaptador (3). | |
8 | Conecte el calibrador de neumáticos (5) en el tubo de conexión (4) o en el adaptador (3) | ||
9 | Aplique cortos pulsos de aire con el calibrador de neumáticos (5) en el retardador | Repita la operación hasta que por el tapón de escurrir el aceite (1) salga sólo una niebla de aceite. | |
10 | Verifique el volumen de aceite escurrido | El volumen de aceite escurrido del retardador debe estar entre 5,4 litros y 5,6 litros. | |
Si el volumen de aceite escurrido es inferior a 5,4 litros: | |||
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Puede ser que haya fugas externas en el retardador o en el anillo de sellado entre la caja de cambios y el retardador. | |||
Verifique la carcasa del retardador vea si hay señales de fugas. Verifique el nivel de aceite de la caja de cambios. | |||
Si el volumen de aceite escurrido es superior a 5,6 litros: | |||
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Puede haber fugas en el anillo de sellado entre la caja de cambios y el retardador. | |||
Verifique el nivel de aceite de la caja de cambios. | |||
11 | Retire el calibrador de neumáticos (5), del tubo de conexión (4) y el adaptador (3) del retardador | ||
12 | Retire el tapón de llenado de aceite (6) | ||
13 | Coloque el tapón de escurrir el aceite (1) | Reemplace el anillo de sellado. Aplique una ligera capa de grasa. | |
Tornillo de vaciado | |||
Grasa lubricante Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g | |||
14 | Coloque el tapón roscado (2) | Reemplace el anillo de sellado. Aplique una ligera capa de grasa. | |
Tapón roscado | |||
Grasa lubricante Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g | |||
15 | Abastezca el retardador | Para retirar el aire correctamente del sistema del retardador, se debe llenar el aceite lentamente en un espacio de tiempo superior a 3 minutos. | |
Aceite del retardador | |||
Bomba manual | |||
16 | Coloque el tapón de abastecimiento de aceite (6) | Reemplace el anillo de sellado. Aplique una ligera capa de grasa. | |
Tornillo de llenado | |||
Grasa lubricante Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g | |||
17 | Conecte el motor y accione el retardador en nivel de frenado 2 o 3 y, después, apague el motor | Verifique si hay fugas o mal funcionamiento del retardador. |
Retardador secundario Voith VR 115 HV |
Número | Denominación | Vehículo 963 con cambio 712.820/830 | ||
BF43.30-B-1001-01RO | Aceite del retardador | Volumen de llenado - mantenimiento | L | 5,6 |
Volumen de llenado - reparación o cambio | L | 6,9 | ||
Categoría de aceite | BB00.40-B-0235-27A (consultar documentos no site Mercedes-Benz / Guia de Lubrificantes) |
715 589 17 63 00
Adaptador
112 589 00 72 00
Bomba manual
Documentos referenciados
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.