Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Perigo | Risco de morte por prisão ou esmagamento em peças giratórias durante os testes no banco de ensaio dos freios | Enquanto o veículo se encontrar no dinamômetro, somente deixá-lo em caso de emergência. Durante os testes, nenhuma pessoa pode permanecer embaixo do veículo ou na região das peças giratórias. Em caso de emergência, desligar o dinamômetro através do interruptor DESLIGA-EMERGÊNCIA. | |
Indicações sobre os valores de referência para verificar as forças de frenagem do freio de serviço | |||
| Verificar | ||
1 | Conectar o manômetro à conexão para teste do cilindro de freio de membrana dos eixos presentes | Maleta de teste | |
indicação do item | Local de instalação e agrupamento das conexões de teste do sistema de freios | Typ 405.050/100/101/120/121Typ 405.102/103/122/123/200/201/220/221Typ 437.420/421/425/426Typ 437.43 mit Hinterachse 747.220/221 mit Vorderachse 737.220/221Typ 437.43 mit Hinterachse 747.222 mit Vorderachse 737.222 | |
2 | Dar partida no motor e encher completamente o sistema de ar comprimido com rotação de marcha lenta | ||
3 | Ligar o dinamômetro de rolos | ||
4 | Conduzir o veículo no dinamômetro de rolos | Deixar o motor funcionando. | |
5 | Comandar gradualmente com o pedal do freio as pressões de teste especificadas nos cilindros do freio e comparar as forças do freio alcançadas por eixo com os valores de referência | Tipo 405.050 | |
Tipo 405.050 | |||
Se os valores de referência não forem atingidos | |||
| |||
Determinar as causas e conforme a necessidade reparar o sistema de freio, com ordem de serviço a parte. | |||
6 | Retirar o veículo do dinamômetro de rolos | ||
7 | Apertar o freio de estacionamento | ||
8 | Desligar o motor | ||
9 | Desligar o dinamômetro de rolos | ||
10 | Remover todo o manômetro |
Valores de referência da força de frenagem |
Número | Denominação | Tipo 405.050 | Tipo 405.100/101/120/121 | ||
BE42.10-N-1001-17U | Forças mínimas de frenagem do 1º eixo com pressão de teste | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 3,0 | 2,4 | ||
1,5 bar | kN | 5,4 | 4,4 | ||
2,0 bar | kN | 7,8 | 6,4 | ||
2,5 bar | kN | 10,1 | 8,3 | ||
3,0 bar | kN | 12,4 | 10,2 | ||
3,5 bar | kN | 14,6 | 12,1 | ||
4,0 bar | kN | 16,9 | 13,9 | ||
4,5 bar | kN | 19,1 | 15,8 | ||
5,0 bar | kN | 21,3 | 17,6 | ||
5,5 bar | kN | 23,5 | 19,4 | ||
6,0 bar | kN | 25,7 | 21,2 | ||
6,5 bar | kN | 27,9 | 23,1 | ||
7,0 bar | kN | 30,2 | 24,9 | ||
7,5 bar | kN | 32,4 | 26,7 | ||
8,0 bar | kN | 34,6 | 28,6 | ||
8,3 bar | kN | 36,0 | 29,7 |
Valores de referência da força de frenagem |
Número | Denominação | Tipo 405.100/101/120/121 | Tipo 405.102/122 | ||
BE42.10-N-1001-17U | Forças mínimas de frenagem do 1º eixo com pressão de teste | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 2,7 | 3,3 | ||
1,5 bar | kN | 4,9 | 6,1 | ||
2,0 bar | kN | 7,0 | 8,7 | ||
2,5 bar | kN | 9,1 | 11,4 | ||
3,0 bar | kN | 11,2 | 14,0 | ||
3,5 bar | kN | 13,2 | 16,5 | ||
4,0 bar | kN | 15,2 | 19,0 | ||
4,5 bar | kN | 17,3 | 21,6 | ||
5,0 bar | kN | 19,3 | 24,1 | ||
5,5 bar | kN | 21,2 | 26,5 | ||
6,0 bar | kN | 23,2 | 29,0 | ||
6,5 bar | kN | 25,2 | 31,5 | ||
7,0 bar | kN | 27,2 | 34,0 | ||
7,5 bar | kN | 29,2 | 36,5 | ||
8,0 bar | kN | 31,3 | 39,1 | ||
8,3 bar | kN | 32,5 | 40,6 |
Valores de referência da força de frenagem |
Número | Denominação | Tipo 405.103/123 | Tipo 405.200/201/220/221 | ||
BE42.10-N-1001-17U | Forças mínimas de frenagem do 1º eixo com pressão de teste | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 3,4 | 4,1 | ||
1,5 bar | kN | 6,2 | 7,5 | ||
2,0 bar | kN | 8,9 | 10,8 | ||
2,5 bar | kN | 11,6 | 14,0 | ||
3,0 bar | kN | 14,3 | 17,2 | ||
3,5 bar | kN | 16,9 | 20,3 | ||
4,0 bar | kN | 19,5 | 23,5 | ||
4,5 bar | kN | 22,0 | 26,5 | ||
5,0 bar | kN | 24,6 | 29,6 | ||
5,5 bar | kN | 27,1 | 32,7 | ||
6,0 bar | kN | 29,7 | 35,7 | ||
6,5 bar | kN | 32,2 | 38,8 | ||
7,0 bar | kN | 34,8 | 41,9 | ||
7,5 bar | kN | 37,3 | 45,0 | ||
8,0 bar | kN | 39,9 | 48,1 | ||
8,3 bar | kN | 41,5 | 50,0 |
Valores de referência da força de frenagem |
Número | Denominação | Tipo 437.420/425 | Tipo 437.421/426 com eixo traseiro 747.368 com eixo dianteiro 737.368 | ||
BE42.10-N-1001-17U | Forças mínimas de frenagem do 1º eixo com pressão de teste | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 2,2 | 2,2 | ||
1,5 bar | kN | 4,1 | 3,9 | ||
2,0 bar | kN | 5,9 | 5,7 | ||
2,5 bar | kN | 7,6 | 7,4 | ||
3,0 bar | kN | 9,4 | 9,1 | ||
3,5 bar | kN | 11,1 | 10,7 | ||
4,0 bar | kN | 12,8 | 12,4 | ||
4,5 bar | kN | 14,4 | 14,0 | ||
5,0 bar | kN | 16,1 | 15,6 | ||
5,5 bar | kN | 17,8 | 17,2 | ||
6,0 bar | kN | 19,4 | 18,8 | ||
6,5 bar | kN | 21,1 | 20,5 | ||
7,0 bar | kN | 22,8 | 22,1 | ||
7,5 bar | kN | 24,5 | 23,7 | ||
8,0 bar | kN | 26,2 | 25,4 | ||
8,3 bar | kN | 27,2 | 25,4 |
Valores de referência da força de frenagem |
Número | Denominação | Tipo 437.430/431/435 | Tipo 437.430/431/435 | ||
BE42.10-N-1001-17U | Forças mínimas de frenagem do 1º eixo com pressão de teste | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 3,4 | 3,6 | ||
1,5 bar | kN | 6,1 | 6,6 | ||
2,0 bar | kN | 8,8 | 9,7 | ||
2,5 bar | kN | 11,5 | 12,3 | ||
3,0 bar | kN | 14,1 | 15,1 | ||
3,5 bar | kN | 16,6 | 17,9 | ||
4,0 bar | kN | 19,2 | 20,6 | ||
4,5 bar | kN | 21,7 | 23,4 | ||
5,0 bar | kN | 24,2 | 26,1 | ||
5,5 bar | kN | 26,7 | 28,8 | ||
6,0 bar | kN | 29,2 | 31,5 | ||
6,5 bar | kN | 31,7 | 34,2 | ||
7,0 bar | kN | 34,3 | 36,9 | ||
7,5 bar | kN | 36,8 | 39,6 | ||
8,0 bar | kN | 39,4 | 42,3 | ||
8,3 bar | kN | 40,9 | 44,0 |
Valores de referência da força de frenagem |
Número | Denominação | Tipo 437.436 | ||
BE42.10-N-1001-17U | Forças mínimas de frenagem do 1º eixo com pressão de teste | 0,4 bar | kN | 0,0 |
1,0 bar | kN | 3,5 | ||
1,5 bar | kN | 6,3 | ||
2,0 bar | kN | 9,1 | ||
2,5 bar | kN | 11,9 | ||
3,0 bar | kN | 14,6 | ||
3,5 bar | kN | 17,3 | ||
4,0 bar | kN | 19,9 | ||
4,5 bar | kN | 22,5 | ||
5,0 bar | kN | 25,1 | ||
5,5 bar | kN | 27,7 | ||
6,0 bar | kN | 30,3 | ||
6,5 bar | kN | 32,9 | ||
7,0 bar | kN | 35,5 | ||
7,5 bar | kN | 38,1 | ||
8,0 bar | kN | 40,8 | ||
8,3 bar | kN | 42,4 |
Valores de referência da força de frenagem |
Número | Denominação | Tipo 405.050 | Tipo 405.100/101/120/121 | ||
BE42.10-N-1002-17U | Forças mínimas de frenagem do 2º eixo com pressão de teste | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 0,8 | 1,0 | ||
1,5 bar | kN | 1,5 | 1,8 | ||
2,0 bar | kN | 2,1 | 2,6 | ||
2,5 bar | kN | 2,7 | 3,4 | ||
3,0 bar | kN | 3,3 | 4,1 | ||
3,5 bar | kN | 3,9 | 4,9 | ||
4,0 bar | kN | 4,6 | 5,6 | ||
4,5 bar | kN | 5,2 | 6,4 | ||
5,0 bar | kN | 5,7 | 7,1 | ||
5,5 bar | kN | 6,3 | 7,8 | ||
6,0 bar | kN | 6,9 | 8,6 | ||
6,5 bar | kN | 7,5 | 9,3 | ||
7,0 bar | kN | 8,1 | 10,1 | ||
7,5 bar | kN | 8,7 | 10,8 | ||
8,0 bar | kN | 9,3 | 11,5 | ||
8,3 bar | kN | 9,7 | 12,0 |
Valores de referência da força de frenagem |
Número | Denominação | Tipo 405.100/101/120/121 | Tipo 405.102/122 | ||
BE42.10-N-1002-17U | Forças mínimas de frenagem do 2º eixo com pressão de teste | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,5 | 1,9 | ||
1,5 bar | kN | 2,6 | 3,5 | ||
2,0 bar | kN | 3,8 | 5,0 | ||
2,5 bar | kN | 4,9 | 6,5 | ||
3,0 bar | kN | 6,1 | 8,0 | ||
3,5 bar | kN | 7,2 | 9,4 | ||
4,0 bar | kN | 8,3 | 10,9 | ||
4,5 bar | kN | 9,3 | 12,3 | ||
5,0 bar | kN | 10,4 | 13,7 | ||
5,5 bar | kN | 11,5 | 15,2 | ||
6,0 bar | kN | 12,6 | 16,6 | ||
6,5 bar | kN | 13,7 | 18,0 | ||
7,0 bar | kN | 14,7 | 19,4 | ||
7,5 bar | kN | 15,8 | 20,9 | ||
8,0 bar | kN | 16,9 | 22,3 | ||
8,3 bar | kN | 17,6 | 23,2 |
Valores de referência da força de frenagem |
Número | Denominação | Tipo 405.103/123 | Tipo 405.200/201/220/221 | ||
BE42.10-N-1002-17U | Forças mínimas de frenagem do 2º eixo com pressão de teste | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 2,0 | 2,3 | ||
1,5 bar | kN | 3,6 | 4,3 | ||
2,0 bar | kN | 5,1 | 6,1 | ||
2,5 bar | kN | 6,7 | 8,0 | ||
3,0 bar | kN | 8,2 | 9,8 | ||
3,5 bar | kN | 9,7 | 11,6 | ||
4,0 bar | kN | 11,2 | 13,4 | ||
4,5 bar | kN | 12,6 | 15,1 | ||
5,0 bar | kN | 14,1 | 16,9 | ||
5,5 bar | kN | 15,6 | 18,6 | ||
6,0 bar | kN | 17,0 | 20,4 | ||
6,5 bar | kN | 18,5 | 22,1 | ||
7,0 bar | kN | 19,9 | 23,9 | ||
7,5 bar | kN | 21,4 | 25,6 | ||
8,0 bar | kN | 22,9 | 27,4 | ||
8,3 bar | kN | 23,8 | 28,5 |
Valores de referência da força de frenagem |
Número | Denominação | Tipo 437.420/425 | Tipo 437.421/426 com eixo traseiro 747.368 com eixo dianteiro 737.368 | ||
BE42.10-N-1002-17U | Forças mínimas de frenagem do 2º eixo com pressão de teste | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,6 | 1,8 | ||
1,5 bar | kN | 2,9 | 3,3 | ||
2,0 bar | kN | 4,2 | 4,7 | ||
2,5 bar | kN | 5,4 | 6,2 | ||
3,0 bar | kN | 6,7 | 7,6 | ||
3,5 bar | kN | 7,9 | 9,0 | ||
4,0 bar | kN | 9,1 | 10,3 | ||
4,5 bar | kN | 10,3 | 11,7 | ||
5,0 bar | kN | 11,5 | 13,0 | ||
5,5 bar | kN | 12,7 | 14,4 | ||
6,0 bar | kN | 13,9 | 15,7 | ||
6,5 bar | kN | 15,1 | 17,1 | ||
7,0 bar | kN | 16,3 | 18,4 | ||
7,5 bar | kN | 17,5 | 19,8 | ||
8,0 bar | kN | 18,7 | 21,2 | ||
8,3 bar | kN | 19,4 | 21,2 |
Valores de referência da força de frenagem |
Número | Denominação | Tipo 437.430/431/435 | Tipo 437.430/431/435 | ||
BE42.10-N-1002-17U | Forças mínimas de frenagem do 2º eixo com pressão de teste | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,7 | 3,6 | ||
1,5 bar | kN | 3,1 | 6,5 | ||
2,0 bar | kN | 4,4 | 9,6 | ||
2,5 bar | kN | 5,7 | 11,0 | ||
3,0 bar | kN | 7,1 | 12,4 | ||
3,5 bar | kN | 8,3 | 13,8 | ||
4,0 bar | kN | 9,6 | 15,2 | ||
4,5 bar | kN | 10,9 | 16,6 | ||
5,0 bar | kN | 12,1 | 17,9 | ||
5,5 bar | kN | 13,4 | 19,3 | ||
6,0 bar | kN | 14,7 | 20,7 | ||
6,5 bar | kN | 15,9 | 22,1 | ||
7,0 bar | kN | 17,2 | 23,5 | ||
7,5 bar | kN | 18,4 | 24,9 | ||
8,0 bar | kN | 19,7 | 26,3 | ||
8,3 bar | kN | 20,5 | 27,2 |
Valores de referência da força de frenagem |
Número | Denominação | Tipo 437.436 | ||
BE42.10-N-1002-17U | Forças mínimas de frenagem do 2º eixo com pressão de teste | 0,4 bar | kN | 0,0 |
1,0 bar | kN | 2,4 | ||
1,5 bar | kN | 4,3 | ||
2,0 bar | kN | 6,2 | ||
2,5 bar | kN | 8,1 | ||
3,0 bar | kN | 9,9 | ||
3,5 bar | kN | 11,7 | ||
4,0 bar | kN | 13,5 | ||
4,5 bar | kN | 15,3 | ||
5,0 bar | kN | 17,1 | ||
5,5 bar | kN | 18,8 | ||
6,0 bar | kN | 20,6 | ||
6,5 bar | kN | 22,4 | ||
7,0 bar | kN | 24,1 | ||
7,5 bar | kN | 25,9 | ||
8,0 bar | kN | 27,7 | ||
8,3 bar | kN | 28,8 |
360 589 00 21 00
Maleta de teste
Documentos referenciados
- ah4200g000601a Local de instalação e agrupamento das conexões de teste do sistema de freios
- ah4210w001101a Indicações sobre os valores de referência para verificar as forças de frenagem do freio de serviço
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as4200z000101a Risco de morte por prisão ou esmagamento em peças giratórias durante os testes no banco de ensaio dos freios