Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Peligro | Peligro de muerte al ser enganchado o aprisionado por piezas en rotación durantelos trabajos de comprobación en el banco de pruebas de frenos | Mientras el vehículo esté colocado sobre el juego de rodillos, no salir de él excepto en caso de emergencia. Durante la prueba, ninguna persona debe permanecer debajo del vehículo ni en la zona de acción de las piezas en rotación. En caso de emergencia, desconectar el banco de pruebas con el interruptor de desconexión de emergencia. | |
Indicaciones sobre valores de referencia para la comprobación de fuerzas de frenado del freno de servicio | |||
| Comprobar | ||
1 | Conectar el manómetro a los empalmes de comprobación del cilindro de freno de membrana de los ejes existentes | maletín de comprobación | |
Indicación técnica | Lugares de montaje y asignación de los empalmes de comprobación del sistema de frenos | Typ 405.050/100/101/120/121Typ 405.102/103/122/123/200/201/220/221Typ 437.420/421/425/426Typ 437.43 mit Hinterachse 747.220/221 mit Vorderachse 737.220/221Typ 437.43 mit Hinterachse 747.222 mit Vorderachse 737.222 | |
2 | Arrancar el motor y llenar completamente el sistema de aire comprimido a número de revoluciones de ralentí | ||
3 | Conectar el banco de pruebas de frenos con rodillos | ||
4 | Conducir el vehículo al banco de pruebas de frenos con rodillos | Poner en marcha el motor. | |
5 | Con el pedal de freno, regular gradualmente en todos los escalones las presiones de comprobación predeterminadas en el cilindro de freno y comparar las fuerzas de frenado alcanzadas por eje con los valores de referencia | modelo 405.050 | |
modelo 405.050 | |||
Si no se alcanzan los valores de referencia | |||
| |||
Por orden separada determinar las causas y reparar el sistema de frenos. | |||
6 | Bajar el vehículo del banco de pruebas de frenos con rodillos | ||
7 | Accionar el freno de estacionamiento | ||
8 | Parar el motor | ||
9 | Desconectar el banco de pruebas de frenos con rodillos | ||
10 | Desmontar todos los manómetros |
Valores de referencia de la fuerza de frenado |
Número | Denominación | modelo 405.050 | modelo 405.100/101/120/121 | ||
BE42.10-N-1001-17U | Fuerzas mínimas de frenado del 1.er eje durante presión de comprobación | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 3,0 | 2,4 | ||
1,5 bar | kN | 5,4 | 4,4 | ||
2,0 bar | kN | 7,8 | 6,4 | ||
2,5 bar | kN | 10,1 | 8,3 | ||
3,0 bar | kN | 12,4 | 10,2 | ||
3,5 bar | kN | 14,6 | 12,1 | ||
4,0 bar | kN | 16,9 | 13,9 | ||
4,5 bar | kN | 19,1 | 15,8 | ||
5,0 bar | kN | 21,3 | 17,6 | ||
5,5 bar | kN | 23,5 | 19,4 | ||
6,0 bar | kN | 25,7 | 21,2 | ||
6,5 bar | kN | 27,9 | 23,1 | ||
7,0 bar | kN | 30,2 | 24,9 | ||
7,5 bar | kN | 32,4 | 26,7 | ||
8,0 bar | kN | 34,6 | 28,6 | ||
8,3 bar | kN | 36,0 | 29,7 |
Valores de referencia de la fuerza de frenado |
Número | Denominación | modelo 405.100/101/120/121 | modelo 405.102/122 | ||
BE42.10-N-1001-17U | Fuerzas mínimas de frenado del 1.er eje durante presión de comprobación | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 2,7 | 3,3 | ||
1,5 bar | kN | 4,9 | 6,1 | ||
2,0 bar | kN | 7,0 | 8,7 | ||
2,5 bar | kN | 9,1 | 11,4 | ||
3,0 bar | kN | 11,2 | 14,0 | ||
3,5 bar | kN | 13,2 | 16,5 | ||
4,0 bar | kN | 15,2 | 19,0 | ||
4,5 bar | kN | 17,3 | 21,6 | ||
5,0 bar | kN | 19,3 | 24,1 | ||
5,5 bar | kN | 21,2 | 26,5 | ||
6,0 bar | kN | 23,2 | 29,0 | ||
6,5 bar | kN | 25,2 | 31,5 | ||
7,0 bar | kN | 27,2 | 34,0 | ||
7,5 bar | kN | 29,2 | 36,5 | ||
8,0 bar | kN | 31,3 | 39,1 | ||
8,3 bar | kN | 32,5 | 40,6 |
Valores de referencia de la fuerza de frenado |
Número | Denominación | modelo 405.103/123 | modelo 405.200/201/220/221 | ||
BE42.10-N-1001-17U | Fuerzas mínimas de frenado del 1.er eje durante presión de comprobación | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 3,4 | 4,1 | ||
1,5 bar | kN | 6,2 | 7,5 | ||
2,0 bar | kN | 8,9 | 10,8 | ||
2,5 bar | kN | 11,6 | 14,0 | ||
3,0 bar | kN | 14,3 | 17,2 | ||
3,5 bar | kN | 16,9 | 20,3 | ||
4,0 bar | kN | 19,5 | 23,5 | ||
4,5 bar | kN | 22,0 | 26,5 | ||
5,0 bar | kN | 24,6 | 29,6 | ||
5,5 bar | kN | 27,1 | 32,7 | ||
6,0 bar | kN | 29,7 | 35,7 | ||
6,5 bar | kN | 32,2 | 38,8 | ||
7,0 bar | kN | 34,8 | 41,9 | ||
7,5 bar | kN | 37,3 | 45,0 | ||
8,0 bar | kN | 39,9 | 48,1 | ||
8,3 bar | kN | 41,5 | 50,0 |
Valores de referencia de la fuerza de frenado |
Número | Denominación | modelo 437.420/425 | modelo 437.421/426 con eje trasero 747.368 con eje delantero 737.368 | ||
BE42.10-N-1001-17U | Fuerzas mínimas de frenado del 1.er eje durante presión de comprobación | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 2,2 | 2,2 | ||
1,5 bar | kN | 4,1 | 3,9 | ||
2,0 bar | kN | 5,9 | 5,7 | ||
2,5 bar | kN | 7,6 | 7,4 | ||
3,0 bar | kN | 9,4 | 9,1 | ||
3,5 bar | kN | 11,1 | 10,7 | ||
4,0 bar | kN | 12,8 | 12,4 | ||
4,5 bar | kN | 14,4 | 14,0 | ||
5,0 bar | kN | 16,1 | 15,6 | ||
5,5 bar | kN | 17,8 | 17,2 | ||
6,0 bar | kN | 19,4 | 18,8 | ||
6,5 bar | kN | 21,1 | 20,5 | ||
7,0 bar | kN | 22,8 | 22,1 | ||
7,5 bar | kN | 24,5 | 23,7 | ||
8,0 bar | kN | 26,2 | 25,4 | ||
8,3 bar | kN | 27,2 | 25,4 |
Valores de referencia de la fuerza de frenado |
Número | Denominación | modelo 437.430/431/435 | modelo 437.430/431/435 | ||
BE42.10-N-1001-17U | Fuerzas mínimas de frenado del 1.er eje durante presión de comprobación | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 3,4 | 3,6 | ||
1,5 bar | kN | 6,1 | 6,6 | ||
2,0 bar | kN | 8,8 | 9,7 | ||
2,5 bar | kN | 11,5 | 12,3 | ||
3,0 bar | kN | 14,1 | 15,1 | ||
3,5 bar | kN | 16,6 | 17,9 | ||
4,0 bar | kN | 19,2 | 20,6 | ||
4,5 bar | kN | 21,7 | 23,4 | ||
5,0 bar | kN | 24,2 | 26,1 | ||
5,5 bar | kN | 26,7 | 28,8 | ||
6,0 bar | kN | 29,2 | 31,5 | ||
6,5 bar | kN | 31,7 | 34,2 | ||
7,0 bar | kN | 34,3 | 36,9 | ||
7,5 bar | kN | 36,8 | 39,6 | ||
8,0 bar | kN | 39,4 | 42,3 | ||
8,3 bar | kN | 40,9 | 44,0 |
Valores de referencia de la fuerza de frenado |
Número | Denominación | modelo 437.436 | ||
BE42.10-N-1001-17U | Fuerzas mínimas de frenado del 1.er eje durante presión de comprobación | 0,4 bar | kN | 0,0 |
1,0 bar | kN | 3,5 | ||
1,5 bar | kN | 6,3 | ||
2,0 bar | kN | 9,1 | ||
2,5 bar | kN | 11,9 | ||
3,0 bar | kN | 14,6 | ||
3,5 bar | kN | 17,3 | ||
4,0 bar | kN | 19,9 | ||
4,5 bar | kN | 22,5 | ||
5,0 bar | kN | 25,1 | ||
5,5 bar | kN | 27,7 | ||
6,0 bar | kN | 30,3 | ||
6,5 bar | kN | 32,9 | ||
7,0 bar | kN | 35,5 | ||
7,5 bar | kN | 38,1 | ||
8,0 bar | kN | 40,8 | ||
8,3 bar | kN | 42,4 |
Valores de referencia de la fuerza de frenado |
Número | Denominación | modelo 405.050 | modelo 405.100/101/120/121 | ||
BE42.10-N-1002-17U | Fuerzas mínimas de frenado del 2.° eje durante presión de comprobación | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 0,8 | 1,0 | ||
1,5 bar | kN | 1,5 | 1,8 | ||
2,0 bar | kN | 2,1 | 2,6 | ||
2,5 bar | kN | 2,7 | 3,4 | ||
3,0 bar | kN | 3,3 | 4,1 | ||
3,5 bar | kN | 3,9 | 4,9 | ||
4,0 bar | kN | 4,6 | 5,6 | ||
4,5 bar | kN | 5,2 | 6,4 | ||
5,0 bar | kN | 5,7 | 7,1 | ||
5,5 bar | kN | 6,3 | 7,8 | ||
6,0 bar | kN | 6,9 | 8,6 | ||
6,5 bar | kN | 7,5 | 9,3 | ||
7,0 bar | kN | 8,1 | 10,1 | ||
7,5 bar | kN | 8,7 | 10,8 | ||
8,0 bar | kN | 9,3 | 11,5 | ||
8,3 bar | kN | 9,7 | 12,0 |
Valores de referencia de la fuerza de frenado |
Número | Denominación | modelo 405.100/101/120/121 | modelo 405.102/122 | ||
BE42.10-N-1002-17U | Fuerzas mínimas de frenado del 2.° eje durante presión de comprobación | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,5 | 1,9 | ||
1,5 bar | kN | 2,6 | 3,5 | ||
2,0 bar | kN | 3,8 | 5,0 | ||
2,5 bar | kN | 4,9 | 6,5 | ||
3,0 bar | kN | 6,1 | 8,0 | ||
3,5 bar | kN | 7,2 | 9,4 | ||
4,0 bar | kN | 8,3 | 10,9 | ||
4,5 bar | kN | 9,3 | 12,3 | ||
5,0 bar | kN | 10,4 | 13,7 | ||
5,5 bar | kN | 11,5 | 15,2 | ||
6,0 bar | kN | 12,6 | 16,6 | ||
6,5 bar | kN | 13,7 | 18,0 | ||
7,0 bar | kN | 14,7 | 19,4 | ||
7,5 bar | kN | 15,8 | 20,9 | ||
8,0 bar | kN | 16,9 | 22,3 | ||
8,3 bar | kN | 17,6 | 23,2 |
Valores de referencia de la fuerza de frenado |
Número | Denominación | modelo 405.103/123 | modelo 405.200/201/220/221 | ||
BE42.10-N-1002-17U | Fuerzas mínimas de frenado del 2.° eje durante presión de comprobación | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 2,0 | 2,3 | ||
1,5 bar | kN | 3,6 | 4,3 | ||
2,0 bar | kN | 5,1 | 6,1 | ||
2,5 bar | kN | 6,7 | 8,0 | ||
3,0 bar | kN | 8,2 | 9,8 | ||
3,5 bar | kN | 9,7 | 11,6 | ||
4,0 bar | kN | 11,2 | 13,4 | ||
4,5 bar | kN | 12,6 | 15,1 | ||
5,0 bar | kN | 14,1 | 16,9 | ||
5,5 bar | kN | 15,6 | 18,6 | ||
6,0 bar | kN | 17,0 | 20,4 | ||
6,5 bar | kN | 18,5 | 22,1 | ||
7,0 bar | kN | 19,9 | 23,9 | ||
7,5 bar | kN | 21,4 | 25,6 | ||
8,0 bar | kN | 22,9 | 27,4 | ||
8,3 bar | kN | 23,8 | 28,5 |
Valores de referencia de la fuerza de frenado |
Número | Denominación | modelo 437.420/425 | modelo 437.421/426 con eje trasero 747.368 con eje delantero 737.368 | ||
BE42.10-N-1002-17U | Fuerzas mínimas de frenado del 2.° eje durante presión de comprobación | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,6 | 1,8 | ||
1,5 bar | kN | 2,9 | 3,3 | ||
2,0 bar | kN | 4,2 | 4,7 | ||
2,5 bar | kN | 5,4 | 6,2 | ||
3,0 bar | kN | 6,7 | 7,6 | ||
3,5 bar | kN | 7,9 | 9,0 | ||
4,0 bar | kN | 9,1 | 10,3 | ||
4,5 bar | kN | 10,3 | 11,7 | ||
5,0 bar | kN | 11,5 | 13,0 | ||
5,5 bar | kN | 12,7 | 14,4 | ||
6,0 bar | kN | 13,9 | 15,7 | ||
6,5 bar | kN | 15,1 | 17,1 | ||
7,0 bar | kN | 16,3 | 18,4 | ||
7,5 bar | kN | 17,5 | 19,8 | ||
8,0 bar | kN | 18,7 | 21,2 | ||
8,3 bar | kN | 19,4 | 21,2 |
Valores de referencia de la fuerza de frenado |
Número | Denominación | modelo 437.430/431/435 | modelo 437.430/431/435 | ||
BE42.10-N-1002-17U | Fuerzas mínimas de frenado del 2.° eje durante presión de comprobación | 0,4 bar | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bar | kN | 1,7 | 3,6 | ||
1,5 bar | kN | 3,1 | 6,5 | ||
2,0 bar | kN | 4,4 | 9,6 | ||
2,5 bar | kN | 5,7 | 11,0 | ||
3,0 bar | kN | 7,1 | 12,4 | ||
3,5 bar | kN | 8,3 | 13,8 | ||
4,0 bar | kN | 9,6 | 15,2 | ||
4,5 bar | kN | 10,9 | 16,6 | ||
5,0 bar | kN | 12,1 | 17,9 | ||
5,5 bar | kN | 13,4 | 19,3 | ||
6,0 bar | kN | 14,7 | 20,7 | ||
6,5 bar | kN | 15,9 | 22,1 | ||
7,0 bar | kN | 17,2 | 23,5 | ||
7,5 bar | kN | 18,4 | 24,9 | ||
8,0 bar | kN | 19,7 | 26,3 | ||
8,3 bar | kN | 20,5 | 27,2 |
Valores de referencia de la fuerza de frenado |
Número | Denominación | modelo 437.436 | ||
BE42.10-N-1002-17U | Fuerzas mínimas de frenado del 2.° eje durante presión de comprobación | 0,4 bar | kN | 0,0 |
1,0 bar | kN | 2,4 | ||
1,5 bar | kN | 4,3 | ||
2,0 bar | kN | 6,2 | ||
2,5 bar | kN | 8,1 | ||
3,0 bar | kN | 9,9 | ||
3,5 bar | kN | 11,7 | ||
4,0 bar | kN | 13,5 | ||
4,5 bar | kN | 15,3 | ||
5,0 bar | kN | 17,1 | ||
5,5 bar | kN | 18,8 | ||
6,0 bar | kN | 20,6 | ||
6,5 bar | kN | 22,4 | ||
7,0 bar | kN | 24,1 | ||
7,5 bar | kN | 25,9 | ||
8,0 bar | kN | 27,7 | ||
8,3 bar | kN | 28,8 |
360 589 00 21 00
maletín de comprobación
Documentos referenciados
- ah4200g000601a Lugares de montaje y asignación de los empalmes de comprobación del sistema de frenos
- ah4210w001101a Indicaciones sobre valores de referencia para la comprobación de fuerzas de frenado del freno de servicio
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4200z000101a Peligro de muerte al ser enganchado o aprisionado por piezas en rotación durantelos trabajos de comprobación en el banco de pruebas de frenos