Medir o alinhamento do eixo dianteiro

AR40.20-B-0100A

Medir o alinhamento do eixo dianteiro

12.05.2020

Tipo

368.0/1, 382.15/17/18, 384.0/2

Tipo

634.0

Observações de alterações

31.01.2019

Inclinação do pino mestre

BE40.20-B-1002-11B

31.01.2019

Alinhamento de roda

BE40.20-B-1004-11B

31.01.2019

Porca no grampo da mola do eixo dianteiro

BA32.20-B-1001-01A

07.05.2020

Câmber

BE40.20-B-1001-11B

07.05.2020

Inclinação do pino mestre

BE40.20-B-1002-11B

07.05.2020

Cáster

BE40.20-B-1003-11B

07.05.2020

Alinhamento de roda

BE40.20-B-1004-11B

07.05.2020

Diferença do ângulo de esterçamento em um ângulo de 20 graus

BE40.20-B-1005-11B



Medir

1

Condições prévias para a medição do conjunto chassi suspensão

.

AR40.20-B-0050A

 Iniciar a medição no lado esquerdo do veículo.

2

Imprimir o formulário para a medição de eixos



.

OF40.20-B-3000-01A

 Registrar os valores de medição obtidos nos passos de trabalho que seguem no formulário.

3

Medir a convergência

.

AR40.20-B-0510-01A

.

AR40.20-B-0323-01A

.Alinhamento de roda

*BE40.20-B-1004-11B

Se necessário:



Regular convergência.

 Braçadeira na barra de direção

*BA46.40-B-1006-06A

4

Medir o câmber

.

AR40.20-B-0322-08A

.Câmber

*BE40.20-B-1001-11B

O câmber é resultante da construção e não pode ser ajustado, se necessário:



Verificar os componentes.

5

Medir o cáster

Tipo 634.081

AR40.20-B-0322-07B

Veículos 368.0/1, 384.0

AR40.20-B-0322-09A

Veículos 382.1, 634.0

AR40.20-B-0322-07A

 Nos eixos dianteiros com suspensão pneumática o cáster é resultante da construção (projeto) e não pode ser ajustado.

.Cáster

*BE40.20-B-1003-11B

 .Porca no grampo da mola do eixo dianteiro

*BA32.20-B-1001-01A

 .Mola dianteira no suporte dianteiro e traseiro

*BA32.20-B-1002-01A

Se necessário:



Ajustar o cáster.

6

Medir a divergência

Veículo 634.081

AR40.20-B-0340-01B

Veículos 368.0/1, 382.15/17/18, 384.06/07/2, 634.0

AR40.20-B-0340-01A

.Deslocamento lateral admissível do eixo dianteiro e eixo traseiro

*BE40.20-B-1002-19A

.Inclinação do pino mestre

*BE40.20-B-1002-11B

A divergência é resultante da construção e não pode ser ajustada, se necessário:



Verificar os componentes.

7

Medir a diferença de ângulo de convergência

.

AR40.20-B-0325-01A

 Se existir algum defeito nas peças de suspenção, os valores não serão obtidos corretamente.

Veículo 634.081Ângulo máximo de esterçamento

*BE40.20-B-1001-08E

Veículos 368.0/1, 382.1, 634.0Diferença do ângulo de esterçamento em um ângulo de 20 graus

*BE40.20-B-1005-11B

8

Medir o deslocamento lateral do eixo

Medição mecânica aproximada

AR31.30-B-0045A

Medição óptica

AR40.20-B-0370-01A

.Deslocamento lateral admissível do eixo dianteiro e eixo traseiro

*BE40.20-B-1002-19A

9

Verificar desvio de paralelismo dos eixos

Medição óptica

AR40.20-B-0200-06B

Medição mecânica aproximada

AR40.20-B-0200-06C

.

AR31.30-B-0045A

.Deslocamento lateral admissível do eixo dianteiro e eixo traseiro

*BE40.20-B-1002-19A

.Paralelismo dos eixos

*BE40.20-B-1004-19A

.Inclinação admissível dos eixos

*BE40.20-B-1005-19A

10

Verificar a posição em linha reta das rodas dianteiras, ajustar

.

AR40.20-B-0100-02A

Ângulo de convergência

Número

Denominação

Veículo 634.08

BE40.20-B-1001-08E

Ângulo máximo de esterçamento

Primeiro eixo - Roda externa (direita)

graus

42°

Roda interna (esquerda)

graus

50° (-2°)

Segundo eixo - Roda externa (direita)

graus

36°

Roda interna (esquerda)

graus

41° (-2°)

Geometria da direção

Número

Denominação

Veículos 634.011/012/014/081 com eixo dianteiro 739.386/397

Veículos 382.155/156/158/171/181/187/189

BE40.20-B-1001-11B

Câmber

°

1° (30')

0° (30')

Geometria da direção

Número

Denominação

Veículos 382.153/154/157/176/177/178/182/185/188

Veículos 368.002/004/006 com eixo dianteiro 732.797

BE40.20-B-1001-11B

Câmber

°

1° (30')

1° (30')

Geometria da direção

Número

Denominação

Veículos 368.100/104/106 com eixo dianteiro 732.796

Veículos 368.100/104 com eixo dianteiro 739.916

BE40.20-B-1001-11B

Câmber

°

1° (30')

0,25° (30')

Geometria da direção

Número

Denominação

Veículos 634.011/012/014/081 com eixo dianteiro 739.386/397

Veículos 382.155/156/158/171/181/187/189

BE40.20-B-1002-11B

Inclinação do pino mestre

°

5° (30')

6° (30')

Geometria da direção

Número

Denominação

Veículos 382.153/154/157/176/177/178/182/185/188

Veículos 368.002/004/006 com eixo dianteiro 732.797

BE40.20-B-1002-11B

Inclinação do pino mestre

°

5° (30')

5° (30')

Geometria da direção

Número

Denominação

Veículos 368.100/104/106 com eixo dianteiro 732.796

Veículos 368.100/104 com eixo dianteiro 739.916

BE40.20-B-1002-11B

Inclinação do pino mestre

°

5° (30')

6,25° (30')

Ajustes do eixo dianteiro/eixo traseiro

Número

Denominação

Veículo 634.081

Veículos 368.0/1, 382.1, 384.0/2, 634.0

BE40.20-B-1002-19A

Deslocamento lateral admissível do eixo dianteiro e eixo traseiro

entre o eixo e o centro do chassi

mm

5

5

entre o eixo dianteiro e o eixo traseiro

mm

10

10

Geometria da direção

Número

Denominação

Veículos 634.011/012/014/081 com eixo dianteiro 739.386/397

Veículos 382.155/156/158/171/181/187/189

BE40.20-B-1003-11B

Cáster

Veículo encarroçado

°

2° (30')

2° 30' (30')

Geometria da direção

Número

Denominação

Veículos 382.153/154/157/176/177/178/182/185/188

Veículos 368.002/004/006 com eixo dianteiro 732.797

BE40.20-B-1003-11B

Cáster

Veículo encarroçado

°

2° (30')

2° 20' (30')

Geometria da direção

Número

Denominação

Veículos 368.100/104/106 com eixo dianteiro 732.796

Veículos 368.100/104 com eixo dianteiro 739.916

BE40.20-B-1003-11B

Cáster

Veículo encarroçado

°

2° 30' (30')

2° 30' (30')

Geometria da direção

Número

Denominação

Veículos 634.011/012/014/081 com eixo dianteiro 739.386/397

Veículo 384.065

BE40.20-B-1004-11B

Alinhamento de roda

mm

0 (+0,5)

1 (+0,5)

Geometria da direção

Número

Denominação

Veículos 382.155/156/158/171/181/187/189

Veículos 384.071/074/075/076/078

BE40.20-B-1004-11B

Alinhamento de roda

mm

0 (+0,5)

1 (+0,5)

Geometria da direção

Número

Denominação

Veículos 382.153/154/157/176/177/178/182/185/188

Veículo 384.063

BE40.20-B-1004-11B

Alinhamento de roda

mm

0 (+0,5)

1 (+0,5)

Geometria da direção

Número

Denominação

Veículos 368.002/004/006 com eixo dianteiro 732.797

Veículos 368.100/104/106 com eixo dianteiro 732.796

BE40.20-B-1004-11B

Alinhamento de roda

mm

0 (+0,5)

0 (+0,5)

Geometria da direção

Número

Denominação

Veículos 368.100/104 com eixo dianteiro 739.916

BE40.20-B-1004-11B

Alinhamento de roda

mm

0 (+0,5)

Ajustes do eixo dianteiro/eixo traseiro

Número

Denominação

Veículo 634.081

Veículos 368.0/1, 382.1, 384.0/2, 634.0

BE40.20-B-1004-19A

Paralelismo dos eixos

entre o eixo dianteiro e o eixo traseiro

°

0°15'

0°15'

entre os eixos traseiros

°

0°15'

0°15'

Geometria da direção

Número

Denominação

Veículos 634.011/012/014/081 com eixo dianteiro 739.386/397

Veículos 382.155/156/158/171/181/187/189

BE40.20-B-1005-11B

Diferença do ângulo de esterçamento em um ângulo de 20 graus

°

-

-

Geometria da direção

Número

Denominação

Veículos 382.153/154/157/176/177/178/182/185/188

Veículos 368.002/004/006 com eixo dianteiro 732.797

BE40.20-B-1005-11B

Diferença do ângulo de esterçamento em um ângulo de 20 graus

°

-

-

Geometria da direção

Número

Denominação

Veículos 368.100/104/106 com eixo dianteiro 732.796

Veículos 368.100/104 com eixo dianteiro 739.916

BE40.20-B-1005-11B

Diferença do ângulo de esterçamento em um ângulo de 20 graus

°

-

-

Ajustes do eixo dianteiro/eixo traseiro

Número

Denominação

Veículo 634.081

Veículos 368.0/1, 382.1, 384.0/2, 634.0

BE40.20-B-1005-19A

Inclinação admissível dos eixos

°

-

-

 Suspensão metálica no eixo dianteiro

Número

Denominação

Veículo 634.0

Tipo 368.0

BA32.20-B-1001-01A

Porca no grampo da mola do eixo dianteiro

M12x1,5

Nm

-

-

M14x1,5

Nm

172

-

M16x1,5

Nm

-

-

M24x2

Nm

750

Grampos novos

M18x1,5

Nm

-

350

Manutenção - reaperto

Nm

-

280

M20x1,5

Nm

-

-

M24x1,5

Nm

-

-

 Suspensão metálica no eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 382.1

Tipo 384.0

BA32.20-B-1001-01A

Porca no grampo da mola do eixo dianteiro

M12x1,5

Nm

-

-

M14x1,5

Nm

-

-

M16x1,5

Nm

-

250

M24x2

Nm

Grampos novos

M18x1,5

Nm

350

350

Manutenção - reaperto

Nm

280

280

M20x1,5

Nm

-

500

M24x1,5

Nm

-

750

 Suspensão metálica no eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 368.0

Tipo 382.1

BA32.20-B-1002-01A

Mola dianteira no suporte dianteiro e traseiro

Porca do pino da articulação M10

Nm

45

45

Porca da mola dianteira no cavalete - M12x1,5

Nm

-

-

Porca da mola dianteira no cavalete - M18x1,5

Nm

-

-

Porca da mola dianteira no cavalete - M22x1,5

Nm

-

-

Porca da mola dianteira no cavalete - M24x1,5

Nm

 Suspensão metálica no eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 384.2/3

Tipo 384.0

BA32.20-B-1002-01A

Mola dianteira no suporte dianteiro e traseiro

Porca do pino da articulação M10

Nm

45

45

Porca da mola dianteira no cavalete - M12x1,5

Nm

-

-

Porca da mola dianteira no cavalete - M18x1,5

Nm

-

-

Porca da mola dianteira no cavalete - M22x1,5

Nm

-

-

Porca da mola dianteira no cavalete - M24x1,5

Nm

 Barra de direção

Número

Denominação

Tipo 368.0/1, 382.1, 384.0/2/3, 634.0, 685.203, 979.2

BA46.40-B-1006-06A

Braçadeira na barra de direção

M10 X1

Nm

50

M12 X1.5 DIN 960

Nm

80

M12 X1.5 MBN 10105

Nm

106

M12 X 1,5 ISO 8676

Nm

80

M14 X1,5

Nm

170