AR35.30-B-0464D | Remover e instalar a coroa com o diferencial | 10.02.16 |
Eixo traseiro 746.960
Eixo traseiro 746 com Veículo 693.184, 693.191, 695.043, 693.195
Eixo traseiro 746.962 com Veículo 386.014
Eixo traseiro 746.964 com Veículo 693.144
Eixo traseiro 746.966 com Veículo 693.128, 695.014
Eixo traseiro 772 com Veículo 695.302
B35.30-0030-06
Eixo traseiro RS 23-240
1 Carcaça do porta-diferencial
2 Parafuso de regulagem da coroa
3 Porca de bloqueio
4 Garfo de comando da 2a. velocidade
5 Selos de vedação
6 Eixo do garfo
7 Porcas
8 Arruelas cônicas
9 Prisioneiros
10 Pino-trava
11 Placa de bloqueio da 2a. velocidade
12 Eixo de acionamento (engrenagem solar)
13 Anel roscado
14 Pista do rolamento
15 Rolamento de roletes cônicos
16 Conjunto do diferencial (coroa, caixa de satélites e redutor planetário)
17 Rolamento de roletes cônicos
18 Pista de rolamento
19 Anel roscado
20 Capas dos mancais
21 Arruelas
22 Parafusos dos mancais
23 Contrapino
| Remover | ||
1 | Remover o diferencial central | ||
2 | Medir a folga entre dentes da coroa e pinhão | O valor da folga deve estar dentro do limite e deverá ser utilizada posteriormente na montagem quando o conjunto coroa e pinhão não for substituído, a fim de evitar ruído do eixo. | |
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3 | Bater com um punção apropriado e remover os selos de vedação (5) e o eixo do garfo (6) | ||
4 | Remover o garfo de comando da 2a. velocidade (4) | ||
5 | Remover a placa de bloqueio da 2a. velocidade (11) | ||
6 | Remover o parafuso de regulagem da coroa (2) | ||
7 | Remover o pino-trava (10) de travamento do anel roscado (13) | ||
8 | Soltar os parafusos (22) e remover as capas dos mancais (20) e as arruelas (21) | Marcar a posição das capas dos mancais nos locais indicados pelas setas. | |
9 | Remover os anéis roscados (13) e (19) | ||
10 | Remover o conjunto do diferencial (16) com as pistas dos rolamentos instaladas | Em rolamentos usados, marcar as posições das pistar para evitar a troca das mesmas. | |
| Verificar | ||
11 | Lavar e inspecionar as peças | Substituir as que forem necessárias. | |
12 | Verificar o deslizamento das pistas externas dos rolamentos (14) e (18) | As pistas externas dos rolamentos devem deslizar através dos mancais, porém, sem apresentar folga. Isto é necessário para permitir o ajuste entre os dentes da coroa e o pinhão. | |
| Instalar | ||
13 | Montar as pistas dos rolamentos (14) e (18) no conjunto do diferencial | Olear previamente as pistas. | |
14 | Instalar o conjunto do diferencial (16) na carcaça do porta-diferencial (1) | A carcaça com o pinhão já deverá estar instalada e regulada. | |
15 | Instalar os anéis roscados (13) e (19) | ||
16 | Instalar as capas dos mancais (20), as arruelas (21) e apertar os parafusos (22) | Observar a posição das capas dos mancais marcadas na desmontagem e a coincidência dos fios de rosca entre o anel roscado e a capa do mancal. | |
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17 | Regular a pré-carga dos rolamentos | ||
18 | Regular a folga entre os dentes da coroa e pinhão | Em coroa e pinhão usados, deixar a mesma folga encontrada antes da desmontagem. | |
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19 | Verificar as marcas de contato entre a coroa e o pinhão | ||
20 | Verificar o batimento axial (desvio lateral da coroa) | Instalar o suporte com base magnética e o relógio comparador na carcaça do diferencial de maneira permitir que o apalpador do relógio encoste na superfície traseira da coroa. Em seguida, girar o pinhão e observar se há variação no desvio lateral da coroa além do prescrito. | |
Desvio lateral da coroa máximo admissível. | |||
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21 | Remover novamente o conjunto do diferencial | Necessário, caso o pinhão tenha sido montado sem o rolamento da ponta, pois a instalação com o rolamento montado não é possível devido à interferência com a coroa. | |
22 | Remover o pinhão, montar o rolamento da ponta e instalá-lo novamente no conjunto | ||
23 | Reinstalar o conjunto do diferencial e repetir a regulagem da pré-carga dos rolamentos | ||
24 | Repetir se necessário a regulagem da folga entre os dentes da coroa e pinhão | Em coroa e pinhão usados deixar a mesma folga encontrada antes de desmontar. | |
25 | Verificar as marcas de contato entre a coroa e o pinhão | ||
26 | Instalar a placa de bloqueio da 2a. velocidade (11) | ||
27 | Instalar novo contra-pino (23) de bloqueio do anel roscado (19) | ||
28 | Instalar o parafuso de regulagem da coroa (2) | ||
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29 | Instalar o garfo de comando da 2a. velocidade (4) e fixá-lo com o eixo do garfo (6) | Bater com um punção apropriado no eixo (6), empurrando-o no orifício. | |
30 | Instalar os novos selos de vedação (5), sendo um a cada lado do eixo (6) | Aplicar um agente de vedação nos selos antes da instalação. |
Valores de comprovação do diferencial, coroa e pinhão
Número | Denominação | Eixo traseiro 746.96 | Eixo traseiro 772.100 | |||
BE35.31-B-1001-03B | Folga entre dentes coroa/pinhão | mm | 0,25...0,40 | 0,25...0,35 | ||
BE35.31-B-1002-03B | Desvio axial máximo admissível da coroa | mm | 0,20 | 0,20 | ||
BE35.31-B-1003-03B | Folga entre o parafuso de encosto e a coroa | mm | 0,6...0,9 | - | ||
Coroa com diferencial
Número | Denominação | Eixos 746.96; 772.110; 772.115/116 | |||
BA35.30-B-1003-05H | Parafuso de fixação da capa do mancal | Nm | 650 | ||
BA35.30-B-1004-05H | Porca de travamento do parafuso de encosto da coroa | Nm | 200...260 | ||
001 589 53 21 00
Relógio comparador
363 589 02 21 00
Suporte com base magnética
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1001-01A | Vedante | Terolan 307/II |
Documentos referenciados
- ar3530b0432c Remover e instalar o conjunto diferencial
- ar3530b046401b Remover e instalar o parafuso de regulagem da coroa
- ar3530b0470c Desmontar e montar a carcaça com o pinhão
- ar3530b047502c Verificar as marcas de contato entre a coroa e o pinhão
- ar3530b430201a Regular a pré-carga dos rolamentos de roletes cônicos
- ar3531b055025a Medir a folga dos flancos dos dentes entre pinhão e corroa, se necessário corrigir
- ar3531b0585a Remover e instalar a chapa de bloqueio