Eixo traseiro | 741 no Tipo 693.386/396 |
Eixo traseiro | 741.930 no Tipo 693.348 |
Eixo traseiro | 741.95 no Tipo 958.1 |
Eixo traseiro | 743.104 no Tipo 386.364/367/369, 682.318 |
Eixo traseiro | 743.106 no Tipo 386.364/369, 682.318 |
Eixo traseiro | 743.132 no Tipo 386.354 |
Eixo traseiro | 743.143 no Tipo 386.354 |
Eixo traseiro | 743.149 no Tipo 386.367/369 |
Eixo traseiro | 743.153 no Tipo 682.308 |
Eixo traseiro | 745 no Tipo 386.059/384/387/389 |
Eixo traseiro | 746 no Tipo 693.386/396 |
A folga dos flancos dos dentes das engrenagens do diferencial na engrenagem de entrada depende da espessura da arruela compensadora instalada entre a engrenagem e o eixo de acionamento. Como ponto de partida, deve-se instalar inicialmente uma arruela compensadora com espessura de 3,65 mm.
.
Determinar a folga entre dentes das engrenagens satélites e planetárias
1 | Medir e anotar a distância "C" |
A distância "C" é composta pela extremidade do eixo de acionamento e o ressalto do eixo de acionamento. |
B35.30-0200-11
2 | Medir e anotar a distância “B” |
A distância “B” é composta pela extremidade do eixo de acionamento e a cruzeta. |
B35.30-0201-11
3 | Calcular a medida ("A") para determinar a espessura correspondente da arruela compensadora (1), conforme indicado a seguir: |
4 | Selecionar a arruela compensadora (1) de acordo com a medida ("A") obtida: |
Medida ("A") de 0,20 a 0,35 mm — a arruela compensadora (1) com espessura ("E") de 3,65 mm instalada inicialmente está correta
Medida ("A") de 0,36 a 0,50 mm — a arruela compensadora (1) deve ser substituida por uma com espessura ("E") de 3,85 mm
Medida ("A") de 0,51 a 0,70 mm — a arruela compensadora (1) deve ser substituida por uma com espessura ("E") de 4,00 mm
Medida ("A") de 0,71 a 0,90 mm — a arruela compensadora (1) deve ser substituida por uma com espessura ("E") de 4,20 mm
B35.30-0202-11