eje trasero | 741 en el modelo 693.386/396 |
eje trasero | 741.930 en el modelo 693.348 |
eje trasero | 741.95 en el modelo 958.1 |
eje trasero | 743.104 en el modelo 386.364/367/369, 682.318 |
eje trasero | 743.106 en el modelo 386.364/369, 682.318 |
eje trasero | 743.132 en el modelo 386.354 |
eje trasero | 743.143 en el modelo 386.354 |
eje trasero | 743.149 en el modelo 386.367/369 |
eje trasero | 743.153 en el modelo 682.308 |
eje trasero | 745 en el modelo 386.059/384/387/389 |
eje trasero | 746 en el modelo 693.386/396 |
La holgura de los flancos de los dientes de los engranajes del diferencial en el engranaje de entrada depende del espesor de la arandela compensadora instalada entre el engranaje y el eje de accionamiento. Como punto de partida, se debe instalar inicialmente una arandela compensadora con espesor de 3,65 mm.
.
Determinar la holgura entre dientes de los engranajes satélites y planetarios
1 | Medir y anotar la distancia "C" |
La distancia "C" se compone del extremo del eje de accionamiento y el resalte del eje de accionamiento. |
B35.30-0200-11
2 | Medir y anotar la distancia "B" |
La distancia “B” se compone del extremo del eje de accionamiento y la cruceta. |
B35.30-0201-11
3 | Calcular la medida ("A") para determinar el espesor correspondiente de la arandela compensadora (1), según indicado a continuación: |
4 | Seleccionar la arandela compensadora (1) de acuerdo con la medida ("A") obtenida: |
Medida ("A") de 0,20 a 0,35 mm — la arandela compensadora (1) con espesor ("E") de 3,65 mm instalada inicialmente está correcta
Medida ("A") de 0,36 a 0,50 mm — a arandela compensadora (1) debe sustituirse por una con espesor ("E") de 3,85 mm
Medida ("A") de 0,51 a 0,70 mm — a arandela compensadora (1) debe sustituirse por una con espesor ("E") de 4,00 mm
Medida ("A") de 0,71 a 0,90 mm — a arandela compensadora (1) debe sustituirse por una con espesor ("E") de 4,20 mm
B35.30-0202-11