B32.35-0020-09
B32.35-0019-09
1 | Barra estabilizadora traseira (vista por debaixo, pelo lado esquerdo) | 7 | Parafusos e porcas com flange de fixação dos mancais da barra estabilizadora | |
1.1 | Barra estabilizadora traseira (vista de frente) | 8 | Mancais bipartidos de articulação da barra fixados nas hastes laterais | |
1.2 | Extremidade da barra estabilizadora traseira (vista no mancal, lado esquerdo) | 9 | Parafusos e porcas com flange das articulações inferiores dos extremos da barra | |
2 | Eixo traseiro | 10 | Parafusos e porcas com flange das articulações superiores das hastes laterais | |
3 | Amortecedor traseiro, lado esquerdo | 11 | Suportes das hastes laterais fixados nas longarinas | |
4 | Hastes laterais da barra | 12 | Adaptadores (olhais) dos suportes para alojamento das buchas elásticas | |
5 | Braçadeiras bipartidas limitadoras | 13 | Buchas elásticas superiores nos suportes e inferiores nas extremidades da barra | |
6 | Parafusos e porcas com flange de fixação das braçadeiras bipartidas | 14 | Buchas metálicas internas integradas nas buchas elásticas |
| Remover | ||
1 | Colocar o veículo em um local plano e nivelado que permita trabalhar com segurança | Calçar as rodas dianteiras para evitar que o veículo se movimente acidentalmente. | |
2 | Desconectar o cabo negativo da bateria ou desligar a chave geral | Soltar o parafuso do cabo negativo na longarina. | |
3 | Com o veículo no solo, soltar levemente as rodas do eixo traseiro, sem removê-las | ||
Perigo | Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador | Alinhar o veículo entre as colunas do elevador e posicionar os quatro pratos de apoio nos pontos de apoio do elevador prescritos pelo fabricante do veículo. | |
4 | Suspender o veículo | ||
Não suspender o veículo pelo centro dos eixos. | |||
Neste tipo de trabalho é necessário apoiar o veículo pelas longarinas para poder movimentar levemente o eixo. | |||
Remoção: Como medida de proteção, soltar os amortecedores traseiros (3) na parte inferior antes de calçar o veículo pelas longarinas. | |||
5 | Remover as rodas, se necessário | ||
6 | Abaixar o eixo traseiro por igual dos dois lados, de modo que o estabilizador permaneça sem pressão, para permitir a remoção da barra estabilizadora traseira (1) completa com as hastes laterais da barra (4) | A barra estabilizadora (1) pode ser removida completa e posteriormente ser desmontada em uma bancada com o auxílio de uma morsa com os mordentes protegidos. | |
7 | Remover as porcas e parafusos com flange (9) nas articulações inferiores nas extremidades (1.2) da barra estabilizadora traseira (1) em ambos os lados | Observar sempre, antes de remover, as posições dos parafusos e porcas nos componentes, para que na instalação sejam montados na mesma posição. | |
Barra estabilizadora no suporte do eixo traseiro | |||
8 | Remover os parafusos e porcas com flange das articulações (10) nas articulações superiores dos suportes das hastes laterais fixados nas longarinas (11) e remover a barra estabilizadora traseira (1.1) completa com as hastes laterais da barra (4) | Haste/algema no suporte | |
9 | Fixar a barra estabilizadora (1) em uma morsa e remover os parafusos e porcas com flange (6) e remover as braçadeiras bipartidas limitadoras (5) | A morsa deverá ter os mordentes devidamente protegidos. | |
Braçadeiras bipartidas limitadoras | |||
10 | Remover os parafusos e porcas com flange (7) e remover pelos lados das hastes laterais (4) os mancais bipartidos (8). Remover as buchas elásticas dos seus alojamentos nos mancais bipartidos (8) | Neste ponto, a barra estabilizadora (1) estará com todos os seus componentes removidos. | |
11 | Remover dos adaptadores (15) nas extremidades da barra estabilizadora (1.2) as buchas elásticas inferiores (13) | Utilizar um dispositivo apropriado ou, na falta deste, utilizar uma morsa com os mordentes protegidos. | |
12 | Remover as buchas elásticas superiores (13) dos suportes das hastes laterais fixados nas longarinas (11) | Utilizar um dispositivo apropriado ou uma prensa para a remoção. | |
Se necessário, remover os suportes das hastes laterais fixados nas longarinas (11). | |||
| Verificar | ||
13 | Examinar todos os componentes das articulações, das hastes laterais e da barra estabilizadora | Substituir: | |
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Hastes laterais da barra (4) com desgaste excessivo ou deformadas; | |||
Barra estabilizadora (1) deformada ou danificada nos mancais; | |||
Porcas e parafusos com flange (6), (7) e das articulações (9), mancais e braçadeiras, se necessário; | |||
Buchas elásticas completas (13), se necessário; | |||
Buchas bipartidas dos mancais bipartidos (8); | |||
Suportes das hastes laterais (11) e mancais bipartidos (8), se necessário. No caso da troca dos suportes (11), aplicar a pintura de fundo antes da montagem. | |||
14 | Verificar nos adaptadores (15) nas extremidades da barra estabilizadora (1.2) as partes chanfradas. Remover cantos vivos nos alojamentos das buchas nos adaptadores (12) dos suportes das hastes laterais fixados nas longarinas (11) | ||
| Instalar | ||
15 | Instalar nos adaptadores (12) dos suportes das hastes laterais (11) as novas buchas elásticas superiores (13) com as buchas metálicas (14) já integradas | As buchas metálicas (14) são parte integrante das buchas elásticas superiores (13) formando uma única peça. | |
Utilizar um dispositivo apropriado, uma prensa, no caso dos suportes das hastes laterais (11) terem sido removidos ou uma morsa com os mordentes protegidos. | |||
Observar que as buchas elásticas superiores (13) estejam corretamente alojadas e centralizadas. | |||
No caso de ter removido os suportes das hastes laterais (11) para montar as novas buchas elásticas superiores (13), instalar os mesmos nas longarinas. | |||
Aplicar uma leve camada de vaselina para facilitar a montagem. | |||
Vaselina | |||
16 | Montar as novas buchas elásticas inferiores (13) nos adaptadores (15) das extremidades da barra estabilizadora (1.2) | Utilizar um dispositivo apropriado ou uma morsa com os mordentes protegidos. | |
Observar que as buchas elásticas inferiores (13) estejam corretamente alojadas e centralizadas. | |||
Aplicar uma leve camada de vaselina para facilitar a montagem. | |||
Vaselina | |||
17 | Montar as novas buchas elásticas bipartidas nos mancais bipartidos (8) | Observar o correto encaixe das buchas nos mancais bipartidos (8). | |
Aplicar uma leve camada de vaselina no interior da bucha na superfície de deslizamento com a barra. | |||
Vaselina | |||
18 | Instalar na barra estabilizadora traseira (1)e nas hastes laterais da barra (4) os mancais bipartidos (8) dos dois lados e fixá-los com os parafusos e porcas com flange (7) | Apertar as porcas e os parafusos. | |
Após o aperto final, a barra deverá girar mesmo com alguma dificuldade. | |||
.Mancais bipartidos na haste/algema | |||
19 | Montar as braçadeiras bipartidas limitadoras (5) por dentro da barra estabilizadora (1) nos dois lados e fixá-las com os parafusos e porcas com flange (6) sem apertar | Apertar as porcas e parafusos com flange somente até o encosto, pois as braçadeiras terão que ser reguladas posteriormente com a barra estabilizadora (1) completamente montada. | |
20 | Montar o conjunto formado pela barra estabilizadora (1) e pelas hastes laterais da barra (4) nos suportes do eixo traseiro (2) nas articulações inferiores. Instalar os parafusos e porcas com flange das articulações (9) | Instalação: Controlar o eixo traseiro (2) até o estabilizador não exercer pressão e instalar os parafusos e porcas com flange das articulações superiores (10) nas articulações superiores nos suportes das hastes laterais (11), antes de aplicar o aperto final. | |
21 | Apertar os parafusos e porcas com flange das articulações superiores (10) nas articulações superiores nos suportes das hastes laterais (11) | .Haste/algema no suporte | |
22 | Apertar os parafusos e porcas com flange das articulações inferiores (9) nas articulações inferiores do eixo traseiro (2) | .Barra estabilizadora no suporte do eixo traseiro | |
23 | Com o estabilizador traseiro totalmente montado no veículo, movimentar algumas vezes o eixo traseiro (2) para completa acomodação | Encostar as braçadeiras bipartidas limitadoras (5) do centro para fora e posicioná-las na inclinação mostrada na figura do lado esquerdo. | |
24 | Com as braçadeiras bipartidas limitadoras (5) reguladas, aplicar o aperto final nos parafusos e porcas com flange (6) | .Braçadeiras bipartidas limitadoras | |
25 | Instalar as rodas e apertá-las levemente | ||
No caso de terem sido removidas. | |||
Perigo | Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador | Alinhar o veículo entre as colunas do elevador e posicionar os quatro pratos de apoio nos pontos de apoio do elevador prescritos pelo fabricante do veículo. | |
26 | Abaixar o veículo e dar o aperto final nos parafusos de fixação das rodas | ||
No caso de terem sido removidas. | |||
As rodas devem ser reapertadas com o veículo vazio após terem rodado de 500 a 1000 km aproximadamente. | |||
27 | Fixar os amortecedores (3) traseiros na parte inferior | ||
28 | Conectar o cabo negativo da bateria ou ligar a chave geral | Em veículos com motores eletrônicos, observar sempre as recomendações referentes aos cuidados com a parte eletrônica do veículo. | |
29 | Efetuar um percurso de prova | Verificar o comportamento do veículo. |
Documentos referenciados
- ar3225b0110l Remover e instalar o amortecedor traseiro
- ar4010b1100e Remover e instalar as rodas
- as0000z001001a Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador