Remover e instalar o estabilizador do eixo dianteiro

AR32.35-B-2050XC

Remover e instalar o estabilizador do eixo dianteiro

14.10.2019

Tipo

368 com motor 904.973/981, 924.995

1

Barra estabilizadora

2

Algema de articulação

3

Mancal bipartido

4

Parafuso e porca de fixação

5

Parafuso e porca de fixação

6

Cavalete do estabilizador

 

Remover e instalar

 Perigo

Perigo de vida pelo abaixamento do veículo em trabalhos entre as rodas e a estrutura. Perigo de lesão por esmagamento ou prensagem, em trabalhos na suspensão pneumática

Trabalhos de verificação e de reparo entre a roda e a moldura do para-lama ou dentro da caixa da roda somente poderão ser realizados quando o veículo estiver protegido contra abaixamento com dispositivos de apoio adequados.
Trabalhos de ajuste somente devem ser realizados por baixo do veículo.
Proteger o chassi ou os eixos do veículo somente com dispositivos de apoio contra abaixamento adequados.
Proteger demais peças móveis do veículo, as quais se encontram na área de trabalho, se for necessário, adicionalmente com dispositivos de apoio contra abaixamento adequados ou com dispositivos de segurança contra movimentos não previsíveis adequados .
Cercar com segurança o acesso às áreas de peças em movimentação.

AS32.22-Z-0001-01A

1

Calçar as rodas traseiras e acionar o freio de estacionamento

indicação do item

Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes

AH00.00-N-0001-01A

2

Levantar o veículo levemente por igual dos dois lados pelas longarinas, de modo que o estabilizador permaneça sem pressão para permitir a remoção das articulações

 Neste ponto, apoiar o veículo sobre cavaletes colocados com segurança de modo que permitam a remoção do estabilizador.

3

Remover o parafuso e porca de fixação (5) do cavalete do estabilizador (6)

 .Fixação da barra estabilizadora no cavalete

*BA32.35-B-1004-02E

4

Remover os parafusos e porcas de fixação (4) do mancal bipartido (3) na algema de articulação (2) e remover a barra estabilizadora (1)

 .Tampa do mancal / Mancal bipartido

*BA32.35-B-1003-02E

Verficar

5

Examinar todos os componentes de articulação

Substituir as peças danificadas:



 Casquilhos do mancal bipartido.
Coxins de articulação da barra estabilizadora.

6

Introduzir os novos coxins de articulação nos olhais da barra

 Lubrificar levemente com vaselina.

Vaselina

*BR00.45-Z-1015-06A

7

Instalação na ordem inversa

 Estabilizador do eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 368, 382.123/154/155/176, 384.211, 634.0 (exceto 634.012/014 )

BA32.35-B-1003-02E

Tampa do mancal / Mancal bipartido

M8

Nm

25

M10x1,5

Nm

35

M14x1,5

Nm

150

M16x1,5

Nm

260

M20x1,5

Nm

460

M24x2

Nm

690

 Estabilizador do eixo dianteiro

Número

Denominação

Tipo 368, 382.123/154/155/176, 384.211, 634.0 (exceto 634.012/014 )

BA32.35-B-1004-02E

Fixação da barra estabilizadora no cavalete

M12x1,5

Nm

95

ISO 8676

M14x1,5

Nm

135

10.9

M14x1,5

Nm

150

M16x1,5

Nm

230

Produto de reparo

Número

Designação

Número do pedido

BR00.45-Z-1015-06A

Vaselina

Friedrich Scharr KG
Liebknechtstr. 50
70565 Stuttgart
Tel. +49 711 7868-481
Fax.+49 711 7868-489
www.scharr.de