AR32.33-B-0013A | Desmontar e montar o bloco de válvulas eletromagnéticas da regulagem eletrônica de nível | 10.02.16 |
Veículo 382 com Motor de combustão interna 906.918, 906.988, 906.998, 906.983
B32.33-0002-09
Relação de componentes do bloco II
1 Corpo central do bloco II (instalado no corpo)
2 Anéis de vedação 10,0x3,2 (instalado no corpo)
3 Anéis de vedação 13,0x2,5 (instalado no corpo)
4 Mola
5 Êmbolos (cor azul)
6 Êmbolos (cor preta)
7 Anéis de vedação 28,0x3,0 dos êmbolos (azul e preto)
8 Junta de borracha (entre o corpo e a válvula eletromagnética)
9 Tampa superior (de apoio da válvula eletromagnética)
10 Parafusos de fenda em cruz M6x25 (da tampa superior)
11 Válvula eletromagnética do bloco II
12 Anel de vedação 8,0x2,0 (lado esquerdo da tampa superior)
13 Anéis de vedação 18,0x2,0 (do corpo superior
14 Junta anular da tampa da válvula eletromagnética
15 Tampa da válvula eletromagnética
16 Parafusos de fenda em cruz M6x50
17 Válvulas
18 Calços das válvulas
19 Molas
20 Mola (mais fina e comprida)
21 Anéis de vedação 29,87x1,78
22 Tampa inferior do bloco central II
23 Parafusos de fenda em cruz M6x16
24 Abafador de ruídos
25 Anel de vedação
26 Bujão M22x1,5
27 Parafusos de cabeça sextavada M8x65
B32.33-0003-09
Relação de componentes do bloco I
28 Corpo central do bloco I
29 Anel de vedação 10,0X3,2 (2 peças)
30 Êmbolos de cor azul (2 peças)
31 Anéis de vedação 28,0X3,0 (2 peças)
32 Junta de borracha
33 Tampa superior (de apoio da válvula eletromagnética)
34 Parafusos de fenda em cruz M6X50
35 Válvula eletromagnética do bloco I
36 Anel de vedação 8,0X20
37 Anéis de vedação 18,0X20
38 Junta anular da tampa da válvula eletromagnética
39 Tampa da válvula eletromagnética
40 Parafusos de fenda em cruz M6X50
41 Cilindro de borracha (de união dos blocos I e II
42 Anel de vedação 12,37X2,62
43 Anel de vedação 5,3X2,4
44 Válvulas
45 Calços das válvulas
46 Molas
47 Anéis de vedação 29,87X1,78
48 Tampa inferior do bloco central I
49 Parafusos de fenda em cruz M6X16
50 Parafusos de fenda em cruz M6X25
51 Bujão
52 Válvula eletromagnética (externa)
53 Anel de vedação 18,0X2,0
54 Anel de vedação 15,0X2,0
55 Tampa da válvula eletromagnética (externa)
56 Parafusos com fenda em cruz
57 Parafusos de cabeça sextavada M8X60
| Informações e medidas preliminares importantes | ||
Devido à grande quantidade de componentes que fazem parte do conjunto formado pela válvula de controle do sistema ENR (ECAS), a mesma foi dividida em dois blocos, sendo que os dois são identificados pelas marcas gravadas nas válvulas eletromagnéticas: I = Bloco um II = Bloco dois | As identificações I e II são gravadas nas válvulas eletromagnéticas ao lado das tomadas de 4 pinos de cada bloco. Os anéis de vedação fornecidos no jogo de reparo são medidos sempre pelo diâmetro interno e na espessura pela parte cilíndrica. | ||
Para desmontar o conjunto da válvula de controle, utilizar uma bancada limpa e apropriada forrada com papel de cor clara para facilitar a identificação da grande quantidade de componentes Desmontar, limpar, lubrificar e montar primeiro o bloco II e depois o bloco I | O único lubrificante permitido é o fornecido com o jogo de reparo. Prestar especial atenção nas medidas, espessuras e montagem dos anéis de vedação (2), (3), (7), (12), (13), (21) e na posição das molas. | ||
| Desmontar o Bloco II | ||
1 | Remover o conjunto da válvula de controle do ENR (ECAS) do veículo | Antes de remover o conjunto da válvula de controle do veículo, marcar as tubulações, anotar as cores dos anéis de identificação correspondentes ao número gravado em cada conexão. | |
2 | Separar os dois blocos fixados pela bucha cilíndrica de borracha (41) que une a comunicação do bloco I com o bloco II | Segurar um dos blocos e puxar o outro para fora. | |
3 | Remover os 4 parafusos com fenda em cruz (16) e remover a tampa (15) | ||
4 | Remover a junta anular (14) | ||
5 | Remover do bloco II a válvula eletromagnética (11) completa com as válvulas internas montadas | A válvula eletromagnética tem gravada a marca II ao lado do conector de 4 pinos do lado do silenciador (24). | |
6 | Remover os anéis de vedação (12) e (13) dos alojamentos na tampa superior e a seguir remover: Os parafusos com fenda em cruz (10), a tampa superior (9) e a junta de borracha (8) | ||
7 | Remover os dois êmbolos de cor azul (5), o êmbolo de cor preta (6) e a sua mola (4) Remover os anéis de vedação (6) e (7) dos três êmbolos | Os anéis de vedação (6) e (7) dos três êmbolos são iguais. | |
8 | Remover os parafusos com fenda em cruz (23) e retirar: A tampa inferior (22), as válvulas (17), os calços tipo prato (16) e (18), as duas molas (19) mais grossas, a mola (20) mais fina e os anéis de vedação (21) | Prestar atenção nas posições de montagem dos calços (16), (18) e no tamanho das molas (19) e (20). | |
9 | Com uma chave de fenda fina de ponta virada e arredondada, remover os anéis de vedação do seu alojamento no corpo central (1) | Tomar especial cuidado para não danificar os alojamentos. | |
| Limpar | ||
| Para limpar as peças utilizar produtos apropriados | Líquidos derivados de petróleo e solventes danificam as componentes de borracha e derivados. Se for utilizado ar comprimido deverá ser limpo e seco, e aplicado com uma pressão moderada. | |
10 | Limpar e secar todos os componentes | Os componentes usados que correspondem ao jogo de reparo podem ser separados uma vez que serão substituidos. | |
| Verificar | ||
11 | Verificar o estado das sedes de vedação e dos demais componentes metálicos da válvula de controle | Além dos componentes de reparo, substituir o que for necessário. | |
| Montar o bloco II | ||
Atenção | Lubrificar os componentes com uma fina camada do lubrificante do jogo de reparo | Não utilizar qualquer outro tipo de lubrificante. | |
12 | Montar no interior do bloco (1) os dois anéis de vedação (2, 3) | Conferir as medidas (internas) e a espessura correspondentes. | |
13 | Montar nas sedes do corpo central (1) as novas válvulas (17) e os calços (18) na correta posição | Observar a posição correta, a saliência central abaulada deverá ficar para o lado das molas. | |
14 | Montar as duas molas (19) e a mola (20) | A mola (20) é mais fina e comprida. | |
15 | Colocar o corpo central (1) virado para cima e montar nele os novos anéis de vedação (21) | Confirmar a medida (interna) e a espessura correspondente dos anéis de vedação. | |
16 | Montar a tampa inferior (22), exercer pressão sobre a mesma e colocar e apertar os parafusos com fenda em cruz (23) de modo gradual | Observar o correto comprimento dos parafusos. | |
| |||
17 | Montar os novos anéis de vedação nos 3 êmbolos lubrificados. Desvirar o corpo central II (1) e introduzir nele os dois êmbolos de cor azul (5), a mola (4) e o êmbolo de cor preta (6) | Confirmar as medidas dos anéis de vedação dos êmbolos. | |
18 | Colocar a nova junta de borracha (8) sobre a face do corpo central II (1) e montar sobre ele a tampa superior (9). Exercer pressão na tampa e apertar os 4 parafusos com fenda (10) | Confirmar a correta posição da junta de borracha (8). | |
| |||
19 | Colocar lubrificados nos alojamentos da tampa superior (9) os 3 novos anéis de vedação (13) e o pequeno anel de vedação (12) | Confirmar as medidas dos anéis de vedação (12) e (13). | |
20 | Conferir os 3 êmbolos com as respectivas válvulas internas introduzidos no corpo da válvula eletromagnética (11) do bloco II | Montar a nova junta anular (14) | |
Confirmar a correta posição das válvulas e o encaixe da junta anular (14) no corpo da válvula eletromagnética. | |||
21 | Montar a válvula eletromagnética (11) completa sobre a tampa superior (9). Colocar a tampa (15) e apertar os 4 parafusos com fenda em cruz (16) | Confirmar a correta medida dos parafusos. | |
| |||
22 | Montar o silenciador (24) | ||
23 | Colocar um novo anel de vedação (25) e apertar o bujão (26) | | |
24 | Introduzir os dois parafusos de cabeça sextavada (27) | Confirmar a correta medida dos parafusos. Os parafusos (27) fixam o conjunto dos dois blocos centrais no suporte existente no veículo. | |
| |||
| Desmontar o Bloco I | ||
25 | Remover os 4 parafusos com fenda em cruz (40) e remover a tampa (39) | ||
26 | Remover a junta anular (38) | ||
27 | Remover do bloco I a válvula eletromagnética (35) completa com as válvulas internas montadas | A válvula eletromagnética tem gravada a marca I ao lado do conector de 4 pinos. | |
28 | Remover os anéis de vedação (36) e (37) dos alojamentos na tampa superior e a seguir remover: Os parafusos com fenda em cruz (34), a tampa superior (33) e a junta de borracha (32) | ||
29 | Remover os dois parafusos (56), a tampa (55), o anel de vedação (54) e separar a válvula eletromagnética externa (52) completa. Separar o anel de vedação (53) | ||
30 | Remover os dois êmbolos de cor azul (30) do corpo central I (28) | O bloco central I (28) somente possui dois êmbolos iguais de cor azul. | |
31 | Remover os anéis de vedação (31) dos dois êmbolos | ||
32 | Remover os 3 parafusos com fenda em cruz (49), o parafuso (50) e remover: A tampa inferior (48), as válvulas (44), os calços tipo prato (45), as duas molas (46) e os 3 anéis de vedação (47) | Prestar atenção nas posições de montagem dos calços (45). | |
33 | Com uma chave de fenda fina de ponta virada e arredondada, remover os dois anéis de vedação (29) do seu alojamento no corpo central (28) | Tomar especial cuidado para não danificar os alojamentos. | |
| Limpar | ||
34 | Efetuar a limpeza de acordo com as recomendações mencionadas para o bloco II e também no item 10 | ||
| Verificar | ||
35 | Efetuar a verificação de acordo com as recomendações mencionadas para o bloco II no item 11 | ||
| Montar o bloco I | ||
Atenção | Lubrificar os componentes com uma fina camada do lubrificante do jogo de reparo | Não utilizar qualquer outro tipo de lubrificante. | |
36 | Montar no interior do bloco (28) os dois anéis de vedação (29) | Conferir as medidas (internas) e a espessura correspondentes. | |
37 | Montar nas sedes do corpo central (28) as novas válvulas (44) e os calços (45) na correta posição | Observar a posição correta, a saliência central abaulada deverá ficar para o lado das molas. | |
38 | Montar as duas molas (46) | ||
39 | Colocar o corpo central (28) virado para cima e montar nele os novos anéis de vedação (47) | Confirmar a medida (interna) e a espessura correspondente dos anéis de vedação. | |
40 | Montar a tampa inferior (48), exercer pressão sobre a mesma e colocar e apertar os parafusos com fenda em cruz (49) e (50) de modo gradual | Observar o correto comprimento dos parafusos (49) e (50). | |
| |||
41 | Montar os novos anéis de vedação nos 2 êmbolos lubrificados. Desvirar o corpo central I (28) e introduzir nele os dois êmbolos de cor azul (30) | Confirmar as medidas dos anéis de vedação dos êmbolos. | |
42 | Colocar a nova junta de borracha (38) sobre a face do corpo central I (28) e montar sobre ele a tampa superior (33). Exercer pressão na tampa e apertar os 4 parafusos com fenda (34) | Confirmar a correta posição da junta de borracha (32). | |
| |||
43 | Colocar lubrificados nos alojamentos da tampa superior (33) os 3 novos anéis de vedação (37) e o pequeno anel de vedação (36) | Confirmar as medidas dos anéis de vedação (37) e (36). | |
44 | Conferir os êmbolos com as respectivas válvulas internas introduzidos no corpo da válvula eletromagnética (35) do bloco I | Montar a nova junta anular (38) | |
Confirmar a correta posição das válvulas e o encaixe da junta anular (38) no corpo da válvula eletromagnética. | |||
45 | Montar a válvula eletromagnética (35) completa sobre a tampa superior (33). Colocar a tampa (39) e apertar os 4 parafusos com fenda em cruz (40) | Confirmar a correta medida dos parafusos. | |
| |||
46 | Colocar os novos anéis de vedação (53) e (54) lubrificados e montar a válvula eletromagnética externa (52) na tampa inferior (48). Colocar a tampa (55) e os parafusos (56) | Conferir as medidas dos anéis de vedação (53), (54) e dos parafusos (56). | |
47 | Apertar os parafusos (56) com o torque especificado | | |
48 | Colocar um novo anel de vedação e apertar o bujão (51) | | |
49 | Introduzir o cilindro de borracha (41) nos seus alojamentos nas tampas superiores (9) e (33) para unir os dois blocos I e II | ||
50 | Fechar as conexões (pórticos) com as tampas de plástico apropriadas |
Válvula do nivelamento eletrônico (ENR)
Número | Denominação | Veículos 382.175, 382.184/185/186/188/189 | |||
BA32.33-B-1001-01A | Tampas superiores e inferiores nas centrais dos blocos I e II | M6 | Nm | 5,1...6,9 | |
BA32.33-B-1002-01A | Tampas das válvulas eletromagnéticas dos blocos I e II | M6 | Nm | 5,1...6,9 | |
BA32.33-B-1003-01A | Fixação dos blocos centrais I e II | M8 | Nm | 20...25 | |
BA32.33-B-1004-01A | Válvula eletromagnética externa no bloco I | M4 | Nm | 1,2 | |
BA32.33-B-1005-01A | Bujões | M22 | Nm | 50...60 | |