B32.20-0095-09
B32.20-0096-09
Lâmina 1 (lâmina mestra)
1 Lâmina 1 (lâmina mestra)
2 Lâmina 2
3 Lâmina 3
4 Lâmina 4
5 Lâmina 5
6 Lâmina 6
Lâminas da mola auxiliar
7 Lâmina 1
8 Lâmina 2
9 Lâmina 3
10 Calço intermediário entre as molas
11 Separadores metálicos
12 Parafuso mestre (espigão)
13 Porca autotravante
14 Buchas adaptadoras
15 Adaptadores da mola mestra
16 Calço de apoio da mola
17 Guia do calço do eixo
18 Mola auxiliar
19 Mola principal
Tipos de braçadeiras e seus componentes
20 Algema de articulação
21 Braçadeira fechada com dobras internas
22 Parafusos das braçadeiras
23 Bucha distanciadoras
24 Porcas autotravantes
25 Braçadeira invertida
26 Arruela
27 Braçadeira invertida com suporte inferior
28 Suporte inferior rebitado na lâmina
29 Rebites das braçadeiras
30 Braçadeira aberta (a ser dobrada após a montagem)
| Desmontar | ||
Os trabalhos aquí descritos são básicos, as molas poderão apresentar pequenas diferenças de acordo com o fabricante e o tipo de veículo. Algumas molas de fabricação recente não possuem braçadeiras. | |||
Considerando-se que as molas traseiras tem uma importância fundamental no comportamento do veículo, sugerimos que sua manutenção seja feita sempre em ambas as molas do mesmo eixo, direita e esquerda. | |||
1 | Remover as molas traseiras do veículo | Prestar atenção no calço de apoio (16) e no guia (17). Marcar a posição do calço para na montagem ser colocado na mesma posição. | |
2 | Fixar a mola em uma morsa | Em molas com braçadeiras, remover as porcas autotravantes (24), os parafusos (22) e as buchas distanciadoras (23). | |
Em braçadeiras de dobrar (30) abrir as bordas até a vertical. | |||
3 | Remover a porca autotravante (13) e o parafuso mestre (espigão) (12) | Se for necessário, introduzir uma haste comprida no lugar do parafuso mestre para ir removendo as lâminas e os calços. | |
4 | Retirar primeiro as lâminas da mola auxiliar, pela ordem: (7), (8), (9) e os respectivos separadores (11). A seguir, remover as molas principais de (1) a (6) e os separadores | Não misturar as lâminas da mola auxiliar com as da mola principal. | |
| Limpar | ||
5 | Limpar bem todos os componentes das molas As reentrâncias e saliências longitudinais das lâminas da mola principal (1), (2) e (3) devem ser bem limpas | As lâminas não devem ser lavadas com jatos de água nem com ácidos. Limpar as lâminas a seco, se apresentarem óxidações, removê-las com uma escova de aço fina. | |
| Verificar | ||
6 | Examinar as lâminas quanto ao seu estado | Substituir: Lâminas gastas ou trincadas. Lâminas amassadas ou deformadas. Verificar o estado do calço (16), caso for substituído, deverá ser da mesma medida do anterior Guia do calço (17) no eixo. | |
| Montar | ||
7 | Substituir as buchas (14) dos adaptadores (15) da lâmina mestra (1) e da algema de articulação(20) | Utilizar um mandril apropriado e uma prensa. Na montagem, centralizar as buchas (14) em relação às margens dos adaptadores (15) e das algemas de articulação (20) nos pontos indicados pela setas. | |
8 | Lubrificar as lâminas com graxa em toda a sua superfície e montar uma sobre a outra na correta posição com os respectivos separadores (11), formando a mola principal. Instalar o calço intermediário (10) e a seguir, as lâminas e separadores da mola auxiliar | Utilizar como guia uma haste do mesmo diâmetro do parafuso mestre, de modo que possa ser fixada em uma morsa para montar a mola em pé, na posiçao de trabalho. | |
9 | Em molas dotadas de braçadeiras, fechar as mesmas de acordo com tipo utilizado: | ||
Braçadeiras fechadas (21) com dobras internas | Instalar a bucha distanciadora (23), o parafuso (22) e uma nova porca autotravante (24). | ||
Braçadeiras invertidas (27) com suporte inferior (28) rebitado na lâmina | Instalar a braçadeira (27) no suporte inferior (28), a bucha distanciadora (23), o parafuso (22) e uma nova porca autotravante (24). | ||
Braçadeiras invertidas (25) | Instalar o parafuso (22), a arruela (26) e uma nova porca autotravante (24). | ||
Braçadeiras abertas dobráveis | Após a montagem e alinhamento das lâminas da mola, dobrar as pontas para dentro. | ||
10 | Remover a haste e montar um novo parafuso mestre (espigão) (12) com a nova porca autotravante (13) | Tomar cuidado para não amassar a parte cilíndrica do parafuso mestre que vai encaixada no calço de apoio da mola (16). | |
11 | Apertar a porca autotravante (13) com o torque especificado | Se for necessário, prender o parafuso mestre (12) para apertar a porca (13). Proteger os mordentes com placas de cobre ou alumínio. | |
| |||
12 | Limpar a graxa excedente das lâminas | Se a mola permanecer em estoque, aplicar uma fita adesiva na parte cilíndrica do parafuso mestre ou um tampão de proteção apropriado. Tampar as buchas adaptadoras (14) nos adaptadores da mola. | |
13 | Instalar a mola traseira no veículo |
Suspensão metálica no eixo traseiro
Número | Denominação | Veículos 688 | |||
BA32.20-B-1002-03A | Parafuso mestre da mola | M10 | Nm | 42 | |
M12 | Nm | - | |||
M14 | Nm | - | |||
M16 | Nm | - | |||
M18 | Nm | - | |||
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1010-06A | Graxa conforme DBL 6820.20 | - |
Documentos referenciados
- ar3220b0230d Remover e instalar as molas traseiras