B32.20-0095-09
B32.20-0096-09
Hoja 1 (hoja maestra)
1 Hoja 1 (hoja maestra)
2 Hoja 2
3 Hoja 3
4 Hoja 4
5 Hoja 5
6 Hoja 6
Hojas de la ballesta auxiliar
7 Hoja 1
8 Hoja 2
9 Hoja 3
10 Calce intermedio entre las ballestas
11 Separadores metálicos
12 Perno capuchino
13 Tuerca autoblocante
14 Casquillos adaptadores
15 Ojales de la ballesta maestra
16 Calce de apoyo de la ballesta
17 Guía del calce del eje
18 Ballesta auxiliar
19 Ballesta principal
Tipos de abrazaderas y sus componentes
20 Gemela de articulación
21 Abrazadera cerrada con pliegues internos
22 Tornillos de las abrazaderas
23 Casquillos distanciadores
24 Tuercas autoblocantes
25 Abrazadera invertida
26 Arandela
27 Abrazadera invertida con soporte inferior
28 Soporte inferior remachado en la hoja
29 Remaches de las abrazaderas
30 Abrazadera abierta (a ser plegada después del montaje)
| Desarmar | ||
Los trabajos descritos aquí son básicos, las ballestas podrán presentar pequeñas diferencias de acuerdo con el fabricante y el tipo de vehículo. Algunas ballestas de fabricación reciente no poseen abrazaderas. | |||
Considerando que las ballestas traseras tienen una importancia fundamental en el comportamiento del vehículo, recomendamos que el mantenimiento se lleve a cabo siempre en ambas ballestas, derecha e izquierda. | |||
1 | Desmontar las ballestas traseras del vehículo | Tener en cuenta el calce de apoyo (16) y la guía (17). Marcar la disposición del calce de modo que al montarlo se coloque en la misma posición. | |
2 | Fijar la ballesta en una tornillo de banco | En ballestas con abrazaderas, desmontar las tuercas autoblocantes (24), los tornillos (22) y los casquillos separadores (23). | |
En abrazaderas de pliegue (30), abrir los bordes hasta la posición vertical. | |||
3 | Desmontar la tuerca autoblocante (13) y el perno capuchino (12) | Si es necesario, introducir un vástago largo en el lugar ocupado por el perno capuchino para desmontar las hojas y los calces. | |
4 | Retirar primero las hojas de la ballesta auxiliar, por orden: (7), (8), (9) y los respectivos separadores (11). A continuación, desmontar las ballestas principales de (1) a (6) y los separadores | No mezclar las hojas de la ballesta auxiliar con las de la ballesta principal. | |
| Limpiar | ||
5 | Limpiar bien todos los componentes de las ballestas Limpiar bien los repliegues y salientes longitudinales de las hojas de la ballesta principal (1), (2) y (3) | Las hojas de las ballestas no deben lavarse con chorros de agua ni con ácidos. Limpiar las hojas en seco. Si presentan oxidaciones, eliminar el óxido con una escobilla de acero fina. | |
| Comprobar | ||
6 | Examinar el estado de las hojas | Sustituir: Hojas con desgaste o agrietadas. Hojas dañadas o deformadas. Comprobar el estado del calce (16) y, si se sustituye, deberá ser de la misma medida del anterior Guía del calce (17) en el eje. | |
| Armar | ||
7 | Sustituir los casquillos (14) de los ojales (15) de la hoja maestra (1) y de la gemela de articulación (20) | Utilizar un mandril apropiado y una prensa. En el montaje, centralizar los casquillos (14) con relación a los márgenes de los ojales (15) y de las gemelas de articulación (20) en los puntos indicados por las flechas. | |
8 | Lubricar toda la superficie de las hojas con grasa y montarlas una sobre la otra en la posición correcta, con los respectivos separadores (11), formando la ballesta principal. Montar el calce intermedio (10) y a continuación, las hojas y separadores de la ballesta auxiliar | Utilizar como guía un vástago del mismo diámetro que el perno capuchino, de modo que pueda fijarse en un tornillos de banco, lo que permitirá armar la ballesta en pie y en la posición de trabajo. | |
9 | En ballestas dotadas de abrazaderas, cerrar las mismas de acuerdo con el tipo utilizado: | ||
Abrazaderas cerradas (21) con pliegues interiores | Montar el casquillo separador (23), el tornillo (22) y una nueva tuerca autoblocante (24). | ||
Abrazaderas invertidas (27) con soporte inferior (28) remachado en la hoja | Montar la abrazadera (27) en el soporte inferior (28), el casquillo separador (23), el tornillo (22) y una nueva tuerca autoblocante (24). | ||
Abrazaderas invertidas (25) | Montar el tornillo (22), la arandela (26) y una nueva tuerca autoblocante (24). | ||
Abrazaderas abiertas plegables | Después del montaje y de la alineación de las hojas de la ballesta, doblar las puntas hacia dentro. | ||
10 | Desmontar el vástago y montar un nuevo perno capuchino (12) con la nueva tuerca autoblocante (13) | Tomar cuidado de no dañar la parte cilíndrica del perno capuchino que va encajada en el calce de apoyo de la ballesta (16). | |
11 | Apretar la tuerca autoblocante (13) con el par de apriete especificado | Si es necesario, fijar el perno capuchino (12) para apretar la tuerca (13). Proteger los mordientes con placas de cobre o aluminio. | |
| |||
12 | Limpiar el exceso de grasa de las hojas | Si la ballesta se destina al stock, aplicarle una cinta adhesiva en la parte cilíndrica del perno capuchino o un tapón de protección apropiado. Tapar los casquillos adaptadoras (14) en los ojales de la ballesta. | |
13 | Montar la ballesta trasera en el vehículo |
Suspensión de acero del eje trasero
Número | Denominação | Vehículos 688 | |||
BA32.20-B-1002-03A | Perno capuchino de la ballesta | M10 | Nm | 42 | |
M12 | Nm | - | |||
M14 | Nm | - | |||
M16 | Nm | - | |||
M18 | Nm | - | |||
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1010-06A | Grasa conforme DBL 6820.20 | - |
Documentos referenciados
- ar3220b0230d Desmontar y montar la ballesta trasera