AR32.20-B-0201D | Desmontar e montar as molas dianteiras | 10.02.16 |
Veículo 979 com Motor de combustão interna 612.983, 904.943, 904.970
B32.20-0085-09
1 Mola dianteira completa (composta por duas lâminas)
2 Adaptadores (olhais) da lâmina mestra para alojamento das buchas
3 Buchas das articulações montadas nos adaptadores
4 Parafuso mestre da mola (espigão)
5 Porca autotravante do parafuso mestre
6 Separador metálico colocado entre as duas lâminas na parte central
7 Lâmina mestra da mola dianteira
8 Segunda lâmina
9 Calços metálicos na parte central superior
10 Pastilhas de polietileno de alta densidade
11 Braçadeira rebitada na segunda lâmina
12 Parafuso de fechamento da braçadeira
13 Porca autotravante do parafuso da braçadeira
14 Bucha distanciadora da braçadeira
| Desmontar | ||
1 | Remover as molas do veículo | ||
Medidas de comprimento da mola com carga normal | Medida A | ||
2 | Fixar a mola em uma morsa com os mordentes protegidos e, na extremidade traseira da mola, remover da braçadeira (11) a porca autotravante (13), o parafuso (12) e a bucha distanciadora (14) | ||
3 | Remover a porca autotravante (5) e o parafuso mestre (espigão) (4) | Introduzir um pino comprido no lugar do parafuso mestre para remover os calços, as lâminas e os separadores. | |
4 | Retirar os dois calços superiores (9), a lâmina mestre (7), o separador metálico (6) | Os calços metálicos superiores (9) não utilizam separadores. | |
5 | Remover das extremidades da segunda lâmina (8) as pastilhas de polietileno (10) | As pastilhas são encaixadas em orifícios oblongos existentes na lâmina (8). | |
6 | Remover a segunda lâmina (8) | ||
| Limpar | ||
7 | Limpar bem todos os componentes das molas | As lâminas de mola não devem ser lavadas com jatos de água nem com ácidos. Limpar as lâminas a seco, se apresentarem oxidações, removê-las com uma escova de aço fina e aplicar proteção adequada. As molas originais são pintadas com tinta a base de zinco. As lâminas de mola não podem ser soldadas nem esmerilhadas em circunstância alguma. | |
| Verificar | ||
8 | Examinar as lâminas de mola e os demais componentes quanto ao seu estado | Substituir se for necessário: Lâminas amassadas ou deformadas. Braçadeiras deformadas. Porca autotravante do pino mestre e das braçadeiras. | |
Lâmina mestre gasta ou trincada. | |||
Segunda lâmina gasta ou trincada. | |||
Pino mestre (espigão) gasto. | |||
Separador metálico (6). | |||
Calços superiores (9) deformados. | |||
Pastilhas de polietileno na lâmina. | |||
As buchas das articulações (3) dos adaptadores (2) e das algemas (jumelos) devem ser substituídas. | |||
| Montar | ||
9 | Substituir as buchas (3) dos adaptadores (2) da lâmina mestra (7) e da algema (jumelo) | Utilizar um mandril apropriado e uma prensa. | |
Na montagem, centralizar as buchas (3) em relação às margens dos adaptadores (2). | |||
10 | Instalar pastilhas de polietileno (10) novas na segunda lâmina (8). | Verificar que as pastilhas de polietileno fiquem perfeitamente encaixadas nos furos oblongos da lâmina. | |
11 | Lubrificar com a graxa especificada toda a superfície das lâminas de mola, dos calços e dos separadores metálicos | ||
12 | Montar a lâmina mestre (7) com o adaptador (2) dentro do círculo da segunda lâmina (8), montar o separador metálico (6) entre as lâminas e os dois calços metálicos (9) na parte superior da mola | Utilizar como guia um pino de mesmo diâmetro do parafuso mestre (4), que possa ser fixado em uma morsa para permitir que feixe de mola seja montado em pé, ou seja, na posição de trabalho. | |
13 | Montar na braçadeira (11) rebitada no segunda lâmina de mola a bucha distanciadora (14), um parafuso (12) novo com uma porca autotravante (13) nova e apertar a porca com o momento de aperto especificado | | |
14 | Apertar a porca autotravante (5) do parafuso mestre (4) com o momento de aperto especificado | Se for necessário fixar a cabeça do parafuso mestre (4) em uma morsa, proteger os mordentes da morsa com alumínio ou cobre. | |
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Altura total da mola no centro, montada e com o pino mestre apertado. | |||
15 | Remover o excesso de graxa das lâminas de mola | Se a mola for permanecer em estoque, aplicar uma fita adesiva na parte cilíndrica do parafuso mestre ou proteger com um tampão apropriado. Tampar as buchas nos adaptadores. | |
16 | Instalar as molas no veículo |
Suspensão metálica no eixo dianteiro
Número | Denominação | Veículos 979.013/016 | Veículos 979.046 | |||
BE32.20-B-1001-01B | Comprimento"A" total das molas do eixo dianteiro | Sob carga normal | mm | 1600 3 | 1600 3 | |
BE32.20-B-1002-01B | Comprimento reto "B" do centro das molas do eixo dianteiro até a extremidade dianteira | Sob carga normal | mm | 800 1,5 | 8001,5 | |
BE32.20-B-1003-01B | Espessura do separador metálico (6) colocado entre as lâminas (7) e (8) | Na parte central | mm | 1,0 | 1,0 | |
BE32.20-B-1004-01B | Diâmetro nominal do parafuso mestre (espigão) | mm | 10,5 | 10,5 | ||
BE32.20-B-1005-01B | Espessura da lâmina mestra (7) | Na parte central | mm | 18,5 | 20,5 | |
BE32.20-B-1006-01B | Espessura da segunda lâmina (8) | Na parte central | mm | 18,5 | 20,5 | |
BE32.20-B-1007-01B | Espessura das pastilhas de polietileno de alta densidade entre as lâminas (7) e (8) | Nas extremidades | mm | 6,0 | 6,0 | |
BE32.20-B-1008-01B | Espessura dos calços montados na parte superior da lâmina mestra das molas do eixo dianteiro | Na parte central | mm | 8,0 | 8,0 | |
BE32.20-B-1009-01B | Altura total das molas do eixo dianteiro montadas e com o pino mestre apertado | Medida de referência na partes central | mm | 54 | 58 | |
Suspensão metálica no eixo dianteiro
Número | Denominação | Chassi 979.0, 979.2 | |||
BA32.20-B-1002-01C | Parafuso mestre (espigões) da mola dianteira | M10x1,5 | Nm | 42 | |
BA32.20-B-1003-01C | Porca autotravante da braçadeira da mola dianteira | M8x1,25 | Nm | 22...24 | |
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1010-06A | Graxa conforme DBL 6820.20 | - |
Documentos referenciados
- ar3220b0200g Remover e instalar a mola dianteira