D27.51-1140-09
5 | Pacote de discos | 16l | Coxim | 105s | Anel trava | ||
5t | Mola prato | 16s | Anel trava | 161 | Rolamento axial | ||
16a | Porta discos externos | 16t | Mola prato | 162 | Coxim | ||
16k | Pistão | 105 | Lamela final |
16a | Porta discos externos |
16s | Anel trava |
16t | Mola prato |
P27.51-2038-04
| Indicações sobre transmissão automática | ||
| Remover | ||
1 | Remover os componentes principais da caixa de mudanças | ||
Não remover o suporte disco externo (16a) da carcaça do conversor. | |||
| Verificar | ||
2 | Verificar o rolamento axial (161), o coxim (162), as superfícies de encosto e os anéis de vedação (consultar a seta na figura 1) com relação a marcas de atrito e danos | Substituir o rolamento axial (161) de acordo com o diagnóstico. O rolamento axial (161) e mancal (162) formam uma unidade com o suporte de lamelas externas (16a) e somente podem ser substituídos em conjunto. | |
| Desmontar | ||
3 | Remover o anel trava (105s) e a lamela final (105) | ||
4 | Remover o pacote de discos (5) e a mola prato (5t) | ||
| Verificar | ||
5 | Verificar o pacote de discos (5) com relação a pontos queimados e desgaste | No caso de respectivo diagnóstico, substituir os discos referentes. | |
6 | Colocar o suporte do disco externo (16a) com a carcaça do conversor na prensa de alavanca manual | Ferramentas de uso comercial | |
7 | Posicionar o dispositivo de pressão sobre a mola de prato (16t) | Posicionar exatamente o dispositivo de pressão (vide seta na figura 2), a fim de possibilitar uma remoção posterior do anel trava (16s). | |
Jogo de mandril | |||
Dispositivo de pressão | |||
8 | Acionar a prensa de alavanca manual, até que o anel trava (16s) esteja livre | | |
Ferramentas de uso comercial | |||
9 | Retirar o anel trava (16s) da ranhura | ||
10 | Retroceder a prensa com alavanca manual | ||
11 | Retirar o dispositivo de pressão e o suporte do disco externo (16a) da prensa com alavanca manual | ||
12 | Remover o anel trava (16s) | ||
13 | Remover a mola prato (16t) | ||
14 | Remover o êmbolo (16k) do suporte de lamelas externas (16a) | ||
| Verificar | ||
15 | Verificar o êmbolo (16k) e a vedação vulcanizada com relação a dano | Após o diagnóstico, substituir o êmbolo (16k). | |
16 | Verificar o suporte do disco externo (16a) com relação a danos | ||
| Montar | ||
17 | Instalar o êmbolo (16k) no suporte de lamelas externo (16a) | ||
18 | Instalar a mola prato (16t) | Instalar a mola prato (16t), de forma que o abaulamento do perímetro interno indique no sentido do êmbolo (16k). | |
19 | Posicionar o anel trava (16s) | A instalação definitiva só é possível com a prensa da alavanca manual acionada. | |
20 | Colocar o suporte do disco externo (16a) com a carcaça do conversor na prensa de alavanca manual | ||
21 | Posicionar o dispositivo de pressão sobre a mola de prato (16t) | Posicionar exatamente o dispositivo de pressão (vide seta na figura 2), a fim de possibilitar uma instalação do anel trava (16s). | |
Jogo de mandril | |||
Dispositivo de pressão | |||
22 | Acionar a prensa de alavanca manual, até que a ranhura do anel trava (16s) esteja livre | | |
23 | Instalar o anel trava (16s) | | |
24 | Retroceder a prensa com alavanca manual | ||
25 | Retirar o dispositivo de pressão e o suporte do disco externo (16a) da prensa com alavanca manual | ||
26 | Instalar a mola de prato (5t) e o pacote de lamelas (5) no suporte de lamelas externas (16a) | Instalar a mola de prato (5t), de forma que o abaulamento do perímetro interno indique em direção ao êmbolo (16k). | |
27 | Instalar o disco final (105) | ||
28 | Instalar o anel trava (105s) | ||
| Medir | ||
29 | Medir e ajustar a folga entre a sapata e o tambor do freio | ||
| Instalar | ||
30 | Instalar os componentes principais da caixa de mudanças |
722 589 04 15 00
Jogo de mandril
722 589 01 31 00
Dispositivo de pressão
Documentos referenciados
- ah2719p000101nkb Indicações sobre transmissão automática
- ah2719p000101nkb
- ar2750s0610e Remover, instalar os componentes principais da transmissão
- ar2751s7229e Medir e ajustar a folga entre a sapata e o tambor do freio