AR26.10-B-0023TA | Remover e instalar a caixa de mudanças por cima | 10.02.16 |
Câmbio mecânico 715.372, 715.527, 715.531, 715.568 com Veículo 958
W26.10-1010-09
1 Travessa
2 Tubulação do compressor
3 Tubulações do agente refrigerante
4 Parafuso de sangria
5 Conector Elétrico
7 Tubos flexíveis de união
W26.10-1011-09
6 Árvore de transmissão
8 Chicote elétrico da bateria
9 Tubulação do radiador de óleo
10 Servomecanismo da embreagem
11 Conectores elétricos central
12 Parafuso
13 Alavanca de desengate
22 Conector do transmissor de velocidade
W26.10-1082-06
10 Servomecanismo da embreagem
14 Tubulação de ar comprimido
15 Conexão (para tubulação de ar comprimido)
16 Braçadeira
17 Tubulação hidráulica
18 Parafuso oco
19 Porca de união
20 Colar da embreagem
21 Pino de fixação
B2 Sensor do curso da embreagem
A Posição de instalação (pino de fixação)
| Remover e instalar | ||
| Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes | ||
Perigo! | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento da cabina para frente e para trás, não entrar na área de inclinação e tomar as medidas preventivas para impedir a entrada de pessoas não autorizadas. Sempre inclinar a cabina até sua posição final e travá-la com o dispositivo de segurança. | |
1 | Bascular a cabina | ||
| Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
2 | Remover o revestimento acústico inferior e superior | ||
3 | Remover o cobertura/ estribo sobre a caixa de mudanças | ||
4 | Despressurizar o circuito 4 do sistema de ar comprimido | Soltar a porca de união (19) no servomecanismo da embreagem (10) aprox. duas voltas, contra apoiando o parafuso oco (18) para não girar. | |
5 | Remover a tubulação de freio no suporte da cabina | Separar as presilhas de cabo e colocar ao lado as tubulações de freio. | |
6 | Remover o suporte da cabina na estrutura | Somente veículos com code (F04), cabina L (longa). Colocar ao lado o suporte da cabina com as tubulações ligadas. | |
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7.1 | Remover as barras de comando | Veículos com code (GS1), acionamento "manual" da caixa de mudanças. | |
Porca do terminal esférico da barra de comando na alavanca de inversão. | |||
Porca do terminal esférico da barra de seleção e engate. | |||
7.2 | Remover o cilindro do comando de marchas com a tubulação hidráulica | Veículos com code (GS3), acionamento "hidráulico" com code (IY2), fluído hidráulico conforme folha 345.0. | |
O comando da caixa de mudanças deve encontrar-se na posição neutra. | |||
Cilindro hidráulico de seleção e engate na caixa de mudanças | |||
Cilindro hidráulico de acionamento de marchas no módulo de comando. | |||
8.1 | Soltar a tubulação do compressor (2) nos pontos de conexão e remover dos suportes | Veículos sem Code (BA9) Voith Retarder Secundário R 115 ou veículos sem Code (BA1) Voith Retarder Potência otimizada. | |
Ao soltar as conexões da tubulação do compressor contra apoiar nos pontos de conexão. | |||
Prender a tubulação do compressor (2) na longarina. | |||
8.2 | Remover completamente a tubulação do compressor (2) do ponto de conexão ao regulador de pressão | Veículos com Code (BA9) Voith Retarder Secundário R 115 ou com code (BA1) Voith Retarder Potência otimizada. | |
Ao soltar as conexões da tubulação do compressor segurar nos pontos de conexão e na conexão do regulador de pressão. | |||
9 | Remover as adaptações ou conexões da tomada de força | ||
10 | Remover a árvore de transmissão (6) | | |
11 | Remover o retarder | Veículos com code (BA9), retarder secundário Voith R 115. | |
Veículos com code (BA1), retarder com potência otimizada Voith. | |||
12 | Remover o conector elétrico do transmissor de velocidade (22) | ||
13 | Remover o chicote elétrico da bateria (8) dos suportes na caixa de mudanças | ||
14 | Remover a tubulação do radiador de óleo (9) | Coletar o óleo escoado em um recipiente adequado, e fechar a tubulação de óleo com tampão. | |
15 | Remover a tubulação do radiador de óleo (9) dos suportes e prende-la na longarina | ||
16 | Remover a tubulação de ar comprimido (14) no servomecanismo da embreagem (10) e na braçadeira (16) | | |
17 | Remover a conexão (15) da tubulação de ar comprimido no servomecanismo da embreagem (10) | Instalar: Substituir os anéis de vedação. | |
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18 | Remover o conector elétrico do sensor de curso da embreagem (B2) | ||
19 | Remover o servomecanismo da embreagem (10) | Não remover a tubulação hidráulica (17) do servomecanismo da embreagem (10). | |
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20 | Remover os conectores elétricos central (11) | ||
21 | Soltar os parafusos (12) no braço do suporte esquerdo e direito | | |
22 | Calçar o motor na parte inferior da carcaça de distribuição | ||
23 | Remover os parafusos no contorno da caixa de mudanças e retirá-la | Instalar: Na montagem da caixa de mudanças os roletes da alavanca de debreagem (13) tem que passar pela flange traseira do colar de debreagem (20), e engatar na ranhura guia no colar de debreagem (20), para que a função do mecanismo de debreagem esteja garantido. | |
Instalar: Girar o colar da debreagem (20) até que o pino de fixação (21) esteja na horizontal. | |||
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24 | Instalar na ordem inversa | ||
25 | Inspecionar e se necessário corrigir o nível de óleo da caixa de mudanças | ||
26 | Reprogramar o módulo de comando (GS) da caixa de mudanças | Somente veículos com code (GS2), comando de marchas eletropneumático. |
Acionamento da embreagem
Número | Denominação | Chassi 934.2, 958.2, 958.4 | |||
BA25.20-B-1007-01L | Amplificador da embreagem na caixa de mudanças | Nm | 50 | ||
BA25.20-B-1013-01L | Tubulação de ar comprimido na servoembreagem (porca/parafuso) | Nm | 40 | ||
BA25.20-B-1014-01L | Parafuso oco (tubulação de ar comprimido) no servomecanismo da embreagem | Nm | 40 | ||
Caixa de mudanças mecânica completa
Número | Denominação | Caixas de mudanças 715.517/527/535, 715.564/567/568 | |||
BA26.10-B-1001-01B | Caixa de mudanças no motor | Nm | 50 | ||
BA26.10-B-1003-01B | Suporte de sustentação no chassi | Nm | 330 | ||
Comando
Número | Denominação | Caixas de mudanças 715.5 com CODE GS1 | Caixas de mudanças 715.5 com CODE GS3 | |||
BA26.60-B-1011-01D | Fixação do cilindro hidráulico do comando de seleção na carcaça da caixa de mudanças | Nm | - | 50 | ||
BA26.60-B-1040-01D | Barra de comando telescópica na alavanca de comado | Nm | 25 | - | ||
BA26.60-B-1043-01D | Porca do terminal esférico da barra de seleção de engates | Nm | 25 | - | ||
BA26.60-B-1047-01D | Cilindro hidráulico de comando no módulo | Nm | - | 50 | ||
Árvore de transmissão
Número | Denominação | Chassi 934.241/251, 958.4, 934.2 | |||
BA41.10-B-1003-01H | Flanges de acoplamento | M8 | Nm | 30 | |
M10 | Nm | 65 | |||
M12 | Nm | 100 | |||
M14 | Nm | 154 | |||
M14 (com colar) | Nm | 163 | |||
M16 | Nm | 233 | |||
Cabina, suspensão da cabina
Documentos referenciados
- ah0000b000101a Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes
- ah6080b000301a Indicações sobre o basculamento da cabina
- ar2600b0100ta Inspecionar, corrigir o nível de óleo da caixa de mudanças
- ar2660b000401ta Remover e instalar as barras articuladas de comando na transmissão
- ar2660b700001tb Remover e instalar o cilindro de comando com a tubulação hidráulica
- ar4330b0002thv Remover e instalar o Retarder
- ar5421b0007ta Reprogramar módulo de comando das marchas (GS/EPS)
- as6080b000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina