AR20.10-P-1271RX | Remover e instalar a bomba do líquido de arrefecimento | 9.1.06 |
MOTOR 272, 273 no TIPO 230
P20.10-2211-09
1 Correia nervada
2, 3 Roldana de inversão
6 Mangueira do líquido de arrefecimento
4 Grampo de segurança
5 Bomba do líquido de arrefecimento
| Remover e instalar | ||
1 | Desligar a ignição | ||
2 | Drenar o líquido de arrefecimento do radiador. | ||
3 | Remover a correia nervada (1) | ||
4 | Remover os rolos de desvio (2, 3) | ||
5 | Erguer o grampo de fixação (4) do chicote elétrico da bomba do agente refrigerante (5) | ||
6 | Desmontar a mangueira do agente refrigerante (6) da bomba do líquido de arrefecimento (5) | Instalação: Substituir o anel de vedação na mangueira do agente refrigerante (6) . | |
7 | Desaparafusar os parafusos e retirar a bomba do agente refrigerante (5) da tampa da carcaça da distribuição | Instalação: Substituir a vedação e observar o esquema dos parafusos. | |
| Limpeza | ||
8 | Limpar as superfícies de vedação na bomba do agente refrigerante (5) e tampa da carcaça da distribuição com um pano | ||
9 | Instalação na ordem inversa | ||
10 | Verificar a estanqueidade do sistema de arrefecimento | ||
Perigo! | Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Calçar o veículo para evitar a movimentação involuntária. | |
11 | Executar um teste de funcionamento do motor e verificar a estanqueidade da bomba do agente refrigerante (5) |
Documentos referenciados
- ar1321p3350rx Remover e instalar o rolo de desvio da correia nervada
- ar1322p1202rx Remover e instalar a correia nervada
- ar2000p1010rx Inspecionar a estanqueidade do sistema de arrefecimento
- ar2000p1142rx Escoar e abastecer o líquido de arrefecimento
- ar2000p1142rx
- ar2010p127103va Esquema dos parafusos da bomba do agente refrigerante
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento