AR20.00-B-1010B | Verificar a estanqueidade do sistema de arrefecimento | 10.02.16 |
Motor de combustão interna 457.9
B20.00-0044-01
B20.00-0067-01
1 Tampa do bocal de abastecimento
2 Tanque de compensação
3 Analisador de estanqueidade
3.1 Conexão de entrada, engate rápido
3.2 Válvula de descarga
3.3 Válvula de pressão de entrada
| Verificar | ||
Perigo! | Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento | Abrir o sistema de arrefecimento somente quando a temperatura for inferior a 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não se deve colocar líquido de arrefecimento em vasilhames destinados a bebidas. Utilizar luvas, vestimentas apropriadas e óculos de proteção. | |
1 | Remover a tampa (1) do reservatório de compensação (2) | ||
2 | Acionar o comando da calefação para a posição aberto | Veículo equipado com sistema de calefação. | |
3 | Verificar o nível do líquido de arrefecimento | Restabelecer se necessário . | |
| Sistema de arrefecimento: Verificar e restabelecer o nível e a concentração do líquido de arrefecimento | Ônibus | |
| Caminhões | ||
4 | Instalar o analisador de estanqueidade (3) no bocal de abastecimento do reservatório (2) | Montar o analisador, de modo que fique firmemente preso ao bocal. | |
| |||
5 | Conectar uma linha de ar comprimido à conexão de entrada (3.1) do analisador (3) | A linha de ar comprimido deve estar equipada com uma válvula de controle de abertura e fechamento. | |
6 | Submeter o sistema a 1,0 bar de pressão, controlando-a através do regulador (3.3) | Quando a pressão no sistema atingir o valor de verificação (1,0 bar), interromper a alimentação de ar, fechando a válvula de controle da linha de ar comprimido. | |
7 | Verificar a estanqueidade do sistema, observando a estabilidade da pressão, indicada no manômetro do analisador (3) | Se for observada queda de pressão no manômetro do analisador (3), verificar vazamentos no motor, bomba d’água, mangueiras, tubos, conexões, radiador, reservatório de compensação do sistema de arrefecimento e calefação. | |
8 | Despressurizar o sistema através da válvula de descarga (3.2) e remover o analisador (3) | Desconectar a linha de ar comprimido da conexão de entrada (3.1). | |
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9 | Corrigir eventuais vazamentos no sistema de arrefecimento e calefação | Reapertar braçadeiras ou substituí-las. Substituir mangueiras ou tubos. Reparar ou substituir o radiador, bomba d’água, reservatório de compensação e corrigir vazamentos no motor. | |
10 | Instalar a tampa (1) no reservatório de compensação (2) | Se necessário, restabelecer o nível do líquido de arrefecimento: | |
| Sistema de arrefecimento: Verificar e restabelecer o nível e a concentração do líquido de arrefecimento | Ônibus | |
| Caminhões |
001 589 83 21 00
Analisador de estanqueidade
Documentos referenciados
- ap2000b2010a Sistema de arrefecimento do motor - verificar nível do liquido, eventualmente completar. Inspecionar a concentração do meio anticorrosivo/anticongelante, completar
- ap2000b2010c Sistema de arrefecimento do motor - verificar nível do liquido, eventualmente completar. Inspecionar a concentração do meio anticorrosivo/anticongelante, completar
- as2000b000101a Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento