AR18.40-W-4133A | Remover e instalar o sensor da pressão e temperatura do óleo | 29.10.08 |
Motor 904.904 ## a partir de 040488 no TIPO 670
Motor 904.908 ## a partir de 040488 no TIPO 668, 670
Motor 904.914 /923 /936 no TIPO 668, 670
Motor 904.9## ## a partir de 040488 no TIPO 673, 674, 676
Motor 904.9## ## até 301576 no TIPO 375, 958, 970, 972, 975, 976
Motor 906.9## ## até 301561 no TIPO 958, 970, 972, 974, 975, 976
MOTOR 906.9## ## bis 301561 no TIPO 375, 950, 952, 953, 954, 958
MOTOR 906.9## ## até 301561 no TIPO 957 exceto CÓDIGO (MS8) motor de gás natural
Motor 902.9, 906.9 no TIPO 957 com CÓDIGO (MS8) motor a gás natural
W18.40-1014-02
1 Plugue elétrico
2 Tampa do filtro de óleo
B102 Sensor combinado de óleo
(Tipo 668, 670)
B110 Sensor combinado para pressão e temperatura do óleo
(Tipo 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953,
954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976)
| Remover e instalar | ||
1 | Desligar a ignição | ||
Perigo! | Perigo de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento da cabina nenhuma pessoa deve se encontrar na | |
2.1 | Bascular a cabina | Tipo 375, 970, 673, 674, 974, 676, 950, 975, 952, 953, 954, 957, 958, 972, 976 | |
No Tipo 957 abrir a tampa frontal e destravar o ajuste do volante da direção. | |||
Instalação: bascular retornando a cabina após o teste de estanqueidade. | |||
| Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
2.2 | Remover o capô de manutenção | Tipo 668, 670 | |
3 | Remover o encapsulamento acústico direito no chassis | Apenas no tipo 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976. | |
4.1 | Remover a mangueira de sucção no turbo de gases de escape | Tipo 375, 668, 670, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |
4.2 | Remover a mangueira de aspiração de ar | Tipo 668, 670 | |
5 | Desparafusar a tampa do filtro de óleo (2) da carcaça do filtro de óleo | Pela retirada da tampa do filtro de óleo (2) o óleo de motor retorna ao cárter de óleo. | |
Instalação: substituir o anel de vedação na tampa do filtro de óleo (2). | |||
| |||
6 | Separar a conexão elétrica (1) | ||
7.1 | Remover o sensor combinado do óleo (B102) | Tipo 668, 670 | |
Coletar o óleo do motor escorrido. | |||
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7.2 | Remover o sensor combinado da pressão e da temperatura do óleo (B110) | Tipo 375, 970, 673, 674, 974, 676, 950, 975, 952, 953, 954, 957, 958, 972, 976 | |
Coletar o óleo do motor escorrido. | |||
| |||
8 | Instalar na ordem inversa | ||
9 | Verificar o nível de óleo do Motor com a vareta indicadora de nível ou no display, se necessário completar | Observar a qualidade do óleo do motor regulada no sistema de manutenção, ou a prescrição de materiais auxiliares. | |
Perigo! | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Proteger veículo contra partida automática. | |
10 | Dar partida ao motor | Não aumentar a rotação do motor, enquanto não é indicada pressão de óleo. Após aproximadamente 10 seg. o manômetro deve indicar pressão de óleo. | |
11 | desligar o motor e verificar quanto à vazamentos | Inspeção visual. |
Valores de medição da pressão do óleo
Número | Denominação | Motor | ||
BE18.00-N-1001-01C | pressão do | Rotação de marcha lenta | bar | 0,5 |
Rotação máxima | bar | 2,5 | ||
Filtro de óleo
Número | Denominação | Motor | |
BA18.20-N-1003-01B | Tampa na carcaça do filtro de óleo | Nm | 25 |
Sensor de nível e da pressão do óleo
Documentos referenciados
- ah6080n000301a Indicações sobre o basculamento da cabina
- ar0910d8030d
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina