AR14.40-B-2031B | Enxaguar a unidade dosadora do sistema de pós-tratamento dos gases de escape | 10.02.16 |
Motor de combustão interna 457.9 com Veículo 382.15# #D, 634.0## #D com CODE MS5 (BlueTec 5)
W14.40-1382-06
1 Unidade dosadora
2 Pistola de ar comprimido
3 Mangueira de enxague
4 Conexão de teste
A Coluna de água (4 cm)
B14.40-0027-12
1 Unidade dosadora
5 Seringa
6 Orifício do sensor de pressão SCR - ar comprimido
7 Sensor de pressão do ar comprimido (17B06)
| Enxaguar | ||
Perigo! | Perigo de queimadura e escaldamento nos trabalhos em tubulações de AdBlue e nos componentes ligados a elas. Risco de lesão na pele e nos olhos no contato com AdBlue. Perigo de envenenamento pela ingestão de AdBlue | Coletar o AdBlue somente em recipientes apropriados. Somente iniciar os trabalhos no sistema de tratamento posterior dos gases de escape após o alívio da pressão. | |
| Indicações para as aplicações, propriedades do material e manipulação do AdBlue | ||
1 | Desligar a ignição | ||
2 | Abrir a tampa de acesso ao motor | ||
3 | Conectar o STAR DIAGNOSIS | ||
4 | Instalar a conexão de teste (4) na entrada de ar comprimido da unidade dosadora (1) | Somente se ainda não estiver montada uma conexão de teste (4). A conexão de teste (4) pode permanecer no veículo. | |
5 | Remover o sensor de pressão do ar comprimido (7) | ||
6 | Encher de água o orifício (6) | Encher de água, até transbordar o orifício (6). | |
7 | Instalar o sensor de pressão do ar comprimido SCR (7) | | |
8 | Instalar a mangueira de enxaguar (3) na conexão de teste (4) | Pode-se utilizar uma mangueira de medição como mangueira de enxágüe (3). | |
Conectar a mangueira de enxágüe (3) somente após o término do processo de fluxo do sistema SCR (cerca de 5 min). | |||
| |||
9 | Remover a válvula de pneu na mangueira de enxaguar (3) | ||
10 | Abastecer com água na mangueira de enxaguar (3) até formar uma coluna de água (A) de 4 cm | Segure a mangueira de enxaguar (3) para cima, de modo que a água flua em direção à conexão de teste (4). | |
11 | Instalar a válvula de pneu na mangueira de enxaguar (3) | ||
12 | Conectar a pistola de ar comprimido (2) na mangueira de enxaguar (3) | ||
13 | Enxaguar a unidade dosadora (1) | Para isso, acionar a mangueira de enxague (3) com ar comprimido até que a água esteja completamente eliminada. | |
A pressão deve ser ajustada para 5,5 bar, pois uma pressão alta demais pode danificar a unidade dosadora (1). | |||
Perigo! | Perigo de acidentes causado pelo movimento espontâneo do veículo quando o motor for acionado. Perigo de lesão por aprisionamento e queima por contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento involuntário. Utilizar roupa de trabalho fechada e bem presa. Não tocar em peças aquecidas ou em movimento. | |
14 | Dar partida no motor | ||
15 | Verificar a pressão do ar comprimido na unidade dosadora (1) com auxílio do STAR DIAGNOSIS | Através do STAR DIAGNOSIS deve ser solicitado o valor real 69. | |
Se o valor estiver acima da área de tolerância indicada no STAR DIAGNOSIS, o procedimento de enxaguar tem que ser repetido. Caso o valor, após isto, ainda não esteja correto: | |||
Substituir a unidade dosadora (1) | |||
16 | Remover a mangueira de enxaguar (3) | A conexão de teste (4) pode permanecer no veículo após o teste. | |
17 | Desconectar o STAR DIAGNOSIS | ||
18 | Fechar a tampa de acesso ao motor |
Tratamento posterior dos gases de escape
Número | Denominação | Motor 457.9; 460.984 com Code MS5 | |||
BA14.40-B-1008-02C | Sensor de pressão do ar comprimido AdBlue SCR no dosador | Nm | 30 | ||
360 589 00 21 03
Mangueira de medição
Documentos referenciados
- ah1440b000101a Indicações para as aplicações, propriedades do material e manipulação do AdBlue
- ar1440b2002b Remover e instalar a unidade dosadora do sistema de pós-tratamento dos gases de escape
- ar1440b2042b Instalar a conexão de teste na entrada de ar comprimido da unidade dosadora
- as0000b000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as1440b000101a Risco de queimadura e escaldamento nos trabalhos em tubulações do AdBlue e nos componentes conectados a elas. Risco de lesão na pele e nos olhos no contato com AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do AdBlue