Enjuagar el dosificador del sistema de retrotratamiento de los gases de escape

AR14.40-B-2031B

Enjuagar el dosificador del sistema de retrotratamiento de los gases de escape

22.02.16



Enjuagar

¡Peligro!

Riesgo de quemaduras y escaldamiento en los trabajos en tuberías de AdBlue y en los componentes conectados a ellas. Riesgo de lesiones en la piel y en los ojos por el contacto con el AdBlue. Riesgo de envenenamiento por ingerir el AdBlue

Envasar el AdBlue solamente en recipientes apropiados. Solamente iniciar los trabajos en el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape después de haber aliviado la presión.

AS14.40-B-0001-01A



Informaciones para las aplicaciones, propiedades del material y manipulación del AdBlue

AH14.40-B-0001-01A

1

Desconectar la ignición

2

Abrir la tapa de acceso al motor.

3

Conectar el STAR DIAGNOSIS.

4

Montar la conexión de prueba (4) en la entrada de aire comprimido de la unidad dosificadora (1).

 Solamente si aún no está montada una conexión de prueba (4).

La conexión de prueba (4) puede permanecer en el vehículo.

AR14.40-B-2042B

5

Retirar el sensor de presión de aire comprimido (7).

6

Llenar de agua el orificio (6).

Llenar de agua hasta transbordar en el orificio (6).

7

Instalar el sensor de presión del aire comprimido SCR (7).



*BA14.40-B-1008-02C

8

Montar la tubería flexible de enguajar (3) en la conexión de prueba (4).

Se puede utilizar una tubería flexible de medición como tubería flexible de enjuagar (3).

Conectar la tubería flexible de enjuagar (3) solamente después del término del proceso de flujo del sistema SCR (aproximadamente unos 5 minutos).



*360589002103

9

Retirar la válvula neumática en la tubería de enguajar (3).

10

Abastecer con agua la tubería flexible de enguajar (3) hasta formar una columna de agua (A) de 4 cm.

Sujetar la tubería de enguajar (3) hacia arriba, de modo que el agua fluya en dirección a la conexión de prueba (4).

11

Montar la válvula neumática en la tubería flexible de enguajar (3).

12

Conectar la pistola de aire comprimido (2) en la tubería flexible de enguajar (3).

13

Enjuagar la unidad dosificadora (1).

Para eso, accionar la tubería flexible de enguajar (3) con aire comprimido hasta que el agua esté completamente eliminada.

La presión debe ser ajustada para 5,5 bares, pues una presión muy elevada puede damnificar la unidad dosificadora (1).

¡Peligro!

Riesgo de accidentes causados por el desplazamiento involuntario del vehículo, cuando se acciona el motor. Riesgo de lesiones por aprisionamiento y quemaduras por contacto durante el procedimiento de arranque o con el motor en funcionamiento

Asegurar el vehículo para evitar que se desplace involuntariamente. Utilizar ropa de trabajo ceñida y bien ajustada al cuerpo. No tocar las piezas calientes o en movimiento.

AS00.00-B-0005-01A

14

Accionar el arranque del motor

15

Comprobar la presión del aire comprimido en la unidad dosificadora (1) con auxilio del STAR DIAGNOSIS.

A través del STAR DIAGNOSIS debe ser solicitado el valor real 69.

Si el valor es superior al área de tolerancia indicada en el STAR DIAGNOSIS, el procedimiento de enguajar tiene que ser repetido. Caso el valor, después de esto, aún no está correcto:



Reemplazar la unidad dosificadora (1).

AR14.40-B-2002B

16

Retirar la tubería flexible de enguajar (3).

La conexión de prueba (4) puede permanecer en el vehículo después de la prueba.

17

Desconectar el STAR DIAGNOSIS.

18

Cerrar la tapa de acceso al motor

Número

Denominação

Motores 457.9 con Código MS5

BA14.40-B-1008-02C

Sensor de presión del aire comprimido AdBlue SCR en el dosificador

Nm

30