AR14.15-B-5810D | Reparar a luva da borboleta do freio Motor | 10.02.16 |
Motor de combustão interna 457.907, 457.908, 457.909, 457.915, 457.916, 457.924, 457.925, 457.926, 457.927, 457.929, 457.931, 457.932
B14.15-0025-06
1 Eixo da válvula (borboleta)
2 Coletor de saída com mecanismo do freio motor
3A Bucha dianteira (incorporada ao eixo)
3B Bucha traseira
4 Válvula (borboleta)
5 Parafuso
6 Parafuso
7 Alavanca de comando do eixo
8 Porca
9 Parafuso
10 Terminal esférico
11 Trava
12 Porca
13 Porca auto-travante
14 Arruela lisa
15 Espaçador
16 Cilindro pneumático
17 Eixo de articulação do cilindro
18 Suporte do cilindro
19 Arruela lisa
20 Porca
B14.15-0023-03
2 Coletor de saída com mecanismo do freio motor
4 Válvula (borboleta)
7 Alavanca de comando do eixo
9 Parafuso
10 Terminal esférico
12 Porca
16 Cilindro pneumático
18 Suporte do cilindro
20 Porca
C Posição da alvanca no eixo da válvula (borboleta)
D Comprimento do cilindro pneumático montado
E Pré-tensão de montagem do cilindro pneumático
B14.15-0024-11
1 Eixo da válvula (borboleta)
2 Coletor de saída com mecanismo do freio motor
3A Bucha dianteira (incorporada ao eixo)
3B Bucha traseira
4 Válvula (borboleta)
5 Parafuso
A Distância entre as buchas montadas no flange
B Distância entre a bucha traseira e o coletor de saída
| Desmontar | ||
1 | Remover o coletor de saída com mecanismo do freio motor (2) | Caminhão | |
Ônibus | |||
2 | Remover a porca (13) e retirar a arruela (14) | ||
3 | Remover a trava (11) do terminal esférico (10), desencaixá-lo da alavanca de comando do eixo (7) e retirar o cilindro pneumático (16) | ||
4 | Examinar o mecanismo do freio motor quanto a eventuais desgastes. Caso necessário, reparar o mesmo | Folga radial | |
Folga axial | |||
5 | Remover o parafuso (6) e retirar a alavanca de comando (7) do eixo (1) | Marcar a posição da alavanca de comando (7) no eixo (1). A ranhura existente no eixo (1) não serve de referência para montagem da alavanca (7). | |
6 | Remover o suporte (18) do cilindro | ||
7 | Remover os parafusos (5) e retirar a válvula (borboleta) (4) | ||
8 | Com um mandril apropriado, prensar a bucha (3B), removendo simultaneamente o eixo (1) e a bucha (3A) | ||
| Montar | ||
9 | Com um mandril apropriado, prensar a bucha traseira (3B), até obter a distância (B) de 2,6mm entre a face da bucha e o flange do coletor de saída (2) | Lubrificar a bucha (3B). | |
10 | Prensar o eixo (1) e a bucha (3A) até obter a distância (A) entre as faces das buchas no interior do flange e a folga axial do eixo | A distância (A) deverá estar centralizada no interior do flange. | |
Lubrificar a bucha (3A). | |||
11 | Montar a válvula (borboleta) (4) no eixo (1) | Observar para que a válvula (4) fique centralizada no diâmetro do flange do coletor de saída. Esta centralização é obtida através do posicionamento axial das buchas, cuja penetração, no interior do coletor deve ser igual em ambos os lados. Após apertar os parafusos (5), atentar para que a válvula (borboleta) (4) não interfira com o flange (2). | |
| |||
12 | Instalar o suporte (18) do cilindro | | |
13 | Instalar a alavanca de comando (7) no estriado do eixo (1) | Observar a marcação efetuada na desmontagem. A ranhura existente no eixo (1) não serve de referência para a montagem da alavanca (7). A alavanca (7) estará posicionada corretamente no eixo (1) quando obtido o valor de ajuste (C). | |
14 | Apertar o parafuso (6) | | |
15 | Instalar o cilindro pneumático (16) no eixo de articulação (17) mediante a aplicação da arruelas (14) e da nova porca (13) | Substituir a porca (13). | |
| |||
16 | Ajustar a pré-tensão de montagem (E) do cilindro pneumático (16) | A pré-tensão elimina as vibrações causadas pela válvula (borboleta) (4), evitando assim o desgaste prematuro do conjunto freio motor. | |
17 | Encaixar o terminal esférico (10) na alavanca de comando (7) e travá-lo com a trava (11) | Após a instalação do cilindro (16), verificar o comprimento (D). | |
Lubrificar o terminal esférico (10). | |||
18 | Instalar o coletor de saída com mecanismo do freio motor (2) | Caminhão | |
Ônibus |
Freio motor
Número | Denominação | Motor 457.914/923/924, 457.925/926/931 | Motor 457.907/908/909, 457.910/911/915, 457.916/918/919, 457.920/927/932/983, 460.984 | |||
BE14.15-B-1001-01D | Comprimento do cilindro pneumático montado (D) | mm | 173,0 | 187,0 | ||
BE14.15-B-1002-01D | Pré-tensão de montagem do cilindro pneumático (E) | mm | 2,5...3,5 | 2,5...3,5 | ||
BE14.15-B-1003-01D | Folga radial do eixo do freio motor | mm | - | - | ||
BE14.15-B-1004-01D | Folga axial do eixo do freio motor | mm | - | - | ||
BE14.15-B-1005-01D | Distância da face da bucha ao centro do flange (A) | mm | 84,2 | 106,0 | ||
BE14.15-B-1006-01D | Posição de encaixe da alavanva no eixo da válvula borboleta (C) | graus | 44 | - | ||
Freio motor
Número | Denominação | Motor 457.922/928 | |||
BE14.15-B-1001-01D | Comprimento do cilindro pneumático montado (D) | mm | 173,0 | ||
BE14.15-B-1002-01D | Pré-tensão de montagem do cilindro pneumático (E) | mm | 2,5...3,5 | ||
BE14.15-B-1003-01D | Folga radial do eixo do freio motor | mm | - | ||
BE14.15-B-1004-01D | Folga axial do eixo do freio motor | mm | - | ||
BE14.15-B-1005-01D | Distância da face da bucha ao centro do flange (A) | mm | 84,2 | ||
BE14.15-B-1006-01D | Posição de encaixe da alavanva no eixo da válvula borboleta (C) | graus | 44 | ||
Coletor de escape
Número | Denominação | Motor 460.984, 457.9 exceto 457.922/928 | Motor 457.922/928 | |||
BA14.10-B-1004-01B | Cilindro pneumático ao suporte | Nm | 25 | 25 | ||
BA14.10-B-1005-01B | Válvula do freio-motor (borboleta) ao eixo | Nm | 30 | 30 | ||
BA14.10-B-1008-01B | Alavanca de comando ao eixo | Nm | 15 | 15 | ||
BA14.10-B-1009-01B | Suporte do cilindro pneumático ao flange do freio-motor | Nm | 30 | - | ||
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1005-06A | Graxa conforme DBL 6879.20 | A 000 989 76 51 |
Documentos referenciados
- ar1415b6302d Remover e instalar o flange da borboleta do freio motor
- ar1415b6302e Remover e instalar o flange da borboleta do freio motor