AR09.41-B-8620D | Remover e instalar o coletor de distribuição de ar do pós-resfriador | 10.02.16 |
Motor de combustão interna 457 com Veículo 696.080
Motor de combustão interna 457.931 com Veículo 696.090, 696.365, 696.367, 696.369
B09.41-0022-11
1 Coletor de distribuição de ar do pós-resfriador
2 Junta
3 Parafusos
4 Mangueira (preta)
5 Conexão/suporte
6 Bomba alimentadora manual
7 Parafuso oco
8 Tubulação de combustível
9 Anéis de vedação
| Remover e instalar | ||
1 | Desconectar o cabo negativo no borne da bateria. | ||
Perigo! | Risco de lesãopor aprisionamento e esmagamento ao abrir e fechar o capô do motor | Durante o basculamento do capô manter a área sempre livre de pessoas e objetos. | |
2 | Bascular o capô do motor. | ||
Perigo! | Risco de explosãoatravés da inflamação, risco de envenenamento através da inalação e ingestão de combustível assim como risco de lesão pelo contato da pele e dos olhos com combustível | Proibido atear fogo, faíscas, chama aberta e fumar. Armazenar combustível somente em recipientes apropriados e respectivamente identificados. Ao manusear combustível utilizar vestimentas e equipamentos de proteção apropriados. | |
3 | Desconectar a tubulação de combustível (8) na conexão (5) no coletor (1). | Coletar o combustível. Instalar: Substituir os anéis de vedação (9). | |
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4 | Remover o parafuso oco (7) e desconectar a bomba alimentadora manual (6) da conexão (5) no coletor (1). | Coletar o combustível. Instalar: Substituir os anéis de vedação (9). | |
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5 | Remover a mangueira (4) do coletor (1). | Instalar: Não inverter as mangueiras. A mangueira preta (4) deverá ser montada na ligação entre o pós-resfriador de ar e o coletor (1) e a mangueira vermelha entre o pós- resfriador de ar e o turboalimentador. | |
Indicações para montagem das mangueiras do pós-resfriador de ar. | |||
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6 | Soltar os parafusos (3), remover o coletor (1) e a junta (2). | Para evitar a entrada de sujeira, proteger os bocais do coletor de admissão e do pós-resfriador de ar. Instalar: Substituir a junta (2). | |
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7 | Instalar na ordem inversa. | ||
8 | Sangrar o sistema de combustível. | Atuar no manípulo da bomba manual, até notar forte resistência. | |
Perigo! | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento involuntário. Utilizar roupa de trabalho fechada e bem presa. Não tocar em peças aquecidas ou em movimento. | |
9 | Funcionar o motor e verificar a estanqueidade do sistema de combustível. | Não acionar o motor de partida ininterruptamente por mais de 30 segundos. Se o motor não funcionar nesse intervalo, aguardar aproximadamente 1 minuto para acioná-lo novamente. | |
10 | Parar o motor. |
Bomba de combustível
Número | Denominação | Motor 457.9 | |||
BA47.20-B-1003-01B | Parafuso da bomba alimentadora manual ao suporte no coletor de ar | Nm | 45 | ||
BA47.20-B-1004-01B | Parafuso oco da tubulação de combustível à bomba alimentadora manual | Nm | 50 | ||
Tubo de ar de sobrealimentação/refrigeração do ar de sobrealimentação
Documentos referenciados
- ah0941b000101a Indicações para a montagem das mangueiras do radiador do ar de sobrealimentação
- ap4700b172001d Sangrar o sistema de combustível
- ar8840b1000b Abrir o capô do motor, posicioná-lo na vertical, fechar
- as0000b000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as4700b000101a Risco de explosão através da inflamação, risco de envenenamento através da inalação e ingestão de combustível assim como risco de lesão pelo contato da pele e dos olhos com combustível
- as8840b000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao abrir e fechar o capô do motor