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Bomba à vácuo manual
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Aparelho de teste de depressão
Remover
1 | Destacar a tubulação de comando (1) da caixa de diafragma Wastegate (2). |
2 | Motor 651 no Tipo 205, 222, 253 |
A chapa de travamento está montada na barra de regulagem (3) sobre as porcas (4, 5). |
3 | Soltar a porca (5). |
4 | Remover a porca (4) da haste reguladora (3). |
5 | Remover a porca (6) da caixa do diafragma Wastegate (2). |
6 | Retirar a caixa do diafragma Wastegate (2). |
P09.40-2335-04
Instalar
7 | Introduzir a caixa do diafragma Wastegate (2). |
Passar a haste reguladora (3) através do furo no pino de fixação da alavanca (7). |
8 | Apertar as porcas (6) . |
Observar torque de aperto. |
9 | Aparafusar a porca (5) no sentido da caixa do diafragma Wastegate (2). |
Para alcançar a liberdade necessária da haste reguladora (3). |
10 | Ativar a caixa de diafragma Wastegate (2) até o batente com vácuo. |
Com nova caixa de diafragma Wastegate (2) comandar a mesma com vácuo com bomba manual de vácuo e aparelho de teste de vácuo de no mínimo 700 mbar. |
11 | Pressionar e manter assim a alavanca (7) até o batente no sentido da caixa de diafragma Wastegate (2). |
12 | Instalar a porca (4) sem folga até a alavanca (7). |
13 | Marcar a porca (4) e aparafusar exatamente mais dois giros sobre a rosca. |
Para alcançar a tensão preliminar necessária. |
14 | Travar a barra de regulagem (3) com o aperto da porca (5) contra a porca (4). |
Segurando a porca (4) com uma contra chave. |
15 | Travar as porcas (4, 5, 6) com trava química amarela. |
16 | Motor 651 no Tipo 205, 222 |
17 | Inserir a tubulação de comando (1) na caixa de diafragma Wastegate (2). |