Remover e instalar a tubulação de alta pressão para o injetor de combustível

AR07.16-G-1003M

Remover e instalar a tubulação de alta pressão para o injetor de combustível

09.08.2018

Motor

933.9 no Tipo 800.210/220

1

Tubulação de alta pressão

3

Anel de vedação

5

Common Rail

2

Tubulação de alta pressão

4

Cabeçote

 Perigo

Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível

Remover as fontes de ignição da área de risco.
Não executar trabalhos em um sistema que se encontra sob pressão.

AS07.16-Z-0001-01B

 Perigo

Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos

Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados.
Usar roupas de proteção no manuseio de combustível.

AS47.00-Z-0001-01A

 Alerta

Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

indicação do item

Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos

AH00.00-N-5000-01H

Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação

AH00.00-P-0015-01CW



Remover

1

Desligar a ignição.

2

Limpar o motor na área das tubulações de alta pressão (1).

3

Remover o reservatório de ressonância do compressor de ar.

Somente em caso de necessidade.

AR13.10-G-5840M

4

Remover a tubulação de alta pressão (2).

Apenas na remoção da tubulação de alta pressão (1) no 2º cilindro.

AR07.16-G-1004M

5

Remover as tubulações de alta pressão (1).

 Para remover a tubulação de alta pressão (1) no 3º cilindro, é necessário primeiro remover a tubulação de alta pressão (1) do 2º cilindro.

 Chave estrela

*000589070300

 Inserto de chave estrela

*314589010300

6

Remover os anéis de vedação (3) no cabeçote (4).

Somente na substituição dos anéis de vedação (3).

AR07.16-G-1003-01M

 Extrator

*936589043300

 Extrator por impacto

*936589033302

7.1

Fechar as aberturas no Rail (5) com os tampões.

Se nos trabalhos complementares ocorrer um teste de estanqueidade do circuito de alta pressão de combustível.

 Tampão no rail

*BA07.16-N-1005-03C

 Bujão de fechamento

*936589019100

 Torquímetro

*001589662100

 Inserto de chave fixa 19_mm

*000589109919

7.2

Fechar as aberturas no Rail (5) com capas de proteção contra poeira.

Se nos trabalhos complementares não ocorrer nenhum teste de estanqueidade do circuito de alta pressão de combustível.



Instalar

8.1

Remover as capas de proteção contra poeira no Rail (5).

Se nos trabalhos complementares não ocorreu nenhum teste de estanqueidade do circuito de alta pressão de combustível.

8.2

Remover os tampões no Rail (5).

Se nos trabalhos complementares ocorreu nenhum teste de estanqueidade do circuito de alta pressão de combustível.

9

Instalar os anéis de vedação (3) no cabeçote (4).

Somente na substituição dos anéis de vedação (3).

AR07.16-G-1003-01M

 Cravar os novos anéis de vedação (3) de forma uniforme até o encosto.

 Mandril para cravar

*638589111500

10

Soltar os Rail (5) no cabeçote (4).

11

Aplicar óleo do motor no lado interno dos anéis de vedação (3).

12

Posicionar as novas tubulações de alta pressão (1) e instalar as porcas de capa.


Substituir, por princípio, as tubulações de alta pressão removidas (1).
Caso contrário, poderão ocorrer vazamentos.

 Posicionar as tubulações de alta pressão (1), aparafusar com a mão as porcas de capa primeiro no Rail (5) e em seguida no injetor de combustível mas ainda não apertar.

13

Instalar uma nova tubulação de alta pressão (2).

Apenas na instalação da tubulação de alta pressão (1) no 2º cilindro.

AR07.16-G-1004M

14

Apertar o Rail (5) no cabeçote (4).

 Parafuso do Rail no cabeçote do motor

*BA07.16-N-1007-03C

15

Aparafusar as tubulações de alta pressão (1).


Aparafusar as tubulações de alta pressão (1) primeiro no Rail (5) e em seguida nos injetores de combustível.
Caso contrário, poderão ocorrer vazamentos.

 Conexão de ligação da tubulação de alta pressão do injetor de combustível

*BA07.16-N-1003-03C

 Porca de capa da tubulação de alta pressão no Rail

*BA07.16-N-1004-03C

 Inserto de chave estrela

*314589010300

 Torquímetro

*001589662100

 Inserto de chave fixa 19_mm

*000589109919

 Chave estrela

*000589070300

16

Instalar o reservatório de ressonância do compressor de ar.

Somente em caso de necessidade.

AR13.10-G-5840M

17

Executar o teste de funcionamento do motor.

 Deixar o motor funcionando em rotação mais alta.

Caso o motor não dê partida ou estiver funcionando por pouco tempo,



Abastecer o circuito de baixa pressão do combustível no motor.

AR07.16-G-1007M

18

Verificar quanto à estanqueidade a área das tubulações de alta pressão (1, 2) no Rail (5).

 Inspeção visual.

 Sistema de injeção Diesel Common Rail

Número

Denominação

Motor 933.9

BA07.16-N-1003-03C

Conexão de ligação da tubulação de alta pressão do injetor de combustível

M16x1,5

Nm

45

 Sistema de injeção Diesel Common Rail

Número

Denominação

Motor 933.9

BA07.16-N-1004-03C

Porca de capa da tubulação de alta pressão no Rail

M20x1,5

Nm

45

 Sistema de injeção Diesel Common Rail

Número

Denominação

Motor 933.9

BA07.16-N-1005-03C

Tampão no rail

Nm

35

 Sistema de injeção Diesel Common Rail

Número

Denominação

Motor 933.9

BA07.16-N-1007-03C

Parafuso do Rail no cabeçote do motor

Nm

55