W07.16-1170-08
Representado no motor 935.9 |
1 | Tubulação de alta pressão | 3 | Parafuso | ||||
2 | Bomba de combustível de alta pressão | 4 | Common Rail |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
Perigo | Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível | Remover as fontes de ignição da área de risco. | |
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
indicação do item | Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos | ||
Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação | |||
| Remover | ||
1 | Desligar a ignição. | ||
2 | Limpar o motor na área da tubulação de alta pressão (1). | ||
3 | Remover o reservatório de ressonância do compressor de ar. |
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MOTOR 935.9 | |||
4 | Soltar as porcas de capa na tubulação de alta pressão (1), no Rail (4) e na bomba de combustível de alta pressão (2). | Chave estrela | |
5 | Soltar os parafusos (3) no Rail (4). | Soltar o Rail (4) o necessário para que o cone de vedação da tubulação de alta pressão (1) não bata durante a remoção. | |
6 | Remover a tubulação de alta pressão (1). | ||
| Instalar | ||
7 | Inserir uma nova tubulação de alta pressão (1) entre o rail (4) e a bomba de combustível de alta pressão (2). | | |
O cone de vedação na tubulação de alta pressão (1), não deve bater no common rail (4) e na bomba de combustível de alta pressão (2). | |||
8 | Colocar as porcas de capa manualmente na tubulação de alta pressão (1), no Rail (4) e na bomba de combustível de alta pressão (2). | Alinhar a tubulação de alta pressão (1). | |
9 | Apertar os parafusos (3) no Rail (4). | Parafuso do Rail no cabeçote do motor | |
Torquímetro | |||
10 | Apertar as porcas de capa da tubulação de alta pressão (1). | Porca de capa da tubulação de alta pressão no Rail | |
Porca de capa da tubulação de alta pressão na bomba de alta pressão de combustível | |||
Inserto de chave fixa 19_mm | |||
Torquímetro | |||
11 | Instalar o reservatório de ressonância do compressor de ar. |
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MOTOR 935.9 | |||
12 | Executar o teste de funcionamento do motor. | Deixar o motor funcionando numa rotação de marcha lenta mais alta. | |
Caso o motor não dê partida ou estiver funcionando por pouco tempo, | |||
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Abastecer o circuito de baixa pressão do combustível no motor. | |||
13 | Verificar quanto a estanqueidade a área da tubulação de alta pressão (1). | Inspeção visual. |
001 589 66 21 00
Torquímetro
000 589 07 03 00
Chave estrela
000 589 10 99 19
Inserto de chave fixa 19_mm
Documentos referenciados
- ah0000n500001h Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
- ah0000p001501cw Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação
- ar0716g1007m Abastecer o circuito de combustível de baixa pressão no motor
- ar1310g5840m Remover e instalar o reservatório de ressonância do compressor
- ar1310g5840ma Remover e instalar o reservatório de ressonância do compressor
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0716z000101b Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos