D07.04-1185-08
Representado o Tipo 906.131 |
1 | Common rail | 4 | Tubo de escape do catalisador | B16/11 | Sensor de temperatura antes do turbo alimentador por gases de escape | ||
2 | Conexão elétrica | 5 | Cabo elétrico | ||||
3 | Suporta | 6 | Turbocompressor |
Perigo! | Perigo de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
| Remover e instalar | ||
1 | Remover tubo de escape do catalisador (4) para o turbocompressor |
| |
Motor 642.896/898 no Tipo 906 | |||
2 | Remover a cobertura da tampa direita do cabeçote | ||
3 | Desencaixar o suporte (3) no Common Rail (1) | ||
4 | Destravar e separar o conector elétrico (2) | ||
5 | Liberar o cabo elétrico (5) | ||
6 | Remover o sensor de temperatura antes do turbocompressor (B16/11) no turbocompressor (6) | Instalação: Assegurar a instalação correta do cabo elétrico (5). A mangueira protetora (seta) deve se encontrar na área do turbocompressor (6). | |
Sensor de temperatura dos gases de escape no turbocompressor | |||
7 | Instalar na ordem inversa | ||
Perigo! | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar que o veículo não se movimento automaticamente. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
8 | Executar rodagem de teste do motor e verificar o sistema de escape na região do turbo alimentador (6) quanto à estanqueidade |
Documentos referenciados
- ar0120d5015sf Remover e instalar a cobertura da tampa do cabeçote do motor
- ar4910d5529m Remover e instalar o tubo de escape do catalisador ao turbocompressor
- ar4910d5529sg Remover e instalar o tubo de escape do catalisador ao turbocompressor
- as0000z000201a Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento