AR07.03-B-1010B | Remover e instalar o Rail | 10.02.16 |
Motor de combustão interna 612 com Veículo 979.013, 979.016
D07.16-1114-06
1 Tubo Rail
2 Sensor de pressão
3 Válvula reguladora de pressão
4 Conector de transmissão de pressão
5 Conector da válvula reguladora de pressão
6 Tubulação de injeção
7 Parafusos
8 Tubulação de pressão da bomba de alta pressão
9 Suporte da tubulação de pressão
10 Conexão
11 Tubulação de recuperação de combustível
12 Tubulação de retorno de combustível
13 Tubulação de retorno de combustível
14 Tubulação de distribuição de ar de sobrealimentação
| Remover e instalar | ||
Perigo! | Observar as medidas de segurança ao lidar com combustível | Riscos de explosão e lesões. | |
1 | Desmontar o tubo distribuidor de ar (14) do cabeçote | Não é necessário a remoção dos cabos na parte lateral do veículo. | |
2 | Remover a cobertura da tampa do cabeçote | ||
3 | Remover as tubulações de injeção (6) | ||
4 | Remover o conector (4) do sensor de pressão do tubo Rail (2) e o conector (5) da válvula reguladora de pressão (3) | ||
5 | Remover o suporte (9) da tubulação de pressão (8) | ||
6 | Remover a tubulação de pressão (8) | Não amassar a tubulação de pressão (8) e nem dobrar. Fechar os bocais evitando a sujidade. | |
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7 | Remover a tubulação de retorno de combustível (13) | ||
8 | Remover as tubulações de retorno de combustível (12) e a tubulação de recuperação de combustível (11) | ||
9 | Soltar os cabos, remover os conectores dos injetores e do sensor de transmissão do eixo de comandos, remover o tubo Rail e o canal de cabos. Suspender o jogo de cabos para facilitar a remoção | ||
10 | Remover o tubo Rail (1) do cabeçote | Instalar: Fixar o tubo Rail (1) somente após a correta disposição dos tubos de injeção. | |
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Ao substituir o tubo Rail se necessário: | |||
Instalar o parafuso oco na conexão banjo (1) e substituir as juntas. | |||
11 | Instalar na ordem inversa | ||
Perigo! | Perigo de danos pessoais e materiais ao acionar o motor com a caixa de mudanças engrenada. Perigo de danos pessoais ao efetuar trabalhos com o motor aquecido e em funcionamento | Certificar-se de que a caixa de mudanças esteja na posição neutra. Utilizar vestuário apropriado e atentar quanto às partes móveis e aquecidas do motor. | |
Perigo! | Perigo de explosão por inflamação do combustível. Perigo de lesões na pele e nos olhos causados pelo jato de combustível | Retirar as fontes inflamáveis do setor de perigo. Não efetuar trabalho algum em sistemas submetidos sob pressão. | |
12 | Verificar a estanqueidade do sistema de combustível | Funcionar e deixar aquecer o motor, desligar e verificar a estanqueidade. |
Injeção Common Rail Diesel (CDI)
Documentos referenciados
- ar0120b5015a Remover e instalar a cobertura da tampa do cabeçote do motor
- ar0716b1080a Remover e instalar tubulações de injeção do Common-Rail Diesel Injection (CDI)
- ar0941b1310a Remover e instalar tubo do distribuidor do ar de sobrealimentação
- ar4725b100001b Desconectar, conectar a tubulação de combustível no motor
- as0000b000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0716b000101a Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível
- as4700b000101a Risco de explosão através da inflamação, risco de envenenamento através da inalação e ingestão de combustível assim como risco de lesão pelo contato da pele e dos olhos com combustível