P05.10-2197-09
| Remoção | ||
1 | Remover a tampa do cabeçote | ||
2 | Posicionar êmbolo do 1º cilindro no ponto morto superior | Girar motor no eixo de acionamento no sentido de rotação do morto, até a marcação na polia / amortecedor de vibrações concordar com a marcação na tampa da caixa de direção e a furação na engrenagem do eixo de comando concordar com a aresta superior da superfície de separação do cabeçote. | |
3 | Montar dispositivo de retenção no cabeçote | Vide figura A. | |
Folga de reparo da corrente | |||
4 | Girar engrenagem do eixo de comando até ser acessível o elo da corrente a ser separado. | Remover todas as partes, que podem cair na caixa da corrente. Cobrir caixa da corrente e cabeçote com pano isento de lanugem. | |
5 | Posicionar ferramenta de separação de corrente e pressionar para fora pino da corrente | Vide figura B. | |
Folga de reparo da corrente | |||
6 | Remover ferramenta de separação de corrente | ||
| Instalação | ||
7 | Conectar nova corrente de distribuição e aquela a ser substituída | Manter corrente de distribuição sob tração e no alinhamento da engrenagem do eixo de comando. Marcar interseção | |
8 | Girar motor no sentido horário até a nova corrente de distribuição ser posicionada. | Vide figura C. Antes de girar o motor, remover o pano. | |
9 | Separar elo marcado da corrente e remover toda a corrente de distribuição | Cobrir caixa da corrente e cabeçote com pano isento de lanugem. | |
10 | Utilizar novo elo da corrente | Aplicar a partir da direção do eixo de comando | |
11 | Aplicar peça de pressão móvel na ferramenta de rebites | Superfícies chanfradas têm que ser mostradas pelo lado aberto da ferramenta de rebites. | |
Folga de reparo da corrente | |||
12 | Colocar cinta do elo da corrente a ser rebitado na peça de pressão | Vide figura D. | |
13 | Utilizar cabeças de rebite dos pinos do elemento rebitado na ranhura | ||
14 | Apoiar saliência da ferramenta de rebites em ambos os rolos no elemento rebitado. | ||
15 | Girar firmemente fuso de pressão com 10 Nm | ||
16 | Retirar ferramenta de rebites | ||
17 | Deslocar peça de pressão móvel em 90°, para que o perfil do rebite mostre o guia do rebite | ||
18 | Encostar ferramenta de rebites com ranhura exatamente sobre o meio do pino | Lubrificar ou engraxar peça de pressão Rebitar individualmente pinos do elemento rebitado | |
19 | Girar firmemente fuso de pressão com 20 Nm | Repetir rebitagem no segundo rebite | |
20 | Inspecionar elementos da corrente rebitados quanto à mobilidade | Verificar a distância da cinta com calibrador. A maior cinta medida tem que atravessar o elo rebitado da corrente. A menor cinta não pode atravessar o elo rebitado da corrente. | |
21 | A imagem do rebite tem que ser uniforme e central | Senão substituir | |
22 | Retirar o dispositivo de fixação | Folga de reparo da corrente | |
23 | Verificar tempos de comando | Marcação na polia / amortecedor de vibrações e marcação na tampa da caixa de direção têm que concordar. Furação na engrenagem do eixo de comando e aresta superior da superfície de separação do cabeçote têm que concordar. | |
24 | Instalar tampa do cabeçote |
Folga do reparo da corrente
450 589 05 99 00
Documentos referenciados
- ar0120p5014rr Remover e instalar a tampa do cabeçote