P05.10-2197-09
| Ausbauen | ||
1 | Zylinderkopfhaube ausbauen | ||
2 | Kolben 1. Zylinder auf Zünd-OT stellen | Motor an der Kurbelwelle in Motordrehrichtung drehen bis, die Markierung Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer mit der Markierung am Steuergehäusedeckel und die Bohrung am Nockenwellenrad mit der Oberkante Zylinderkopftrennfläche übereinstimmen. | |
3 | Haltevorrichtung an Zylinderkopf montieren | Siehe Bild A. | |
Kettenreparatursatz | |||
4 | Nockenwellenrad drehen, bis das zu trennende Kettenglied zugänglich ist | Alle Teile entfernen, die in den Kettenschacht fallen können. Kettenschacht und Zylinderkopf mit fusselfreien Lappen abdecken. | |
5 | Kettentrennwerkzeug positionieren und Kettenbolzen herauspressen | Siehe Bild B. | |
Kettenreparatursatz | |||
6 | Kettentrennwerkzeug entfernen | ||
| Einbauen | ||
7 | Neue und die zu ersetzende Steuerkette verbinden | Steuerkette auf Zug und in der Flucht vom Nockenwellenrad halten. Nahtstelle markieren. | |
8 | Motor im Uhrzeigersinn an Riehmenscheibe drehen, bis neue Steuerkette positioniert ist. | Siehe Bild C. Vor dem Drehen des Motors den Lappen entfernen. | |
9 | Markiertes Kettenglied trennen und alte Steuerkette entfernen | Kettenschacht und Zylinderkopf mit fusselfreien Lappen abdecken. | |
10 | Neues Kettenglied einsetzen | Aus Richtung der Nockenwelle einsetzen. | |
11 | Bewegliches Druckstück in das Nietwerkzeug einsetzen | Angeschrägte Flächen müssen zur offenen Seite vom Nietwerkzeug zeigen. | |
Kettenreparatursatz | |||
12 | Lasche vom zu nietenden Kettenglied in das Druckstück legen | Siehe Bild D. | |
13 | Nietköpfe der Nietgliedbolzen in Nut einsetzen | ||
14 | Steg vom Nietwerkzeug auf beide Rollen am Nietglied auflegen | ||
15 | Druckspindel mit 10 Nm festdrehen | ||
16 | Nietwerkzeug abnehmen | ||
17 | Bewegliches Druckstück um 90° umsetzen, damit das Nietprofil zur Kettenführung zeigt | ||
18 | Nietwerkzeug mit Nut genau über der Mitte vom Bolzen ansetzen | Druckstück ölen oder fetten. Bolzen vom Nietglied einzeln nieten. | |
19 | Druckspindel mit 20 Nm festdrehen | Nietvorgang am zweiten Bolzen wiederholen. | |
20 | Genietete Kettenglieger auf Freigängigkeit prüfen | Den Laschenabstand mit Prüflehre überprüfen. Die größte Messlasche muss über das genietete Kettenglied passen. Die kleinere Messlasche darf nicht über das genietete Kettenglied passen. | |
21 | Das Nietbild muss gleichmässig und mittig sein | Sonst erneuern. | |
22 | Haltevorrichtung abbauen | Kettenreparatursatz | |
23 | Steuerzeiten prüfen | Markierung an Riehmenscheibe/Schwingungsdämpfer und Markierung an Steuergehäusedeckel müssen übereinstimmen. Bohrung an Nockenwellenrad und Oberkante Zylinderkopftrennfläche müssen übereinstimmen. | |
24 | Zylinderkopfhaube einbauen |
Kettenreparatursatz
450 589 05 99 00
Referenzierte Dokumente
- ar0120p5014rr Zylinderkopfhaube aus-, einbauen