D05.10-1150-11
1 Tensor de corrente
2 Pino de pressão
3 Tampa da carcaça de distribuição
D05.10-1151-08
4 Amortecedor de vibrações
6 Eixo de comando de escape
5 Tampa
| Remoção | ||
1 | Desconectar o cabo massa da bateria | ||
2 | Remover acoplamento do ventilador Visco | ||
3 | Remover gerador | ||
4 | Desaparafusar o tensor de corrente (1) | ||
| Instalar | ||
5 | Aparafusar o tensor de corrente (1) na tampa da carcaça da distribuição (3) | | |
6 | Remover a tampa (5) da árvore de comando das válvulas de escapamento (6) na cabeça cilíndrica esquerda | ||
7 | Segurar a árvore de comando das válvulas de escapamento (6) na cabeça cilíndrica esquerda, com uma chave de encaixe apropriada e girar o motor no amortecedor de vibrações (4) no sentido contrário ao da rotação do motor (seta), até atingir o torque prescrito | Ao atingir o torque prescrito, destravar o tensor de corrente (1). | |
8 | Girar o motor no amortecedor de | Pressionar para fora o pino de pressão (2) do tensor de corrente (1), através da pressão da mola e estirar a corrente de distribuição, através do trilho tensor. | |
9 | Instalar a tampa (5) da árvore de comando das válvulas de escapamento (6) | Analisar o dano na tampa (5) | |
10 | Instalar o gerador | ||
11 | Instalar o acoplamento visco | ||
12 | Conectar o cabo de massa da bateria | ||
Perigo! | Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queimadura nos engrenamentos, durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Proteger o veículo para evitar movimento involuntário. | |
13 | Executar um teste de funcionamento do motor e analisar a estanqueidade na área do tensor de corrente (1) |
Distribuição por corrente
Documentos referenciados
- ar1540d5032us Remover e instalar o gerador
- ar2040d5660sf Remover e instalar o acoplamento do ventilador visco
- ar5410d0003sd Desconectar e conectar cabo de massa da bateria
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento