D05.10-1150-11
1 Натяжитель цепи
2 Нажимной палец
3 Крышка картера ГРМ
D05.10-1151-08
4 Демпфер крутильных колебаний
6 Выпускной распредвал
5 запорная крышка
| Демонтаж | ||
1 | Отсоединить провод "массы" от АКБ | ||
2 | Вязкостную муфту вентилятора снять | ||
3 | Снять генератор | ||
4 | Выкрутить натяжитель цепи (1) из крышки ГРМ (3) | ||
| Установка | ||
5 | Вкрутить натяжитель цепи (1) в крышку ГРМ (3) | | |
6 | Снять запорную крышку (5) выпускного вала (6) на левой головке блока цилиндров | ||
7 | Удерживать выпускной вал (6) в левой головке блока цилиндров подходящим торцевым ключом и вращать двигатель за демпфер крутильных колебаний (4) против направления вращения двигателя (стрелка), пока не будет достигнут предписанный крутящий момент | При достижении предписанного крутящего момента натяжитель цепи (1) разблокируется. | |
8 | Провернуть двигатель за демпфер крутильных колебаний (4) в направлении вращения двигателя на 90° к/вала | Нажимной палец (2) натяжителя цепи (1) за счет усилия пружины выдавливается и зажимает через планку натяжителя цепь ГРМ. | |
9 | Установить запорную крышку (5) выпускного вала (6) | Проверить запорную крышку (5) на повреждения, при необходимости заменить. | |
10 | Установить генератор | ||
11 | Вязкостную муфту вентилятора установить | ||
12 | Подсоединить провод "массы" аккумуляторной батареи | ||
Опасность! | Опасность несчастного случая вследствие самопроизвольного трогания а/м с места при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при касании деталей запускаемого или работающего двигателя. | Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание а/м с места. | |
13 | Выполнить пробный пуск двигателя и проверить герметичность двигателя в области натяжителя цепи (1) |
Цепной привод газораспределительного механизма
Связанные документы
- ar1540d5032us Генератор: снятие / установка
- ar2040d5660sf Вязкостная муфта вентилятора: снять/установить
- ar5410d0003sd Провод "массы" АКБ отсоединить/подсоединить
- as0000z000501a Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результат