AR01.45-B-7500A | Remover e instalar cárter | 10.02.16 |
Motor de combustão interna 475.979, 476.971 com Veículo 695.024, 695.034, 695.051, 695.052
B01.45-0021-06
1 Anel de vedação
2 Vareta medidora de óleo
3 Porca
4 Tubo da vareta (guia)
5 Braçadeira
6 Arruela
7 Parafuso
8 Niple
9 Anel de vedação
10 Junta do cárter
11 Tampa do tubo de enchimento de óleo
12 Anel de vedação
13 Parafuso
14 Arruela
15 Suporte
16 Parafuso
17 Porca
18 Parafuso
19 Arruela
20 Tubo de enchimento de óleo
21 Junta
22 Bujão
23 Anel de vedação
24 Cárter
| Remover e instalar | ||
1 | Desligar a chave geral, ou desconectar o cabo nagativo da bateria. | Soltar o parafuso do cabo da longarina evitando a soltura dos bornes. | |
2 | Bascular o capô do motor. | Nos veículos com chassi: 386.0; 386.3; 388.0 | |
3 | Abrir a tampa traseira do motor | Nos veículos (ônibus): 664.0; 664.1; 664.2 | |
4 | Remover o bujão (22) e escoar o óleo do cárter (24). | Coletar óleo em um recipiente adequado. | |
Na instalação substituir o anel de vedação (23). | |||
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5 | Remover a vareta medidora (2). | Na instalação substituir o anel de vedação (1). | |
6 | Remover o parafuso (7) e a porca (3) juntamente com a braçadeira (5). | ||
7 | Desconectar a tubulação (4). | Na instalação limpar a tubulação (4) internamente e substituir o anel de vedação (9). | |
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8 | Remover o niple (8). | | |
9 | Remover os parafusos (16) de fixação do tubo de enchimento de óleo (20) no suporte (15). | ||
10 | Soltar os parafusos (18) e as arruelas (19) de fixação do flange, e remover o tubo de enchimento de óleo (20) juntamente com a junta (21). | Na instalação limpar as superfícies de contato, e instalar uma nova junta (21). Limpar internamente o tubo de enchimento de óleo (20), e instalar um novo anel (12) para a tampa (13). | |
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11 | Soltar os parafusos (13) e remover o cárter (24). | Para melhor fixação da junta do cárter, apertar os parafusos de forma gradual e em cruz. | |
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12 | Remover a junta do cárter (10 ). | Na instalação limpar as superfícies de contato, instalar uma nova junta (10) com um pouco de graxa (suficiente para mantê-la posicionada). | |
13 | Instalar na ordem inversa. | ||
Perigo! | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento involuntário. Utilizar roupa de trabalho fechada e bem presa. Não tocar em peças aquecidas ou em movimento. | |
14 | Funcionar o motor. | Não acionar o motor de partida ininterruptamente por mais de 10 segundos. Se o motor não funcionar nesse intervalo, aguardar aproximadamente 30 segundos e acioná-lo novamente. | |
15 | Verificar a pressão do óleo lubrificante com o motor à rotação de marcha-lenta. | Não acelerar o motor até que acuse pressão de óleo no indicador. A pressão de óleo deverá ser estabelecida em aproximadamente 10 segundos. | |
16 | Parar o motor. | Verificar eventuais vazamentos. Controlar o nível de óleo lubrificante, 5 minutos após ter desligado o motor. |
Pressão do óleo
Número | Denominação | Motor 475.9; 476.9 | |||
BE18.00-B-1001-01C | Pressão de óleo lubrificante do motor, mínima admissível. | Rotação de marcha lenta. | bar | 0,5 | |
Rotação máxima | bar | 2,5 | |||
Cárter de óleo
Número | Denominação | Motor 475.9; 476.9 | |||
BA01.45-B-1001-01C | Cárter de óleo do motor | Nm | 35 | ||
BA01.45-B-1002-01C | Bujão de escoamento do cárter | M16x1,5 | Nm | 80 | |
BA01.45-B-1003-01C | Niple para conexão do tubo-guia da vareta medidora do nível de óleo ao cárte | Nm | 50 | ||
BA01.45-B-1004-01C | Tubo-guia da vareta medidora do nível de óleo à conexão | Nm | 35 | ||
BA01.45-B-1005-01C | Flange do tubo de abastecimento no cárter | Nm | 30 | ||
Documentos referenciados
- ap1800b0101c Troca do óleo para motor e do filtro de óleo
- ar8840b1000a Abrir o capô do motor, posicioná-lo na vertical, fechar
- as0000b000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento