Remover, instalar, vedar a camisa do cilindro

AR01.40-B-9324A

Remover, instalar, vedar a camisa do cilindro

10.02.16



Remover

1

Remover o êmbolo.

AR03.10-B-7021D

2

Marcar a camisa do cilindro (1) a ser removido em relação ao bloco do motor.

3

Instalar o dispositivo (6) para remoção da camisa e remover a camisa (1).

AR01.40-B-9324-01A



*541589013300

4

Remover o anel metálico (3).

No caso de remover várias camisas e existirem calços debaixo dos anéis metálicos vedadores, é conveniente prestar atenção na medida de calço de cada cilindro. Na montagem, instalar os calços com as respectivas medidas correspondentes a cada cilindro.

5

Remover os anel de vedação superior (2) e os anéis de vedação (5).

6

Limpar a camisa do cilindro (1), especialmente o colar da camisa e os alojamentos dos anéis (2,3 e 5).



Verificar

7

Verificar a cavitação e a corrosão da camisa (1).

Cavitação: é uma forma de erosão que pode surgir eventualmente na linha de pressão de arrefecimento afetando a camisa formando cavidades. A cavitação é produzida pelo líquido de arrefecimento em movimento que forma bolhas de vapor. Oxigênio contido no interior destas bolhas somando ao choque contínuo, corrói o metal da camisa. O processo eletrolítico também contribui para agravar o problema.

As medidas preventivas a seguir inibem a cavitação: a - Uso de líquido de arrefecimento composto e preparado com produtos específicos e na correta proporção de mistura recomendada pelo fabricante. b - Controle periódico da densidade do líquido de arrefecimento para avaliar sua concentração. c - Reposição constante do líquido de arrefecimento consumido utilizando o líquido apropriado e previamente preparado. d - Substituição do líquido de arrefecimento nos períodos recomendados. e - Manter a temperatura do motor dentro das faixas de trabalho recomendados. f - Conservar o sistema de arrefecimento em perfeitas condições e utilizar tampas, mangueiras e outros componentes em perfeito estado.

Corrosão:é a oxidação formada em torno da camisa em toda a sua área de arrefecimento atingida pelo líquido circulante. A oxidação é causada pelo contato prolongado com o líquido de arrefecimento (fora de especificação) e poderá ocorrer nas seguintes circustâncias: a - Falta de aditivos recomendados na preparação do líquido de arrefecimento. b - Proporção incorreta da mistura utilizada no reabastecimento constante.

8

Comprimento (x) total da camisa.

*BE01.40-B-1009-03B

9

Altura (y) do colar da camisa.

*BE01.40-B-1007-03B

10

Rebaixo (h) do colar da camisa.

*BE01.40-B-1008-03B

11

Diâmetro (b) do colar superior.

*BE01.40-B-1002-03B

12

Diâmetro (r) do ajuste superior.

*BE01.40-B-1003-03B

13

Diâmetro (z) do ressalto.

*BE01.40-B-1004-03B

14

Deformação (m) máxima admissível na face inferior.

*BE01.40-B-1010-03B

15

Excentricidade (n) máxima admissível.

*BE01.40-B-1011-03B

16

Diâmetro (p) externo da camisa.

*BE01.40-B-1005-03B

17

Diâmetro (k) da camisa.

*BE01.40-B-1001-03B

18

Diâmetro (f) do ajuste inferior.

*BE01.40-B-1006-03B

19

Desgaste máximo admissível na superficíe de deslizamento no ponto superior de inversão do primeiro anel do êmbolo

*BE01.40-B-1012-03B



Instalar

20

Instalar nos alojamentos do bloco do motor (4) os dois anéis inferiores (5) secos e limpos.

21

Instalar o anel metálico (3) no bloco (4).

*BE01.40-B-1015-03B

No caso de existir calço debaixo do anel metálico (3), instalá-lo no alojamento do colar da camisa no bloco e a seguir instalar o anel metálico (3) (utilizado em casos excepcionais, no caso de ser retificado o alojamento do colar da camisa).

*BE01.40-B-1016-03B

22

Instalar na camisa o anel superior (2) seco e limpo.

23

Instalar a camisa do cilindro (1) no bloco do motor (4).

Aplicar em torno da camisa (1) uma camada de óleo para motor.

Se a camisa for nova, instalá-la no bloco de preferência com a letra B-C-D ou E (correspondente a medida) posicionada para frente do motor. Isto servirá como referência para girar a camisa a 90 graus em futura desmontagem.

AR03.10-B-7021-02A

Se a camisa é usada, instalá-la no bloco a 90 graus da posição original.

24

Instalar o dispositivo de instalaçao na camisa (7) e introduzir no cilindro.

AR01.40-B-9324-02A

Aplicar em torno da camisa uma camada de óleo para motor

*BR00.45-B-1022-06A



*055589006100

25

Medir a saliência da camisa (1) no bloco (4).

AR01.40-B-9314A

26

Medir o diâmetro interno da camisa (1) do cilindro (na área dos anéis de vedação) em três pontos separados a 60 graus um do outro.

No caso de uma ovalização superior aos valores descritos, remover as camisas e examinar os anéis.

*BE01.40-B-1013-03B



*001589532100

Se não hover um assentamento perfeito da camisa no bloco, por queima do anel metálico, usinar o alojamento do colar da camisa.

AR01.40-B-9304A

27

Instalar o pistão

AR03.10-B-7021D

Número

Denominação

Motor 475.9, 476.9

BE01.40-B-1001-03B

Diâmetro (k) interno da camisa

Letra B

mm

127,990...127,995

Letra C

mm

127,995...128,000

Letra D

mm

128,000...128,005

Letra E

mm

128,005...128,010

BE01.40-B-1002-03B

Diâmetro (b) do colar da camisa

mm

153,657...153,757

BE01.40-B-1003-03B

Diâmetro (r) do ajuste superior

mm

145,778...145,800

BE01.40-B-1004-03B

Diâmetro (z) do ressalto

mm

141,8...142,0

BE01.40-B-1005-03B

Diâmetro (p) externo da camisa

mm

144,7...145,0

BE01.40-B-1006-03B

Diâmetro (f) do ajuste inferior

mm

144,451...144,475

BE01.40-B-1007-03B

Altura (y) do colar

mm

9,90...9,92

BE01.40-B-1008-03B

Rebaixo (h) do colar

mm

1,1...1,15

BE01.40-B-1009-03B

Comprimento (x) total

mm

269,5...270,5

BE01.40-B-1010-03B

Diferença máxima entre os quatros pontos de medição

mm

0,02

BE01.40-B-1011-03B

Excentricidade máxima admissível entre o ajuste superior e inferior (n)

mm

0,025

BE01.40-B-1012-03B

Desgaste máximo admissível na superfície de deslizamento, no ponto superior de inversão do 1 o anel do êmbolo

mm

0,08

BE01.40-B-1013-03B

Ovalização máxima admissível no ajuste inferior

Externamente

mm

0,06

Internamente (camisa montada)

mm

0,04

BE01.40-B-1015-03B

Diâmetro

externo do anel metálico superior (d)

mm

153,4...153,6

interno do anel metálico superior (d)

mm

147,3...147,5

Espessura Normal

mm

0,14...0,16

Espessura Normal I

mm

0,48...0,52

BE01.40-B-1016-03B

Espessura dos anéis de calço nos casos de usinagem no bloco

mm

0,80; 1,00; 1,50

Número

Denominação

Número de pedido

BR00.45-B-1022-06A

Óleo Lubrificante

SAE 30