W01.00-A000-78
Representado no 6º cilindro |
1 | Medidor de compressão | 2 | Tubulação de retorno de combustível (fabricação própria) | S600 | Tecla de partida e parada do motor |
1 | Medidor de compressão |
3 | Conexão |
4 | Trava de retenção |
5 | Parafuso |
6 | Luva angular |
7 | Folha de diagrama |
W01.00-A001-76
Perigo | Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível | Remover as fontes de ignição da área de risco. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Cuidado | Risco de lesão na pele e nos olhos pelo contato com o AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do óleo do motor | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
indicação do item | Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos | ||
Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação | |||
| Remover | ||
1 | Dar partida no motor e levar até a temperatura de serviço e depois desligar o motor. | Temperatura do líquido de arrefecimento aprox. 80 °C. | |
2 | Desligar a ignição. | ||
3 | Abrir o capô do motor e posicioná-lo na vertical. | ||
4 | Remover a combinação de porta-injetores no cilindro a ser verificado. | ||
A luva de vedação da combinação do porta-injetor deverá estar removida. | |||
Preparar | |||
5 | Instalar a tubulação de retorno de combustível (2) na bomba injetora individual e encaixar a mangueira de drenagem da tubulação de retorno de combustível (2) no reservatório de combustível. | ||
| Tubulação de retorno do combustível das unidades injetoras para o teste da taxa de compressão | ||
Tubulação de retorno de combustível (para teste de compressão) da unidade injetora | |||
Braçadeira | |||
Adaptador da chave estrela | |||
6 | Ligar a ignição. | O desligar e ligar novamente a ignição durante todo o teste de compressão ativa novamente as bombas injetoras individuais. | |
7 | Conectar o sistema de diagnóstico, iniciar o XENTRY e executar o teste rápido. | ||
8 | Iniciar o teste de compressão no sistema de diagnóstico. | O iniciar do teste de compressão desativa as bombas injetoras individuais. | |
9 | Pressionar a tecla de partida e parada externas do motor (S600) e girar o motor várias vezes com o motor de partida. | ||
| Verificar | ||
10 | Lubrificar o anel de vedação na conexão (3). | Graxa para mancais resistente ao calor | |
Peça de conexão | |||
11 | Instalar a conexão (3) no cilindro a ser verificado. | Peça de conexão | |
12 | Parafusar a conexão (3) com a trava de retenção (4) e um parafuso (5) adequado. | Parafuso da braçadeira da combinação do suporte de injetor de fixação e Top Brake no cabeçote | |
Peça de conexão | |||
13 | Instalar o medidor de compressão (1) com a luva angular (6) na conexão (3), introduzir ou posicionar uma nova folha de diagrama (7). | Observar o manual de operação do medidor de compressão (1). | |
Compressógrafo | |||
14 | Pressionar a tecla partida e parada externas do motor (S600) e girar o motor com o motor de partida no mínimo 8 voltas. | Aqui, escreva o valor medido do medidor de compressão (1) na folha de diagrama (7). | |
15 | Remover da conexão (3) o medidor de compressão (1) e a luva angular (6). | ||
16 | Remover a braçadeira de fixação (4) e a conexão (3). | ||
17 | Verificar os outros cilindros da mesma forma. | Quando necessário. | |
Para isso, repetir correspondentemente os passos de trabalho 11 até 17. | |||
18 | Remover a folha de diagrama (7) e comparar os valores medidos com os valores especificados admissíveis. | Pressão final de compressão de desgaste ou valor limite para motor de partida | |
Diferença admissível da pressão de compressão entre cada um dos cilindros | |||
Se houver um desvio dos valores especificados, | |||
| |||
determinar a causa e eliminá-la. | |||
Acompanhamento | |||
19 | Excluir o teste de compressão e limpar a memória de falhas. | ||
20 | Finalizar XENTRY e remover o sistema de diagnóstico. | ||
21 | Desligar a ignição. | O desligar a ignição ativa novamente as bombas injetoras individuais. | |
22 | Remover a tubulação de retorno de combustível (2), retirar o reservatório de combustível e fechar. | ||
Adaptador da chave estrela | |||
| Instalar | ||
23 | Instalar os porta-injetores combinados. | ||
24 | Fechar o capô do motor. |
001 589 78 21 00
Compressógrafo
904 589 01 21 00
Peça de conexão
000 589 68 03 00
Adaptador da chave estrela
000 589 40 37 00
Braçadeira
Documentos referenciados
- ah0000n500001h Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
- ah0000p001501cw Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação
- ar0703w6831s Remover e instalar o porta injetor combinado
- ar0715w200007z Remover e instalar a tubulação de retorno de combustível na bomba injetora individual
- ar8840w1000r Abrir o capô do motor, posicioná-lo na vertical, fechar
- as0000z000201a Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0716z000101b Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível
- as1800z000101a Risco de lesão na pele e nos olhos pelo contato com o AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do óleo do motor
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos
- wf5850w070002a Tubulação de retorno do combustível das unidades injetoras para o teste da taxa de compressão