W01.00-A000-78
Representado en el 6.º cilindro |
1 | Compresímetro | 2 | Tubería de retorno de combustible (a confeccionar) | S600 | Tecla arranque del motor y parada del motor |
1 | Compresímetro |
3 | Pieza de empalme |
4 | Estribo de sujeción |
5 | Tornillo |
6 | Racor acodado |
7 | Hoja de diagrama |
W01.00-A001-76
Peligro | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Precaución | Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor | Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas | |||
| Desmontar | ||
1 | Arrancar el motor, ponerlo a temperatura de servicio y pararlo luego. | Temperatura del líquido refrigerante, 80° C aprox. | |
2 | Desconectar el encendido. | ||
3 | Abrir el capó y ponerlo en posición vertical. | ||
4 | Desmontar el portainyector combinado en el cilindro a comprobar. | ||
El casquillo de hermetizado del portainyector combinado debe estar desmontado. | |||
Preparación | |||
5 | Montar la tubería de retorno de combustible (2) en la bomba de inyección individual y calar el tubo flexible fijo de drenaje de la tubería de retorno de combustible (2) en el depósito de combustible. | ||
| Tubería de retorno de combustible de las bombas de inyección solidarias al bloque motor para la comprobación de la compresión | ||
Tubería de retorno de combustible (para la comprobación de compresión) en la bomba de inyección solidaria al bloque motor | |||
borne | |||
Inserto de llave anular | |||
6 | Conectar el encendido. | Si se desconecta y vuelve a conectar el encendido durante la comprobación de compresión, se vuelve a activar la bomba de inyección individual. | |
7 | Conectar el sistema de diagnóstico, iniciar XENTRY y realizar un test breve. | ||
8 | Iniciar la comprobación de compresión en el sistema de diagnóstico. | El inicio de la comprobación de compresión desactiva las bombas de inyección individual. | |
9 | Pulsar la tecla de arranque y parada del motor (S600) y hacer girar el motor varias veces con el arrancador. | ||
| Comprobar | ||
10 | Engrasar la junta anular en la pieza de empalme (3). | Grasa termorresistente para cojinetes | |
Pieza de empalme | |||
11 | Montar la pieza de empalme (3) en el cilindro a comprobar. | Pieza de empalme | |
12 | Apretar la pieza de empalme (3) junto con el estribo de sujeción (4) y un tornillo (5) adecuado. | Tornillo para la fijación del estribo de sujeción de la combinación de inyector y portainyector y del estrangulador constante, a la culata | |
Pieza de empalme | |||
13 | Montar el compresímetro (1) con el racor acodado (6) a la pieza de empalme (3), colocar una nueva hoja de diagrama (7) o desplazarla. | Observar las instrucciones de uso del compresímetro (1). | |
Compresógrafo | |||
14 | Pulsar la tecla de arranque y parada del motor (S600) y hacer girar el motor con el arrancador al menos 8 vueltas. | De este modo, el compresímetro (1) escribe los valores de medición en la hoja de diagrama (7). | |
15 | Desmontar el compresímetro (1) y el racor acodado (6) de la pieza de empalme (3). | ||
16 | Desmontar el estribo de sujeción (4) y la pieza de empalme (3). | ||
17 | Comprobar los demás cilindros del mismo modo. | Si es necesario. | |
Para ello repetir las operaciones de trabajo 11 a 17 en consecuencia. | |||
18 | Extraer la hoja de diagrama (7) y comparar los valores de medición con los valores nominales admisibles. | Presión de compresión, límite de desgaste o valor límite al número de revoluciones del arrancador | |
Presión de compresión, diferencia admisible entre los distintos cilindros | |||
Si existe una divergencia en los valores nominales: | |||
| |||
Determinar la causa y subsanarla. | |||
Trabajos posteriores | |||
19 | Finalizar la comprobación de compresión y borrar la memoria de averías. | ||
20 | Finalizar XENTRY y desmontar el sistema de diagnóstico. | ||
21 | Desconectar el encendido. | Al desconectar el encendido se vuelven a activar las bombas de inyección individual. | |
22 | Desmontar la tubería de retorno de combustible (2), extraerla del depósito de combustible y obturar el depósito de combustible. | ||
Inserto de llave anular | |||
| Montar | ||
23 | Montar el portainyector combinado. | ||
24 | Cerrar el capó. |
001 589 78 21 00
Compresógrafo
904 589 01 21 00
Pieza de empalme
000 589 68 03 00
Inserto de llave anular
000 589 40 37 00
borne
Documentos referenciados
- ah0000n500001h Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah0000p001501cw Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas
- ar0703w6831s Desmontar y montar el portainyector combinado
- ar0715w200007z Desmontar y montar la tubería de retorno de combustible en las bombas de inyección individual
- ar8840w1000r Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0716z000101b Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as1800z000101a Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible
- wf5850w070002a Tubería de retorno de combustible de las bombas de inyección solidarias al bloque motor para la comprobación de la compresión