W01.00-1095-09
1 | Endoscópio | 2 | Aparelho de inspeção de cilindro | 3 | Luva térmica |
| Remover | ||
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar com o suporte de segurança. | |
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
indicação do item | Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
indicação do item | Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos | ||
1 | Dar partida no motor e levar até a temperatura de serviço e depois desligar | Temperatura do líquido de arrefecimento aprox. 80 °C. | |
2 | Bascular a cabine | ||
3 | Remover os encapsulamentos antirruído | ||
4 | Instalar o dispositivo para girar o motor | ||
Parafuso do dispositivo para girar o motor na carcaça do volante do motor | |||
Dispositivo de giro | |||
5 | Remover a tampa do cabeçote | ||
6 | Remover as tubulações de alta pressão do Rail ao injetor de combustível | ||
7 | Remover os injetores de combustível | ||
Iluminar e inspecionar | |||
8 | Conectar o endoscópio (1) no aparelho iluminador de cilindro (2) e ligar | Observar a instrução de serviço do fabricante. Utilizar o endoscópio (1) com um diâmetro 8,9 mm. | |
9 | Inserir o endoscópio (1) através da perfuração da luva térmica (3) do cilindro a testar | | |
A temperatura ambiente deve ser 80 °C. | |||
10 | Posicionar o êmbolo no ponto morto inferior do cilindro a testar | Verificar a posição do êmbolo através do endoscópio (1) e girar a árvore de manivelas com o dispositivo giratório. | |
11 | Inspecionar o estado da parede do cilindro, do fundo do êmbolo, da câmara de compressão e das válvulas | ||
Indicações para avaliação da parede do cilindro | |||
Em caso de dano ou dúvida: | |||
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Remover o cabeçote do motor. | |||
12 | Verificar eventualmente os cilindros restantes da mesma forma | Com 3 posições da árvore de manivelas é possível verificar todos os cilindros: cilindros 1 e 6, 2 e 5, respectivamente 3 e 4. | |
| Instalar | ||
13 | Instalar os injetores de combustível | ||
14 | Instalar as tubulações de alta pressão do Rail ao injetor de combustível | ||
15 | Abastecer o circuito de combustível de baixa pressão no motor | ||
16 | Instalar a tampa do cabeçote | ||
17 | Remover o dispositivo para girar o motor | ||
Parafuso da tampa de fechamento de inspeção do ponto morto superior (OT) na carcaça do volante do motor | |||
Dispositivo de giro | |||
18 | Instalar o encapsulamento acústico | ||
19 | Bascular a cabine para a sua posição |
904 589 04 63 00
Dispositivo de giro
Documentos referenciados
- ah0000n500001h Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
- ah0140n000103a Indicações para avaliação da parede do cilindro
- ah6080n000301a Indicações sobre o basculamento da cabina
- ar0120w5014md Remover e instalar a tampa do cabeçote
- ar0130w5800md Remover e instalar o cabeçote
- ar0330w160003md Instalar e remover o dispositivo de rotação/bloqueio para o motor
- ar0703w0004md Remover e instalar os injetores de combustível
- ar0716w1003md Remover e instalar a tubulação de alta pressão para o injetor de combustível
- ar0716w1007md Abastecer o circuito de combustível de baixa pressão no motor
- as0000z000201a Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina