P01.00-2371-09
2 Conexão elétrica
3 Conexão elétrica
N3/9 Módulo de comando CDI
N10/1 Módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés dianteiro
4 Vedação de borracha
5 Chicote do motor
P01.00-2373-09
B17/8 Sensor de temperatura do ar de sobre alimentação
N14/2 Estágio final de pré aquecimento
W49 Massa caixa de mudanças
X49/1 Conexão do interruptor para o farol de marcha ré
| Remover e instalar | ||
Perigo! | Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador | Alinhar o veículo entre as colunas da plataforma elevadiça e posicionar os quatro pratos de sustentação nos pontos de fixação prescritos pelo fabricante do veículo. | |
Perigo! | Risco de explosão através de gás detonante emergente. Risco de lesão através da lesão das vistas, pele e mucosas pelo ácido da bateria (contém ácido sulfúrico diluído) ou spray de metal através de curto-circuito. Risco de queimadura por curto-circuito. Risco de envenenamento por engolir ácido de bateria (contém ácido sulfúrico diluído) ou absorção de chumbo através da pele ou aberturas do corpo | É proibido fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Usar luva de proteção de ácido, roupas de proteção e óculos de proteção com proteção lateral. Não armazenar nenhum objeto condutor sobre a bateria e evitar curto-circuito da do positivo da bateria com o massa. Abastecer ácido líquido de bateria (ácido sulfúrico diluído) somente em recipiente apropriado e respectivamente identificado. | |
1 | Desconectar o cabo massa da bateria | Não conectar o aparelho de manutenção da corrente de repouso, para evitar danos aos módulos de comando. | |
Tipo 203 | |||
Tipo 209 | |||
| Indicações da bateria | ||
2 | Remover as coberturas da tampa do cabeçote do motor | ||
3 | Remover a tampa da caixa de fusíveis esquerda | Instalação: Inspecionar a vedação de borracha na tampa, se for o caso substituir e atentar para que a parte traseira da tampa esteja assentada na ranhura, para evitar vazamentos. | |
4 | Separar a conexão elétrica no módulo de comando CDI (N3/9) | ||
5 | Separar os conectores elétricos (2, 3) do módulo de comando SAM com o módulo dos fusíveis e relés, dianteiro (N10/1) | ||
6 | Retirar a vedação de borracha (4) | ||
7 | Soltar o chicote do motor (5) da parede de separação | ||
8 | Separar as conexões elétricas no estágio final de pré-aquecimento (N14/2) | ||
9 | Separar a conexão elétrica no condensador do ar condicionado | ||
10 | Separar a conexão elétrica no sensor de temperatura do ar de sobrealimentação (B17/8) | ||
11 | Liberar o chicote do motor (5) | ||
12 | Remover o massa da transmissão (W49) | ||
13.1 | Separar a conexão do interruptor para o farol de marcha ré (X49/1) | Caixa de mudanças 716.6 | |
14.1 | Remover a chapa de blindagem na transmissão automática a direita | Transmissão automática 722.6 | |
15.1 | Separar a conexão elétrica na transmissão automática | Transmissão automática 722.6 | |
16 | Instalação na ordem inversa | ||
17 | Executar a programação básica | Tipo 203 | |
Tipo 209 | |||
18 | Fazer a leitura da memória de falhas, deletar | Defeitos armazenados que podem ser oriundos de cabos desconectados ou de simulações em serviços na montagem ou de teste devem, após o término dos trabalhos, ser deletados na memória de falhas. | |
| Conectar o STAR DIAGNOSIS, fazer a leitura da memória de falhas | ||
Sistema de diagnóstico do | |||
19 | Executar o controle de funcionamento |
Ferramentas convencionais
Documentos referenciados
- ad0000p200004a Conectar o STAR DIAGNOSIS, fazer a leitura da memória de falhas
- ad0000p200004a
- ah5410p000101a Indicações da bateria
- ah5410p000101a
- ar0019p0200p Executar a programação básica
- ar0019p0200q
- ar0120p501402a Remover e instalar a cobertura da tampa do cabeçote
- ar2710p050001a Separar, conectar o acoplamento
- ar5410p0003p Desconectar e conectar cabo massa da bateria
- ar5410p0003q Desconectar e conectar cabo de massa da bateria
- as0000z001001a Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador
- as5410z000101a Risco de incêndio/explosão através de curto-circuito e vazamento de gás oxídrico. Risco de combustão/lesão por cauterização dos olhos, pele e mucosas através de eletrólito/névoa da bateria, curto-circuito e arco elétrico. Risc