Motor | 904 no Tipo 693.103/171/185/186, 694.000/004/020/042 |
Motor | 904.9 no Tipo 688.232/254/255 |
Motor | 904.924 no Tipo 688.276 |
Motor | 904.925 no Tipo 693.028 |
Motor | 906 no Tipo 693.148/348/386/396, 695.010/011/304 |
Motor | 924 no Tipo 694.000/042, 695.010/011/304 |
Motor | 924.985 no Tipo 693.1 |
Motor | 926 no Tipo 693.298/328/388, 695.010/011/304 |
B18.00-0001-01
Caminhões | ||||
1 | Vareta indicadora do nível de óleo | |||
2 | Bocal de abastecimento de óleo | |||
B18.00-0005-01
B18.00-0029-01
1 | Vareta indicadora do nível de óleo | |||
2 | Bocal de abastecimento de óleo | |||
B18.00-0028-01
B18.00-0006-01
B18.20-0012-01
B18.00-0002-01
3 | Bujão do cárter de óleo |
4 | Tampa do filtro do óleo |
5 | Anel de vedação |
6 | Elemento filtrante |
C | Faixa de operação |
D | Nível máximo |
E | Nível mínimo |
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar com o suporte de segurança. | |
1 | Bascular a cabine | Exceto para os motores 904.925/965. | |
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao abrir e fechar o capô do motor | Durante a abertura e o fechamento, ninguém deve permanecer no raio do movimento basculante do capô do motor. Bascular o capô do motor sempre até a posição final, até engatar na trava dianteira. | |
2 | Bascular o capô do motor | Exceto para o motor 904.925/965. | |
3 | Drenar o óleo lubrificante através do bujão de escoamento (3) de óleo do cárter | Drenar o óleo do motor somente com o motor aquecido à temperatura de trabalho | |
Substituir o anel de vedação do bujão de escoamento (3). | |||
Bujão de escoamento de óleo do cárter | |||
4 | Substituir o elemento do filtro de óleo do motor (6) | ||
Tampa do filtro de óleo à carcaça | |||
5 | Abastecer o cárter através do bocal de abastecimento (2) até o óleo atingir o nível máximo da vareta indicadora (1) | Óleo do motor | |
6 | Funcionar o motor em marcha-lenta observando o indicador de pressão de óleo | Não acelerar o motor até que acuse pressão de óleo no indicador. A pressão deverá ser restabelecida em aproximadamente 10 segundos. | |
Não acionar o motor de partida ininterruptamente por mais de 30 segundos. Se o motor não funcionar nesse intervalo, aguardar aproximadamente 1 minuto e acioná-lo novamente. | |||
Comprovar a estanqueidade do filtro de óleo e do bujão de escoamento de óleo do cárter. | |||
Pressão de óleo lubrificante do motor, mínima admissível | |||
7 | Parar o motor | ||
8 | Controlar o nível de óleo lubrificante 5 minutos após ter parado o motor | Em hipótese alguma o nível de óleo deverá ultrapassar a referência de nível máximo da vareta indicadora (1). | |
Se necessário restabelecer o nível, utilizar óleo de mesma marca e tipo já existente, até atingir o nível máximo. | |||
O nível de óleo deve ser verificado com o veículo estacionado em piso nivelado. |
Volume de abastecimento para lubrificação do motor |
Número | Denominação | Motor 904.9 | Motor 906.9 | |||
BF18.00-B-1001-01B | Óleo do motor | Observar o nível correto | Cárter | litros | 15,0 | 28 |
Filtro | litros | 0,8 | 1,3 | |||
Capacidade máxima depois do reparo no motor com canais de óleo esvaziados | litros | - | - | |||
Classe de óleo | MB 228.3, 228.5 | MB 228.3, 228.5 |
Volume de abastecimento para lubrificação do motor |
Número | Denominação | Motor 924.9 | Motor 926.9 | |||
BF18.00-B-1001-01B | Óleo do motor | Observar o nível correto | Cárter | litros | 15,0 | 28,0 |
Filtro | litros | 0,8 | 1,3 | |||
Capacidade máxima depois do reparo no motor com canais de óleo esvaziados | litros | - | - | |||
Classe de óleo | MB 228.3, MB 228.31, 228.5, MB 228.51 | MB 228.3, MB 228.31, 228.5, MB 228.51 |
Documentos referenciados
- ap1820b010004a Substituir o elemento do filtro de óleo
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina
- as8840z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao abrir e fechar o capô do motor